Mitkä ovat tehokkaimmat aurinkopaneelit tieliikenteen käytettäviksi

Tielleillä käytettävien aurinkopaneelien on yleensä oltava tehokkaita, kestäviä ja kykeneviä sopeutumaan erilaisiin ympäristöolosuhteisiin. Nykyisin markkinoilla on pääasiassa muutamia erityyppisiä tehokkaita aurinkopaneeleja:

Yksikrystaloinen silikaani-aurinkopaneeli

Yksikrystaloinen silikaani (Mono-Si) -aurinkopaneeli on yksi tehokkaimmista tyypeistä. Vuoden 2021 tiedot osoittavat, että yksikrystaloiden silikaanipaneelien valoa sähköksi muuntova teho voi saavuttaa 24 %:n, mikä on kaikkien aurinkopaneelien korkein valoa sähköksi muuntova teho. Yksikrystaloiden silikaanicellit ovat yleensä tehokkaita, mutta niiden hinta on myös suhteellisen korkea.

Monikrystaloinen silikaani-aurinkopaneeli

Monikrystaloinen silikaani (Poly-Si) -aurinkopaneeli on hieman vähemmän tehokas kuin yksikrystaloinen silikaani, mutta sen hinta on alhaisempi ja kustannus-hyöty-suhde parempi. Monikrystaloiden silikaanipaneelien teho on yleensä välillä 17 % ja 20 %.

Pohjalevy-aurinkopaneeli

Pohjalevy-aurinkopaneelit sisältävät paneeleja, jotka perustuvat materiaaleihin, kuten kadmiumi telluriidi (CdTe) ja kupari-indium-gallium-seleniidi (CIGS). Vaikka ne ovat yleensä vähemmän tehokkaita kuin yksikrystaloiden ja monikrystaloiden silikaanipaneelit, niillä on etuja, kuten kevyys, joustavuus ja soveltuvuus asentamiseen kaareutuneille tai epäsäännöllisille pinnalle. Pohjalevy-aurinkopaneelien teho on yleensä välillä 10 % ja 15 %, mutta joissakin huippuluokan tuotteissa se voi olla korkeampi.

Tietysti tielle soveltuvat aurinkopaneelit

Tielle soveltuvien aurinkopaneelien lisäksi on otettava huomioon muutkin tekijät, kuten:

• Kestävyys: Tielle käytettävien aurinkopaneelien on oltava kykeneväisiä kestämään äärimmäisiä olosuhteita, kuten ajoneuvojen puristusta, säätävaihteluja (kuten sade, lumi, korkeat lämpötilat jne.).

• Turvallisuus: Tielle asennetut aurinkopaneelit on varmistettava, etteivät ne aiheuta turvallisuusriskiä jalankulkijoille tai ajoneuvoille.

• Yhdennetty suunnittelu: Tielle käytettävien aurinkopaneelien on usein oltava tiiviisti yhdessä tiepintamateriaaleihin muodostaakseen sileitä yhteyksiä, kuten Etelä-Korean moottoriteiden keskiosissa olevat aurinkopaneelit, jotka eivät vain tuota sähköä, vaan myös estävät tien jäädyttymisen.

• Ylläpitokustannukset: Tielle käytettävien aurinkopaneelien on oltava helppoja ylläpitää ja korjata, jotta voidaan vähentää pitkän aikavälin toimintakustannuksia.

Esimerkkejä

• Aurinkotiellä Normandissa, Ranskassa: Ranska on rakentanut aurinkotien Tourouvre-au-Perche -kylään Normandian alueella käyttäen tehokkaita aurinkopaneeleja.

• Aurinkopyöräilytie Alankomaissa: Jo vuonna 2014 Alankomaat rakensi noin 100 metrin pituisen aurinkopyöräilytien käyttäen tehokkaita aurinkopaneeleja.

• Australian Aurinkopaveysi -hanke: Australia suunnittelee aurinkopaneeleilla varustettujen teiden rakentamista, tavoitteena luoda maailman ensimmäinen "sähköinen tie", joka voi tarjota sähköautoille langattoman latauksen.

Loppusanat

Tielle käytettävien aurinkopaneelien osalta yksikrystaloinen silikaani-aurinkopaneeli on yleensä yksi parhaista vaihtoehdoista sen korkean muuntotehon vuoksi. Kuitenkin, minkä tyyppisen aurinkopaneelin valinta on määriteltävä itse sovelluspaikan tarpeiden mukaan, mukaan lukien kustannukset, kestävyys, asennuksen helpottaminen ja muut tekijät. Teknologian edistyessä uusia materiaaleja ja teknologioita saattaa tulevaisuudessa sovellettaisiin tielle käytettäviin aurinkopaneeleihin, jotta parannettaisiin tehokkuutta ja vähennettäisiin kustannuksia.