전기차 충전 기기의 현장 테스트 절차
전기차 충전기 테스트의 최일선에서 일하는 기술자로서, 매일의 작업은 한 가지를 명확하게 보여줍니다: 사람들이 생활 수준이 향상됨에 따라 차량에 대한 수요가 급증합니다. 환경 보호 개념의 인기가 높아짐에 따라 전기 자동차(EV) 산업이 급속히 성장하고 있습니다. 충전기는 전기차의 "생명선"으로서, EV가 안정적이고 안전하게 작동할 수 있는지 직접적으로 결정합니다. 간단히 말해, 우리의 테스트 작업은 충전기를 "진단"하여 그 성능이 확실하도록 하는 것입니다. 이러한 작업은 세심함과 정밀성이 요구됩니다.
1. 전기차 충전기 개요: 산업 발전과 테스트의 중요성
전 세계 제조업은 고도로 가동 중이며, 자원을 놀라운 속도로 소비하고 있습니다. 석유와 같은 핵심 자원은 다양한 부문에서 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, 저장량은 빠르게 줄어들고 있습니다. 석유의 파생물인 휘발유와 디젤 연료의 수요는 차량 수 증가와 함께 폭발적으로 증가했습니다. 환경 및 지속 가능한 발전 관점에서 볼 때, 연료를 사용하는 차량은 결국 사라질 운명입니다. 현재, 하이브리드 및 순수 전기차는 낮거나 제로의 연료 소모 덕분에 인기를 얻고 있으며, 충전 장비 산업도 동시에 "약진"하고 있으며, 새로운 기술과 장치가 계속해서 등장하고 있습니다.
테스트 관점에서 보면, 충전 장비는 다음과 같이 몇 가지 주요 분류가 있습니다:
AC 충전기는 온보드 충전 시스템에 AC 전력을 공급하는 "중개자" 역할을 합니다: 단상 충전기는 소형 차량에 적합하며, 일반적으로 3~8시간이 걸립니다; 삼상 충전기는 중대형 버스에 대한 빠른 충전을 가능하게 하며, 30분 만에 80% 충전이 가능합니다. 수년간의 테스트를 통해 충전기 테스트는 "포괄적"이어야 함을 깨달았습니다 - 출력 전압, 전류, 주파수와 같은 매개변수는 충전기의 제어, 데이터 수집 및 처리 능력을 직접적으로 반영합니다. 또한, 충전기의 안전성은 "생사 문제"입니다; 어떤 오작동이라도 전기차를 작동 불능 상태로 만들 수 있습니다.
그러나 현재의 테스트 방법에는 한계가 있습니다. 실제 배터리를 사용하는 환경 테스트 방법은 실제 충전 조건을 모방하지 못하므로, 큰 오차와 낮은 효율성을 초래합니다. 이는 우리 최일선 테스터들이 새로운 에너지 차량의 연구개발과 함께 발전하면서 테스트 기준을 개선하여 실제로 산업 발전을 촉진해야 함을 강조합니다.
2. 전기차 충전기의 현장 테스트 방법: 최일선에서 얻은 실용적인 통찰
2.1 현장 테스트 플랫폼 구성
2.1.1 하드웨어 플랫폼
우리가 사용하는 자동 테스트 플랫폼은 AC 충전기 테스트와 상호 운용성을 지원해야 합니다. 예를 들어, 63A 삼상 충전기 테스트 시, AC 전원은 60kVA로 설정되어 0VAC~300VAC를 출력하여 고조파 전류를 최소화하고 전력망 간섭을 피합니다. 단상 독립 로딩은 각 위상이 개별적으로 작동하여 비선형 충전 모듈과 충전기의 로딩 조건을 시뮬레이션하며, 정격 전류의 두 배의 충격력을 생성합니다. 이러한 매개변수 설정은 수많은 테스트를 통해 얻은 "실전 검증된" 통찰입니다.
충전기는 AC 전원에 의존하며, 메인 전원의 고조파와 전압 저하와 같은 "장애"를 시뮬레이션하여 극한 조건에서도 충전기의 데이터가 국가 표준을 충족하도록 해야 합니다. 순수 저항 부하를 단상 제어에 프로그래밍하여 단상 및 삼상 충전기 모두에 대한 테스트 요구사항을 충족시킵니다.
AC 충전 테스트 인터페이스를 사용하여 접지 고장과 스위치 논리를 시뮬레이션하고, 전원 공급 장치와 부하를 결합하여 충전기와 전기차 사이의 호환성을 이해하고 보호 조치의 효과를 검증할 수 있습니다. 고정밀 전력계는 전압과 전류 데이터를 수집하며, 6.5자리 디지털 멀티미터는 20채널의 동시 측정을 위한 데이터 수집 카드에 설치됩니다. 신호 게이팅 장치는 오실로스코프와 함께 스위칭 신호를 캡처하고, 직렬 서버는 산업용 컴퓨터와 실시간 데이터 교환 및 보고를 위해 연결됩니다. 이 하드웨어 구성을 통해 테스트 정확성의 "척추"가 됩니다.
2.1.2 테스트 소프트웨어
소프트웨어는 개방적이어야 하며, 다양한 테스트 데이터를 통합하여 장치, 프로그램 및 보고서를 중앙 집중적으로 관리하면서 데이터 보안을 유지해야 합니다. 제가 일반적으로 사용하는 소프트웨어는 2차 프로그래밍 인터페이스를 갖추고 있어, 최일선 테스터들이 프로그램을 조정하고 데이터를 처리하는 데 도움이 됩니다.
인간-기계 인터페이스(HMI)는 매우 기능적이며: 매개변수 감지, 동적 표시, 운영 제어, 보고서 생성, 인터페이스 효과의 온라인 맞춤 설정이 가능합니다. 클라이언트 모듈은 데이터 인터페이스와 제어 명령을 통해 통신하며, 제어 명령 모듈은 명령을 수신, 실행 및 검증하여 장치 인터페이스를 통합적으로 관리합니다. 하드웨어가 변경되면 구성이 업데이트되어 업그레이드를 간소화합니다. 데이터 모듈은 데이터 수집, 저장 및 처리를 담당하며, 매개변수와 결과 검증을 분리하고 하드웨어 구성 정의를 수행합니다.
저는 소프트웨어 운영 절차에 익숙합니다: 로그인, 테스트 항목 선택, 프로그램 명령의 실시간 조정, 제어 캐비닛에 명령 보내기. 프로젝트 실행 후, 왼쪽에서 편집 명령, 오른쪽에서 변수/보고서 확인. 온라인 모니터링을 통해 오실로스코프와 전력 분석기를 조정하고, 테스트 시작, 데이터 수집, 폴더에 저장. 이러한 간소화된 프로세스는 테스트 효율성을 크게 향상시킵니다.
2.2 테스트 항목: 최일선 테스트의 주요 검사 포인트
2.2.1 외관 및 구조 검사
각 테스트에서 첫 번째 단계는 충전기의 케이싱과 이름표를 확인하는 것입니다. 이름표는 명확하고 완전해야 하며, 적절한 안전 보호가 이루어져 있어야 하며, 녹이나 먼지가 없어야 합니다. 전원 공급, 작동 환경, 감전 보호, 전기 간격과 같은 "숨겨진 측면"은 반드시 표준을 준수해야 합니다. 충전기 본체는 깨끗해야 하며, 균열이나 날카로운 부분이 없어야 하고, 배선은 잘 정돈되어 있어야 합니다. 긴급 정지 버튼은 필수이며, 고장 발생 시 즉시 전원을 차단할 수 있어야 합니다. 충전기 본체는 내부 부품이 물과 녹에 보호되도록 내식성과 고온 저항성이 있어야 합니다. 이러한 세부 사항 중 하나라도 간과하면 잠재적인 위험을 초래할 수 있습니다.
2.2.2 표시등 및 디스플레이 검사
표시등과 디스플레이는 작지만 중요합니다! 충전, 고장, 작동 중 상태를 확인하세요: 작동 중에는 표시등이 켜지거나 깜빡이어야 하며, 정상 전원 공급 시에는 꾸준히 켜져 있어야 합니다. 충전 중에는 작동 표시등이 꾸준히 켜져 있고, 충전 표시등은 꺼져 있어야 하며, 과전압/과전류 시에는 작동 표시등이 꾸준히 켜져 있고, 고장 표시등이 깜빡여야 합니다. 또한, 배터리의 실시간 정보, 충전 시간, 전압, 전류, 고장 경고 및 수동 기록을 표시해야 합니다. 이러한 기능이 고장 나면 운전자는 충전기의 상태를 평가할 수 없습니다.
2.2.3 기능 테스트
자동 또는 수동 테스트 중 BMS 데이터를 사용하여 충전 매개변수를 조정하여 충전 품질을 보장해야 합니다. 수동 작동 전에 매개변수를 설정하고, 장치를 설치하고, 출력 전압/전류 제한을 실시간으로 모니터링합니다. 정전류 작동 중 전압이 제한을 초과하면 정전압으로 전환하고, 정전압 작동 중 전류가 제한을 초과하면 전류를 제한하며, AC 전압이 비정상적일 경우 즉시 종료합니다. 이러한 논리는 충전 안전을 보장하는 "강력한 규칙"입니다.
2.2.4 측정 기능 테스트
측정은 충전기의 "핵심"이며, 작동 오차, 표시 오차, 결제 오차, 시계 오차 테스트를 포함합니다. 부하 전류가 최대와 최소 사이일 때, 1등급 충전기는 오차가 ±1% 이내, 2등급 충전기는 ±2% 이내이어야 합니다. 결제 금액은 단가와 에너지 소비량과 일치해야 하며, 시계 오차는 첫 번째 테스트에서는 5초 이내, 테스트 지속 시간은 3분이어야 합니다. 이러한 정밀도 요구 사항은 사용자의 비용과 충전 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.
3. 전기차 충전기의 현장 테스트 적용 사례: 최일선의 전투 기록
3.1 실제 충전기 및 부하 테스트
3.1.1 테스트 대상
테스트 방법을 검증하기 위해, 저는 충전소의 DC 충전기를 선택하여 부하 성능에 집중했습니다. 최일선 테스트는 "현장 검증"을 통해 실제 성능을 이해하는 것이 필요합니다.
3.1.2 테스트 결론
예를 들어, 충전기 1번을 살펴보면, 테스트 결과는 다음과 같습니다:
이 테스트는 AC 및 DC 측 측정을 결합하여 충전기가 부하 하에서 작동하면서 정전압의 안정성을 유지할 수 있도록 했습니다. 입력 전압이 500V일 때, 부하 전류를 최적화하고, 실시간으로 전력을 측정하였습니다. 이 포괄적인 접근 방식은 충전기의 성능을 철저히 평가하는데 도움이 되었습니다.
3.2 테스트 문제 및 개선: 최일선의 도전과 해결책
해결책: 저희 팀은 장비에 프로토콜 일관성 보고 기능을 추가하고, 정전압/정전류 모드를 도입하며, 장비 통합을 추진했습니다. 최일선 테스터들은 이러한 "병목 현상"을 적극적으로 해결해야 합니다.
해결책: 테스트 플랫폼은 이러한 시나리오를 포함하여, 무선 통신의 안정성과 고장 자가 복구를 평가해야 합니다. 최일선의 문제는 테스트 중에 노출되고 해결되어야 합니다.
4. 결론: 최일선 테스터의 산업에 대한 기대
전기차는 충전기를 통해 "에너지"를 얻습니다. 충전기가 신뢰성 있고 내구성이 있도록 효율적인 감독 및 검사 시스템이 필요합니다. 최일선 테스터로서, 우리는 매일 충전기와 밀접하게 협력하여, 실시간 테스트를 통해 성능과 안전 문제를 식별하고 실용적인 솔루션을 구현하여 새로운 에너지 차량 산업이 번성하도록 희망합니다. 산업의 발전은 탄탄한 작업에 달려 있으며, 우리는 테스터로서 이 중요한 링크에서 "선을 지켜야" 합니다.
