¿Cuáles son los paneles solares más eficientes para su uso en carreteras?

Los paneles solares utilizados en carreteras suelen necesitar tener alta eficiencia, durabilidad y la capacidad de adaptarse a una variedad de condiciones ambientales. Actualmente, hay principalmente varios tipos de paneles solares de alta eficiencia en el mercado:

Paneles solares de silicio monocristalino

Los paneles solares de silicio monocristalino (Mono-Si) se consideran uno de los tipos más eficientes. Los datos hasta 2021 muestran que la eficiencia de conversión fotoeléctrica de los paneles solares de silicio monocristalino puede alcanzar el 24%, lo que es la mayor eficiencia de conversión fotoeléctrica de todos los tipos de células solares. Las células de silicio monocristalino suelen tener una alta eficiencia de conversión, pero el costo también es relativamente alto.

Paneles solares de silicio policristalino

Los paneles solares de silicio policristalino (Poly-Si) son ligeramente menos eficientes que los de silicio monocristalino, pero el costo es menor y la relación calidad-precio es mejor. La eficiencia de los paneles solares de silicio policristalino suele estar entre el 17% y el 20%.

Panel solar de película delgada

Los paneles solares de película delgada incluyen paneles basados en materiales como el telururo de cadmio (CdTe) y el seleniuro de cobre, indio y galio (CIGS). Aunque generalmente son menos eficientes que los paneles solares de silicio monocristalino y policristalino, tienen la ventaja de ser ligeros, flexibles y adecuados para instalarse en superficies curvas o irregulares. La eficiencia de los paneles solares de película delgada suele estar entre el 10% y el 15%, pero algunos productos de gama alta pueden ser más eficientes.

Aplicación específica en carreteras

Para las aplicaciones en carreteras, además de la eficiencia de los paneles solares, se deben considerar otros factores, como:

• Durabilidad: Los paneles solares utilizados en carreteras deben ser capaces de resistir condiciones extremas, como la presión de los vehículos, cambios climáticos (como lluvia, nieve, altas temperaturas, etc.).

• Seguridad: Los paneles solares instalados en carreteras deben garantizar que no representen un peligro de seguridad para peatones o vehículos.

• Diseño integrado: Los paneles solares utilizados en carreteras a menudo necesitan integrarse estrechamente con los materiales de pavimentación para formar conexiones sin fisuras, como los paneles solares en el centro de las autopistas de Corea del Sur que no solo generan electricidad sino que también previenen que las carreteras se congelen.

• Costos de mantenimiento: Los paneles solares utilizados en carreteras deben ser fáciles de mantener y reparar para reducir los costos operativos a largo plazo.

Ejemplo

• Carretera solar en Normandía, Francia: Francia ha construido una carretera solar en Tourouvre-au-Perche, un pueblo en la región de Normandía, utilizando paneles solares de alta eficiencia.

• Carril bici solar en los Países Bajos: Ya en 2014, los Países Bajos construyeron un carril bici solar de aproximadamente 100 metros de longitud, utilizando paneles solares eficientes.

• Proyecto de Pavimentación Solar en Australia: Australia planea pavimentar carreteras con paneles solares, con el objetivo de crear la primera "carretera electrónica" del mundo que pueda proporcionar carga inalámbrica para vehículos eléctricos.

Conclusión

Para los paneles solares utilizados en carreteras, los paneles solares de silicio monocristalino suelen ser una de las mejores opciones debido a su alta eficiencia de conversión. Sin embargo, la elección específica de qué tipo de panel solar se necesita debe determinarse según las necesidades del escenario de aplicación real, incluyendo el costo, la durabilidad, la facilidad de instalación y otros factores. Con el avance de la tecnología, en el futuro se pueden aplicar más nuevos materiales y tecnologías a los paneles solares en carreteras para mejorar la eficiencia y reducir los costos.