Prosedur Pagsusulit sa Field para sa mga Charging Piles ng Electric Vehicle

Bilang isang teknisyano na lubusang nakasalalay sa pagsusuri ng mga charging pile sa frontline, ang aking pang-araw-araw na trabaho ay nagpapakita ng isang bagay na malinaw: habang tumaas ang pamantayan ng pamumuhay ng mga tao, lumalaki rin ang demand para sa mga sasakyan. Kasama ang paglalaganap ng mga konsepto ng pangangalaga sa kapaligiran, ang industriya ng electric vehicle (EV) ay umuunlad. Ang mga charging pile, bilang ang "lifeline" ng mga electric vehicle, ay direktang nagpapasya kung maaaring mag-operate nang maayos at ligtas ang mga EV. Sa madaling salita, ang aming trabaho sa pagsusuri ay upang "diagnose" ang mga charging pile, siguraduhin na ang kanilang performance ay matibay. Ang trabahong ito ay nangangailangan ng pagkamitlit at pagkamalinis.

1. Buod ng Charging Pile ng Electric Vehicle: Pag-unlad ng Industriya at Kahalagahan ng Pagsusuri

Ang global na manufacturing industry ay nasa mataas na gear, kumukonsumo ng mga resource sa isang kahanga-hangang rate. Ang mga critical na resource tulad ng petroleum ay labis na kinokompetensya sa iba't ibang sektor, at ang mga supply ay mabilis na nawawala. Bilang isang derivative ng petroleum, ang demand para sa gasoline at diesel ay lumago kasabay ng pagtaas ng bilang ng mga sasakyan. Mula sa perspektibo ng kapaligiran at sustainable development, ang mga fuel-powered vehicles ay tiyak na aalis. Sa kasalukuyan, ang mga hybrid at pure electric vehicles ay naging popular dahil sa kanilang mababa o zero fuel consumption, at ang industriya ng charging equipment ay "tumataas" kasabay, may mga bagong teknolohiya at device na lalabas nang patuloy.

Mula sa perspektibo ng pagsusuri, may ilang key classifications para sa charging equipment:

• Batay sa Electrical Input: AC charging piles (nagpapatakbo sa on-board charger para sa power conversion) at DC chargers (direktang nagbibigay ng power sa battery);

• Batay sa Installation Method: Floor-mounted at wall-mounted, pinipili batay sa kondisyon ng lugar;

• Batay sa Equipment Structure: Split-type at integrated, na nakakaapekto sa installation at maintenance difficulty;

• Batay sa Accuracy Level: Class 1 at Class 2, nagpapasya sa precision ng energy measurement. Ang mga classification na ito ay bumubuo ng "baseline knowledge" na kailangan kong masamantalahan bago bawat test.

Ang mga AC charging pile ay gumagamit bilang "intermediaries" na nagbibigay ng AC power sa on-board charging system: ang mga single-phase piles ay angkop para sa maliliit na sasakyan, karaniwang nangangailangan ng 3-8 oras para mabuo ang charge; ang mga three-phase piles ay nagbibigay ng mabilis na charging para sa medium-to-large buses, na umaabot sa 80% charge sa loob ng kalahating oras. Sa pamamagitan ng mga taon ng pagsusuri, napagtanto kong ang pagsusuri ng charging pile ay dapat "comprehensive" — ang mga parameter tulad ng output voltage, current, at frequency ay direktang sumasalamin sa pile's control, data acquisition, at processing capabilities. Bukod dito, ang kaligtasan ng mga charging pile ay "a matter of life and death"; anumang malfunction ay maaaring i-disable ang isang EV.

Gayunpaman, ang kasalukuyang mga paraan ng pagsusuri ay may limitasyon. Ang environmental testing method, na gumagamit ng physical batteries, ay hindi maaaring simula ng tunay na charging conditions, nagresulta sa malaking error at mababang efficiency. Ito ay nagpapakialam sa amin, ang mga frontline testers, na magtagumpay kasabay ng R & D ng new energy vehicles, pag-improve ng mga standard ng pagsusuri upang talagang i-drive ang pag-unlad ng industriya.

2. On-Site Testing Methods for Electric Vehicle Charging Piles: Practical Insights from the Frontline
2.1 Configuration of the On-Site Testing Platform
2.1.1 Hardware Platform

Ang automatic testing platform na ginagamit namin ay dapat kompatiblo sa AC pile testing at suportado ang interoperability. Halimbawa, kapag nagsusuri ng isang three-phase 63A pile, ang AC power supply ay itinalaga sa 60kVA, naglabas ng 0VAC-300VAC upang mabawasan ang harmonic current at maiwasan ang grid interference. Ang single-phase independent loading, kung saan ang bawat phase ay nag-ooperate nang hiwalay, ay sinusimula ang loading conditions ng nonlinear charging modules at chargers, nag-generate ng impact force na dalawang beses ang rated current. Ang mga parameter setting na ito ay "battle-tested" insights na nakuha mula sa walang hanggang mga test.

Ang mga charging pile ay umiiral sa AC power supplies at kailangan simulain ang "disruptions" tulad ng harmonics at voltage sags sa mains supply, siguraduhin na ang data ng pile ay sumasang-ayon sa national standards sa extreme conditions. Ang mga pure resistive loads ay in-program para sa single-phase control, sumasang-ayon sa testing requirements para sa single-phase at three-phase piles.

Ginagamit ang AC charging test interface upang simula ang ground faults at switch logic, kasama ang power supplies at loads, makikilala natin ang compatibility sa pagitan ng pile at EV, verifying ang effectiveness ng protective actions. Ang high-precision power meters ay nag-collect ng voltage at current data; ang 6.5-digit digital multimeter ay in-install sa data acquisition card na may 20 channels para sa simultaneous measurement. Ang signal gating devices ay gumagana kasama ang oscilloscopes upang capture switching signals, at ang serial servers ay konektado sa industrial computers para sa real-time data exchange at reporting. Ang hardware setup na ito ang "backbone" ng accuracy ng testing.

2.1.2 Testing Software

Ang software ay dapat bukas, nag-integrate ng iba't ibang test data upang sentral na manage ang mga device, programs, at reports habang sinisiguro ang data security. Ang software na karaniwang ginagamit ko ay may secondary programming interface, nagpapadali sa frontline testers na i-adjust ang mga program at process data.

Ang human-machine interface (HMI) ay may mataas na functional: parameter detection, dynamic display, operation control, at report generation, online customization ng interface effects. Ang client module ay nag-communicate via data interfaces at control commands; ang control command module ay tumatanggap, execute, at verify commands, unifiedly managing device interfaces. Kung may mga pagbabago sa hardware, ang configurations ay updated upang simplify upgrades. Ang data module ay responsable sa data collection, storage, at processing, separating parameter at result verification, at defining hardware configurations.

Maalam ako sa software operation process: log in, pumili ng test items, i-adjust ang program commands sa real-time, at ipadala ang instructions sa control cabinet. Matapos mag-execute ng project, tingnan ang edit commands sa kaliwa at variables/reports sa kanan. Ang online monitoring ay nagpapahintulot ng adjustment ng oscilloscopes at power analyzers; simulan ang testing, collect data, at i-save sa folder. Ang streamlined process na ito ay significantly boosts ang testing efficiency.

2.2 Testing Items: Key Checkpoints for Frontline Testing
2.2.1 Inspection of Appearance and Structure

Sa bawat test, ang unang hakbang ko ay siyang check ang casing at nameplate ng charging pile. Ang nameplate ay dapat malinaw at complete, na may proper safety protections, at free from rust o dust. Ang "hidden aspects" tulad ng power supply, operating environment, electric shock protection, at electrical clearance ay dapat strict compliance sa standards. Ang pile body ay dapat malinis, free from cracks at burrs, at may neatly arranged wiring. Ang emergency stop button ay mandatory, nagbibigay ng immediate power cutoff sa case ng faults. Ang pile body ay dapat durable, resistant sa corrosion at high temperatures, at ang internal components ay dapat protected against water at rust. Ang pag-overlook ng anumang detalye ay maaaring magdulot ng potential hazards.

2.2.2 Inspection of Indicators and Displays

Bagama't maliit, ang indicators at displays ay mahalaga! Verify ang kanilang status sa panahon ng charging, faults, at operation: ang indicators ay dapat mag-light up o flash sa panahon ng operation, steady lit sa normal power-on, steady lit (operation indicator) with the charging indicator turning off sa panahon ng charging, at steady operation indicator with a flashing fault indicator sa panahon ng overvoltage/overcurrent. Dapat din silang mag-display ng real-time battery info, charging duration, voltage, at current, with fault warnings at manual records. Ang mga malfunction sa mga function na ito ay iiwan ang mga driver na hindi makapaghanda ng pile's status.

2.2.3 Functional Testing

Sa panahon ng automatic o manual testing, ang BMS data ay dapat gamitin upang i-adjust ang charging parameters, ensuring charging quality. Bago ang manual operation, ang parameters ay set, ang mga device ay installed, at ang output voltage/current limits ay monitored sa real-time. Kung ang voltage ay lumampas sa limits sa panahon ng constant current operation, switch to constant voltage; kung ang current ay lumampas sa limits sa panahon ng constant voltage operation, limit the current; sa case ng abnormal AC voltage, shut down immediately. Ang mga logics na ito ay "hard rules" para sa charging safety.

2.2.4 Measurement Function Testing

Ang measurement ay ang "heart" ng charging piles, kasama ang mga tests para sa operation error, indication error, payment error, at clock error. Kapag ang load current ay nasa pagitan ng maximum at minimum, ang Class 1 piles ay dapat may error ≤±1%, Class 2 ≤±2%; ang payment amounts ay dapat aligned sa unit price at energy consumption; ang clock error ay dapat hindi lumampas sa 5 seconds sa first test, na may 3-minute testing duration. Ang mga precision requirements na ito ay directly impact user costs at charging experience.

3. Application Examples of On-Site Testing for Electric Vehicle Charging Piles: Frontline Battle Records
3.1 Actual Pile and Load Testing
3.1.1 Testing Object

Upang validate ang mga paraan ng testing, pumili ako ng isang DC pile sa isang charging station, focusing sa kanyang load performance — ang frontline testing demands "real-world verification" upang talagang maintindihan ang performance.

3.1.2 Testing Conclusions

Tinignan namin ang Pile No. 1, ang mga test ay nagpakita:

• Kapag ang output voltage ay lumayo, ang constant current ay 60A;

• Kapag ang output current ay lumayo, ang constant voltage ay 400V;

• Ang voltage-time graph ay sumasang-ayon sa circuit control requirements.

Ang test na ito ay combined AC at DC side measurements, enabling the charger to operate under load, maintaining constant voltage stability. With an input voltage of 500V, load current was optimized, and power was measured in real-time — this comprehensive approach thoroughly assessed the pile’s performance.

3.2 Testing Issues and Improvements: Frontline Challenges and Solutions

• Equipment Issues: Ang mga testing devices ay maaaring ipakita ang communication messages ngunit hindi nag-generate ng standardized protocol consistency reports, reducing efficiency; difficulty in achieving constant voltage/current; low integration and portability, with bulky resistive loads.

Solution: Ang aking team at ako ay idinagdag ang protocol consistency reporting sa mga device, introduced constant voltage/current modes, at pushed for device integration — frontline testers must proactively solve these “bottlenecks”.

• Protocol Update Issues: Ilang piles ay update communication protocols to international standards, making testing with old standards inaccurate. Testing platforms must support both old and new standards — we must keep pace with industry updates.

• Inadequate Testing Content: Wireless communication interference during human-machine/network interaction disrupts the EV-to-network APP connection; manual restarts resolve pile faults, requiring core product fault analysis.

Solution: Testing platforms must include these scenarios, evaluating wireless communication stability and fault self-recovery — frontline issues must be exposed and resolved during testing.

4. Conclusion: A Frontline Tester’s Aspirations for the Industry

Ang electric vehicles ay umaasa sa charging piles para sa “energy”. Upang masiguro ang reliablity at durability ng mga charging piles, ang efficient supervision at inspection systems ay essential. Bilang frontline testers, kami ay nagtatrabaho nang malapit sa mga piles araw-araw, naghoping na maitukoy ang performance at safety issues sa pamamagitan ng real-time testing at implement practical solutions, ensuring the new energy vehicle industry thrives. Ang progress ng industriya ay depende sa solid work, at kami, ang mga tester, ay dapat “hold the line” sa critical link na ito.