Ciorcal Fíochmhar Rialú Deóir

I gcóras dúnta, cuireann an tseirbhís amach ar ais chuig an iontráil, ag cabhrú leis an gcóras a rialú ar an tiomáint reatha agus a oibriú a athshocruithe. Forbraítear buailte fídeacháin i dtaobh tiomáine reatha chun na riachtanais criticiúla seo a shásamh:

• Féidearthacht agus Luas: Chun feidhmíocht toirme agus luais an chórais a ardú.

• Forbairt Cúlra Staid Shioncrónach: Chun cruinneas an chórais le linn oibriú staid sioncrónach a fheabhsú.

• Cosaint: Chun comhpháirtí tiomána reatha a chosaint ó damáiste dóchúil.

Is é na príomhchuidi de chóras dúnta an rialaitheoir, an aistritheoir, an teorainn corra, agus an seansóir corra, idir eile. Tá ról thábhachtach ag an aistritheoir i ngníomhaíocht forbartha uaireachtaí breise go huaireachtaí cónstaice agus ar an mbonn. Ar an taobh eile, tá sé mar ghnách don teorainn corra cosc a chur ar an gcorra ó dhul thar luach is mó atá socraithe roimh ré. Osclófar na foirmeacha éagsúla cúrsaíochta dúnta thíos.

Rialú Teorainn Corra

Tá an scéim rialúcháin seo deartha chun an aistritheoir agus corra an mhótar a choimeád i bhfianaise sábháilte le linn gníomhartha tránsach. Tá buaile fídeacháin corra bunaithe san chóras le circeacht loighic.

Tá an circeacht loighic mar chosaint, ag cosaint an chórais ó chorra bríomhar. Má d'fhásann an corra os cionn an luach is mó atá socraithe roimh ré mar gheall ar gníomhartha tránsach, ginearálann an buaile fídeacháin. Gníomhaíonn sé go tapa chun tógáil ceartús, ag iarraidh an corra a laghdú siar faoi an t-eitleán is mó. Nuair a fhill an corra ar líne sioncrónach, díchumasaítear an buaile fídeacháin, ag filleadh ar a staid féadfa.

Rialú Toirme Córas Dúnta

Úsáidtear córais rialú toirme dúnta go forleathan i veaicléanna a bhfuil bataí acu, i úsáid iarnróid, agus i traenacha reatha. Tá an toirm réamhair T^* bunaithe ar shuíomh an péadal acceleóra. Oibríonn an rialaitheoir cúrsaíochta in éineacht leis an mhótar chun cinntiú go leanann an toirm amach go gairid an luach réamhair T^*. Tríd an bpíosa a athrú ar an péadal acceleóra, is féidir leis an oibrí rialú a dhéanamh ar luas an chórais tiomána, mar tá tionchar dhírecte ag an toirm amach ar fheithleog agus luas an veaiclé nó an traenach.

Rialú Luais Córas Dúnta

Tá diagram bloc rialú luais córas dúnta léirithe sa dheasc thíos. Tá struchtúr rialú cnámhaín bunaithe san chóras seo, le buaile rialúcháin istigh curtha isteach i mbuaile luais amuigh. Is é an príomhfheidhm den bhuaile rialúcháin istigh ná an corra agus an toirm an mhótar a rialú, ag déanamh cinntiú go mbfanann siad i bhfianaise oibriú sábháilte.

Rialú Luais Córas Dúnta

Mura bhfuil luas réamhair ωm∗ ann a gineann earráid luais dheas Δω*m. Próiseáltear an earráid luais seo ag rialaitheoir luais agus ansin cuireadh isteach i teorainn corra. Tá sé de shonraí go bhféadfadh an teorainn corra a bheith trína chionn fiú le hearráid luais beag. Leagann an teorainn corra an corra do bhuaile rialúcháin istigh. Mar thoradh, tosaíonn an córas tiomána a fheithleog. Nuair a chloíonn luas an tiomána leis an luas is maith, is é an toirm an mhótar cothrom leis an toirm carachtach. Seo a chuirfidh an luach réamhair luais go dtí an suíomh neamhdheas.

Nuair a shroicheann an teorainn corra a láidreacht, iontraíonn an tiomána modh brúcháin agus tosnaíonn sé ar laghdú luais. Ar an taobh eile, nuair a bhíonn an teorainn corra as láidreacht, déantar aistriú sothach ó staid brúcháin ar ais chuig modh tiomána.

Rialú Luais Córas Dúnta Tiomána Mórtór Éagsúla

I gcórais tiomána mórtór éagsúla, daonraítear an carachtacht iomlán idir mórtóirí éagsúla. Tá a mhuinéal mhótar againn le gach cuid den chóras, atá freagrach as an gcarachtacht speisialta sin. Cé go ndéantar measúnú ar an mórtóir de réir cineál carachtachta atá á sheirbhísiú, oibríonn gach mórtóir ag an luas céanna. Nuair a shásamh a thugann na meicniúcháin tiomána ar an toirm gach mórtóir, ní mór don shaol tiomána ach toirm sioncronaithe beag a dhéanamh, ag cabhrú le hoibriú comhoibritheach na tiomána múlti-mórtóir.

Sa lócomóta, mar gheall ar éigríochtaí difríocha, ní theileann na roithlí ag luas comhionann. Mar thoradh, éiríonn an luas tiomána an lócomóta ina réimsí. Chomh maith le luas conspóideach a choinneáil, is minic a bhíonn sé an-tábhachtach cinntiú go bhfaightear toirm réamhair idir na mórtóirí éagsúla. Má níos minic ná nach bhfaightear an cothrom, d’fhéadfadh aon mhórtóir a bheith trína chionn agus aon eile a bheith trína laghad. Seo a shroichfeadh a chodarsnacht go mbeadh an toirm réamhair an lócomóta go hiomlán níos ísle ná an luach toirme réamhair na n-mórtóirí éagsúla.