লো-ভোল্টেজ সুইচগিয়ার সার্কিট ব্রেকারের নিজস্ব ফেইলারের কারণগুলো কি কি?
বছরের পর বছর সুইচগিয়ার দুর্ঘটনার ক্ষেত্র পরিসংখ্যান এবং সার্কিট ব্রেকারের উপর ফোকাস করা বিশ্লেষণের ভিত্তিতে, প্রধান কারণগুলি হল: অপারেশন মেকানিজমের ব্যর্থতা; আইসোলেশন ত্রুটি; খারাপ ব্রেকিং এবং ক্লোজিং পারফরম্যান্স; এবং খারাপ কনডাক্টিভিটি।
1.অপারেশন মেকানিজমের ব্যর্থতা
অপারেশন মেকানিজমের ব্যর্থতা দেরিত্ব বা অনাকাঙ্ক্ষিত অপারেশনের আকারে প্রকাশ পায়। যেহেতু উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের সবচেয়ে মৌলিক এবং গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন হল সঠিক এবং দ্রুত পাওয়ার সিস্টেম দুর্ঘটনার বিচ্ছিন্ন করা, দেরিত্ব বা অনাকাঙ্ক্ষিত অপারেশন পাওয়ার গ্রিডের জন্য একটি গুরুতর হুমকি হয়, প্রধানত নিম্নলিখিত উপায়ে:
দুর্ঘটনার পরিসর বিস্তৃত করা—একটি একক-সার্কিট দুর্ঘটনা পুরো বাসবারের উপর প্রভাব ফেলতে পারে, বা এমনকি একটি পুরো সাবস্টেশন বা প্ল্যান্টের ব্ল্যাকআউট ঘটাতে পারে;
দুর্ঘটনার পরিস্থিতি দূর করার সময় বাড়ানো, যা সিস্টেমের স্থিতিশীলতার উপর প্রভাব ফেলে এবং নিয়ন্ত্রিত যন্ত্রপাতির ক্ষতি বাড়ায়;
অবিচ্ছিন্ন (নন-ফুল-ফেজ) অপারেশন ঘটানো, যা প্রায়শই প্রোটেক্টিভ রিলের অস্বাভাবিক অপারেশন এবং সিস্টেম অস্থিরতা ঘটায়, সহজেই একটি সিস্টেম-ওয়াইড বা বড় স্কেলের ব্ল্যাকআউটে পরিণত হয়।
অপারেশন মেকানিজমের ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলি হল:
অপারেশন মেকানিজমের ত্রুটি;
সার্কিট ব্রেকারের নিজের মেকানিক্যাল ত্রুটি;
অপারেশন (নিয়ন্ত্রণ) সিস্টেমের ত্রুটি।
2.আইসোলেশন দুর্ঘটনা
সার্কিট ব্রেকারের আইসোলেশন দুর্ঘটনা অভ্যন্তরীণ আইসোলেশন দুর্ঘটনা এবং বাইরের আইসোলেশন দুর্ঘটনায় বিভক্ত হতে পারে। অভ্যন্তরীণ আইসোলেশন দুর্ঘটনা সাধারণত বাইরের দুর্ঘটনার তুলনায় গুরুতর পরিণতি ঘটায়।
2.1 অভ্যন্তরীণ আইসোলেশন দুর্ঘটনা
প্রধানত বুশিং এবং বর্তনী সম্পর্কিত ঘটনায় জড়িত। প্রধান কারণ হল পানির প্রবেশের ফলে আর্দ্রতা প্রবেশ; দ্বিতীয় কারণ হল তেলের অবনতি এবং তেলের পর্যাপ্ত স্তরের অভাব।
2.2 বাইরের আইসোলেশন দুর্ঘটনা
প্রধানত দূষণ ফ্ল্যাশওভার এবং বজ্রপাতের কারণে ঘটে, যা সার্কিট ব্রেকারের ফ্ল্যাশওভার বা বিস্ফোরণ ঘটায়। দূষণ ফ্ল্যাশওভারের প্রধান কারণ হল পোর্সেলেন ইনসুলেটরের ক্রিপেজ দূরত্ব দূষিত অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য খুব ছোট; দ্বিতীয়ত, সার্কিট ব্রেকার থেকে তেল পরিত্যাগ করার ফলে পোর্সেলেন স্কার্টে ধূলা সহজে জমা হয়, যা ফ্ল্যাশওভার ঘটায়।
3. ব্রেকিং এবং ক্লোজিং পারফরম্যান্সের ব্যর্থতা
ব্রেকিং এবং ক্লোজিং অপারেশন সার্কিট ব্রেকারের জন্য সবচেয়ে গুরুতর পরীক্ষা হিসাবে প্রতিনিধিত্ব করে। ব্রেকিং এবং ক্লোজিং ব্যর্থতার অধিকাংশ প্রধানত সার্কিট ব্রেকারের স্পষ্ট মেকানিক্যাল ত্রুটির কারণে; দ্বিতীয়ত তেলের অপর্যাপ্ততা বা তেল যথাযথ স্পেসিফিকেশন মেনে না চলার কারণে। কিছু ক্ষেত্রে সার্কিট ব্রেকারের অপর্যাপ্ত বিচ্ছিন্নকরণ ক্ষমতার কারণেও হতে পারে। তবে প্রথমটি বেশি সাধারণ, কারণ অনেক ব্যর্থতা ছোট লোড বা স্বাভাবিক লোড বর্তনীর সুইচিং সময়েও ঘটে।
4. খারাপ কনডাক্টিভিটি ব্যর্থতা
ক্ষেত্র দুর্ঘটনার পরিসংখ্যানের বিশ্লেষণ দেখায় যে খারাপ কনডাক্টিভিটি ব্যর্থতা প্রধানত মেকানিক্যাল ত্রুটির কারণে ঘটে, যেমন:
খারাপ কন্টাক্ট—যেমন অপরিষ্কার কন্টাক্ট সারফেস, পর্যাপ্ত কন্টাক্ট এরিয়ার অভাব, বা পর্যাপ্ত কন্টাক্ট চাপের অভাব;
অন্যত্র চলে যাওয়া বা আটকা—যেমন, তামা-টানগস্টেন কন্টাক্টের অন্যত্র চলে যাওয়া;
কন্টাক্ট পয়েন্টে ঢিলা স্ক্রু;
ভেঙে যাওয়া ফ্লেক্সিবল কানেক্টর।
প্রস্তাবিত
