Prosedur Pengujian Lapangan untuk Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik

Bilang isang teknisyano na malapit na nakasalalay sa pagsusuri ng charging pile sa frontline, ang aking pang-araw-araw na trabaho ay nagpapakita ng isang bagay na malinaw: habang tumaas ang pamumuhay ng mga tao, tumaas din ang pangangailangan para sa mga sasakyan. Samantalang tumataas ang pagiging sikat ng mga konsepto ng proteksyon ng kapaligiran, ang industriya ng electric vehicle (EV) ay umuunlad. Ang mga charging pile, bilang ang "lifeline" ng mga electric vehicle, ay direktang nagpapasya kung ang mga EV ay maaaring tumatakbo nang matatag at ligtas. Sa madaling salita, ang aming trabaho sa pagsusuri ay "pagdiagnose" ng mga charging pile, tiyakin ang kanilang performance na mahigpit. Ito ang trabaho na nangangailangan ng maingat at eksaktong pagganap.

1. Buod ng Charging Pile ng Electric Vehicle: Pag-unlad ng Industriya at Kahalagahan ng Pagsusuri

Ang global na industriya ng paggawa ay nasa mataas na gear, na nakokonsumo ng mga yamang likha sa isang kahanga-hangang bilis. Ang mga mahalagang yaman tulad ng petrolyo ay masiglang pinaglabanan sa iba't ibang sektor, at ang stock ay mabilis na nawawala. Bilang isang by-product ng petrolyo, ang demand para sa gasolina at diesel ay lumampas kasabay ng pagtaas ng bilang ng mga sasakyan. Mula sa perspektibo ng kapaligiran at sustainable development, ang mga sasakyan na pinapatakbo ng fuel ay inilaan na mapase-out. Kasalukuyan, ang mga hybrid at pure electric vehicles ay naging popular dahil sa kanilang mababa o walang consumption ng fuel, at ang industriya ng charging equipment ay "take off" kasabay, may mga bagong teknolohiya at device na laging lumilitaw.

Mula sa perspektibo ng pagsusuri, may ilang pangunahing klase ng charging equipment:

• Batay sa Electrical Input: AC charging piles (nagpapalit ng power conversion sa on-board charger) at DC chargers (direkta na nagbibigay ng power sa battery);

• Batay sa Paraan ng Pag-install: Floor-mounted at wall-mounted, pinili batay sa kondisyon ng lugar;

• Batay sa Struktura ng Equipment: Split-type at integrated, na nakakaapekto sa hirap ng pag-install at maintenance;

• Batay sa Level ng Accuracy: Class 1 at Class 2, na nagpapasya sa precision ng energy measurement. Ang mga klase na ito ay bumubuo sa "baseline knowledge" na dapat kong masapatan bago bawat test.

Ang mga AC charging pile ay gumaganap bilang "intermediaries" na nagbibigay ng AC power sa on-board charging system: ang mga single-phase piles ay angkop para sa maliliit na sasakyan, karaniwang kumukuha ng 3-8 oras upang punuin nang buo; ang mga three-phase piles ay nagbibigay ng mabilis na charging para sa medium-to-large buses, na umaabot sa 80% na charge sa loob ng kalahating oras. Sa pamamagitan ng mga taon ng pagsusuri, napagtanto kong ang pagsusuri ng charging pile ay dapat "comprehensive" — ang mga parameter tulad ng output voltage, current, at frequency ay direkta na sumasalamin sa control, data acquisition, at processing capabilities ng pile. Bukod dito, ang seguridad ng mga charging pile ay "a matter of life and death"; anumang pagkaputol ay maaaring gawing hindi operante ang isang EV.

Gayunpaman, ang kasalukuyang mga paraan ng pagsusuri ay may limitasyon. Ang paraan ng environmental testing, na gumagamit ng pisikal na mga battery, ay hindi makapag-simulate ng tunay na kondisyon ng charging, nagreresulta sa malaking pagkakamali at mababang efficiency. Ito ang nagpapakialam sa amin, mga frontliner, na magtagumpay kasama ang R&D ng mga bagong sasakyan, pag-improve ng mga standard ng pagsusuri upang talagang mapabuti ang industriya.

2. On-Site Testing Methods for Electric Vehicle Charging Piles: Practical Insights from the Frontline
2.1 Configuration of the On-Site Testing Platform
2.1.1 Hardware Platform

Ang automatic testing platform na ginagamit namin ay dapat kompatib sa AC pile testing at sumusuporta sa interoperability. Halimbawa, kapag tinest ang isang three-phase 63A pile, ang AC power supply ay itinatakda sa 60kVA, na nag-output ng 0VAC–300VAC upang mabawasan ang harmonic current at iwasan ang grid interference. Ang single-phase independent loading, kung saan ang bawat phase ay gumagana nang hiwalay, ay sumisimula ng kondisyon ng loading ng nonlinear charging modules at chargers, na nag-generate ng impact force na dalawang beses ang rated current. Ang mga setting na ito ng parameter ay "battle-tested" insights na nakuha mula sa walang hanggang mga test.

Ang mga charging pile ay depende sa AC power supplies at dapat simulan ang "disruptions" tulad ng harmonics at voltage sags sa mains supply, tiyakin na ang data ng pile ay sumasapat sa national standards sa extreme conditions. Ang mga pure resistive loads ay programado para sa single-phase control, sumasapat sa mga requirement ng pagsusuri para sa parehong single-phase at three-phase piles.

Ginagamit ang AC charging test interface upang simulan ang ground faults at switch logic, kasama ang power supplies at loads, maaari naming maintindihan ang compatibility sa pagitan ng pile at EV, patunayan ang effectiveness ng protective actions. Ang high-precision power meters ay nag-collect ng voltage at current data; ang 6.5-digit digital multimeter ay ininstall sa data acquisition card na may 20 channels para sa simultaneous measurement. Ang mga signal gating devices ay gumagana kasama ang oscilloscopes upang capture ang switching signals, at ang serial servers ay konektado sa industrial computers para sa real-time data exchange at reporting. Ang hardware setup na ito ay ang "backbone" ng accuracy ng pagsusuri.

2.1.2 Testing Software

Ang software ay dapat bukas, nag-integrate ng iba't ibang test data upang sentral na pamahalaan ang mga device, programs, at reports habang sinisiguro ang seguridad ng data. Ang software na karaniwang ginagamit ko ay may secondary programming interface, nagbibigay-daan sa mga frontliner upang ayusin ang mga program at process data.

Ang human-machine interface (HMI) ay may mataas na functional: parameter detection, dynamic display, operation control, at report generation, may online customization ng interface effects. Ang client module ay kumokomunikasyon sa pamamagitan ng data interfaces at control commands; ang control command module ay tumatanggap, nag-execute, at naverify ang mga command, unifiedly managing device interfaces. Kung ang hardware ay nagbabago, ang configurations ay na-update upang simplipikahin ang upgrades. Ang data module ay responsable sa data collection, storage, at processing, separating parameter at result verification, at defining hardware configurations.

Narito ang proseso ng software operation na alam ko: log in, pumili ng test items, ayusin ang program commands sa real-time, at magpadala ng instructions sa control cabinet. Matapos i-execute ang isang project, tingnan ang edit commands sa kaliwa at variables/reports sa kanan. Ang online monitoring ay nagbibigay-daan sa adjustment ng oscilloscopes at power analyzers; simulan ang pagsusuri, collect data, at i-save sa folder. Ang streamlined process na ito ay significantly boosts testing efficiency.

2.2 Testing Items: Key Checkpoints for Frontline Testing
2.2.1 Inspection of Appearance and Structure

Sa bawat test, ang unang hakbang ko ay siyang suriin ang casing at nameplate ng charging pile. Ang nameplate ay dapat malinaw at complete, may tamang safety protections, at libre mula sa rust o dust. Ang "hidden aspects" tulad ng power supply, operating environment, electric shock protection, at electrical clearance ay dapat sumunod sa standards. Ang pile body ay dapat malinis, walang cracks at burrs, at may neatly arranged wiring. Ang emergency stop button ay mandatory, na nagbibigay-daan sa immediate power cutoff sa case ng fault. Ang pile body ay dapat durable, resistant sa corrosion at high temperatures, at ang mga internal components nito ay dapat protected against water at rust. Ang pag-overlook ng anumang detalye na ito ay maaaring magdulot ng potential hazards.

2.2.2 Inspection of Indicators and Displays

Bagama't maliliit, ang mga indicators at displays ay mahalaga! I-verify ang kanilang status sa panahon ng charging, faults, at operation: ang mga indicators ay dapat mag-light up o flash sa panahon ng operation, manatili na steadily lit sa normal power-on, stay lit (operation indicator) with the charging indicator turning off during charging, at show a steady operation indicator with a flashing fault indicator during overvoltage/overcurrent. Dapat din silang ipakita ang real-time battery info, charging duration, voltage, at current, with fault warnings at manual records. Ang mga malfunction sa mga function na ito ay iiwan ang mga driver na hindi makapaghula sa status ng pile.

2.2.3 Functional Testing

Sa panahon ng automatic o manual testing, ang BMS data ay dapat gamitin upang ayusin ang charging parameters, tiyakin ang quality ng charging. Bago ang manual operation, ang mga parameter ay itinakda, ang mga device ay ininstall, at ang output voltage/current limits ay binabantayan nang real-time. Kung ang voltage ay lumampas sa limits sa panahon ng constant current operation, switch to constant voltage; kung ang current ay lumampas sa limits sa panahon ng constant voltage operation, limit the current; in case of abnormal AC voltage, shut down immediately. Ang mga logics na ito ay "hard rules" para tiyakin ang charging safety.

2.2.4 Measurement Function Testing

Ang measurement ay ang "heart" ng charging piles, kasama ang mga test para sa operation error, indication error, payment error, at clock error. Kapag ang load current ay nasa pagitan ng maximum at minimum, ang Class 1 piles ay dapat may error ≤±1%, Class 2 ≤±2%; ang payment amounts ay dapat mag-align sa unit price at energy consumption; ang clock error ay hindi dapat lumampas sa 5 seconds para sa unang test, na may 3-minute testing duration. Ang mga precision requirements na ito ay direktang nakakaapekto sa user costs at charging experience.

3. Application Examples of On-Site Testing for Electric Vehicle Charging Piles: Frontline Battle Records
3.1 Actual Pile and Load Testing
3.1.1 Testing Object

Upang iprove ang mga paraan ng pagsusuri, pumili ako ng isang DC pile sa isang charging station, nakatuon sa kanyang load performance — ang frontline testing ay nangangailangan ng "real-world verification" upang talagang maintindihan ang performance.

3.1.2 Testing Conclusions

Tinignan natin ang Pile No. 1, ang mga test ay nagpakita:

• Kapag ang output voltage ay lumayo, ang constant current ay 60A;

• Kapag ang output current ay lumayo, ang constant voltage ay 400V;

• Ang voltage-time graph ay sumasapat sa circuit control requirements.

Ang test na ito ay kombinasyon ng AC at DC side measurements, nagbibigay-daan sa charger na gumana sa ilalim ng load, na nag-maintain ng constant voltage stability. Sa input voltage na 500V, ang load current ay optimized, at ang power ay measured nang real-time — ang comprehensive approach na ito ay thoroughly assessed ang performance ng pile.

3.2 Testing Issues and Improvements: Frontline Challenges and Solutions

• Equipment Issues: Ang mga testing devices ay maaaring ipakita ang communication messages ngunit hindi nag-generate ng standardized protocol consistency reports, reducing efficiency; difficulty in achieving constant voltage/current; low integration and portability, with bulky resistive loads.

Solution: Ang aking team at ako ay idinagdag ang protocol consistency reporting sa mga device, introduced constant voltage/current modes, at pushed for device integration — ang mga frontliner ay dapat proactively solve these "bottlenecks".

• Protocol Update Issues: Ang ilang piles ay nag-update ng communication protocols sa international standards, making testing with old standards inaccurate. Ang testing platforms ay dapat support both old and new standards — we must keep pace with industry updates.

• Inadequate Testing Content: Wireless communication interference during human-machine/network interaction disrupts the EV-to-network APP connection; manual restarts resolve pile faults, requiring core product fault analysis.

Solution: Ang testing platforms ay dapat include these scenarios, evaluating wireless communication stability and fault self-recovery — ang frontline issues ay dapat exposed and resolved during testing.

4. Conclusion: A Frontline Tester's Aspirations for the Industry

Ang electric vehicles ay dependent sa charging piles para sa "energy". Upang tiyakin na ang mga charging pile ay reliable at durable, ang efficient supervision at inspection systems ay essential. Bilang mga frontliner, kami ay malapit na nakasalalay sa mga pile araw-araw, nangangarap na matukoy ang mga issue sa performance at seguridad sa pamamagitan ng real-time testing at implement practical solutions, ensuring the new energy vehicle industry thrives. Ang progress ng industriya ay nakasalalay sa solid work, at kami, ang mga tester, ay dapat "hold the line" sa critical link na ito.