Surbaze de jaroj da statistikoj pri akcidentoj en ŝaltaparatoj, kun analizo fokusanta sur la ĉefŝaltilo mem, la ĉefaj kaŭzoj estis identigitaj kiel: malsukceso de operaciestro; izolofaŭltoj; malbona disrompado kaj fermaĵo; kaj malbona kondukado.
1. Malsukceso de Operaciestro
Malsukceso de operaciestro manifestiĝas kiel malrapida operacio aŭ neintencita operacio. Ĉar la plej baza kaj grava funkcio de alta-volta ĉefŝaltilo estas prave kaj rapide izoli faŭtojn en la energosistemo, malrapida aŭ neintencita operacio prezentiĝas serioza danĝero al la energoreto, ĉefe en la jenaj manieroj:
Pligrandigo de la amplekso de la faŭto—kiu originale estis ununura cirkvita faŭto povas eskaladi por afekti la tutan buson, aŭ eĉ kaŭzi kompletan substacion aŭ planton senenergiecon;
Prolongado de la tempo por forigi la faŭton, kiu afektas la stabilecon de la sistemo kaj pligrandigas la damaĝon al la regataj aparatoj;
Kauzado de nebalanca (ne-plena fazo) operacio, kiu ofte kondukas al anormala operacio de protektaj releoj kaj sistemo-osciladoj, facile eskalante al sistemo-ampleksa aŭ granda skala senenergieco.
La ĉefaj kaŭzoj de malsukceso de operaciestro inkluzivas:
Defektoj en la operacia mekanismo;
Mekanikaj defektoj en la ĉefŝaltilo mem;
Defektoj en la operacia (kontrola) sistemo.
2. Izolfaŭtoj
Izolfaŭtoj en ĉefŝaltiloj povas esti dividitaj en internaj izolfaŭtoj kaj eksteraj izolfaŭtoj. Internaj izolfaŭtoj ĝenerale kaŭzas pli severajn konsekvencojn ol eksteraj.
2.1 Internaj Izolfaŭtoj
Ĉefe implikas tubetojn kaj korporizajn okazojn. La ĉefa kaŭzo estas eniriĝo de humido pro pentrado de akvo; sekundaj kaŭzoj inkluzivas malboniĝon de oleo kaj malplia ole-nivelo.
2.2 Eksteraj Izolfaŭtoj
Ĉefe kaŭzitaj per poluo-flamigo kaj fulmo-strikado, kondukantaj al flamigo aŭ eksplodo de la ĉefŝaltilo. La ĉefa kaŭzo de poluo-flamigo estas ke la rampadodistanco de porcelana izolilo estas tro mallonga por uzo en poluitaj areoj; sekunde, olefluo el la ĉefŝaltilo permesas facile akumuliĝon de malpurajoj sur la porcelanaj jupegoj, trigantaj flamigon.

3. Malsukcesoj de Disrompado kaj Fermaĵo
Disrompado kaj fermaĵo reprezentas la plej severan teston por ĉefŝaltilo. La granda parto de malsukcesoj de disrompado kaj fermaĵo estas ĉefe pro klare vidaj mekanikaj defektoj en la ĉefŝaltilo; sekunde pro malplia oleo aŭ oleo ne konformanta al postulata normo. Iuj kazoj estas ankaŭ atribuitaj al malplia interrompa kapablo de la ĉefŝaltilo. Tamen, la antaŭa estas pli komuna, ĉar multe da malsukcesoj okazas eĉ dum ŝaltado de malgrandaj ŝarĝoj aŭ normalaj ŝarĝfluoj.
4. Malsukcesoj Pro Malbona Kondukado
Analizo de statistikoj pri akcidentoj montras, ke malsukcesoj pro malbona kondukado ĉefe estas kaŭzitaj per mekanikaj defektoj, inkluzive:
Malbona kontakto—kiel neklara kontakta surfaco, malplia kontakta areo, aŭ malplia kontakta premo;
Dissendiĝo aŭ blokado—ekzemple, dissendiĝo de kupro-tungsteno kontaktoj;
Malfermitaj ŝraŭboj je kontaktpunktoj;
Rompiĝo de fleksiblaj konektiloj.