Hva er de mest effektive solceller for bruk på veier?

Solcellepaneler som brukes på veier må ofte ha høy effektivitet, holdbarhet og evne til å tilpasse seg en rekke miljøforhold. For tiden finnes det hovedsakelig noen få typer solcellepaneler med høy effektivitet på markedet:

Enkristallinsilisolskjeller

Enkristallinsilis (Mono-Si) solcellepaneler regnes som en av de mest effektive typene. Data fra 2021 viser at fotoelektrisk konverteringseffektiviteten for enkristallinsilis solcellepaneler kan nå 24%, som er den høyeste fotoelektriske konverteringseffektiviteten for alle typer solceller. Enkristallinsilisceller har vanligvis høy konverteringseffektivitet, men kostnaden er også relativt høy.

Flere kristallinsilisolskjeller

Flere kristallinsilis (Poly-Si) solcellepaneler er litt mindre effektive enn enkristallinsilis, men kostnaden er lavere og kostnadseffekten er høyere. Effektiviteten til flere kristallinsilis solcellepaneler ligger vanligvis mellom 17% og 20%.

Tynt filmesolcellepanel

Tynt filmesolcellepaneler inkluderer paneler basert på materialer som kadmiumtellurid (CdTe) og kobber-indium-gallium-selenid (CIGS). Selv om de generelt er mindre effektive enn enkristallinsilis- og polikristallinsilis solcellepaneler, har de fordelen med å være lette, fleksible og egnet for installasjon på buede eller uregelmessige overflater. Effektiviteten til tynt filmesolcellepaneler ligger vanligvis mellom 10% og 15%, men noen høyendeprodukter kan være mer effektive.

Spesifikke veianvendelser

For veianvendelser må i tillegg til effektiviteten til solcellepanelene, andre faktorer vurderes, som:

• Holdbarhet: Solcellepaneler som brukes på veier må kunne tåle ekstreme forhold som kjøretøyknusning, værforandringer (som regn, snø, høye temperaturer osv.).

• Sikkerhet: Solcellepaneler installert på veier må sikre at de ikke utgjør en sikkerhetsrisiko for fotgjengere eller kjøretøy.

• Integrasjon av design: Solcellepaneler som brukes på veier må ofte være tett integrert med belagmateriale for å danne ubrudte forbindelser, som solcellepanelene midt på motorveiene i Sør-Korea som ikke bare produserer strøm, men også hindrer veier i å fryse.

• Vedlikeholdsomkostninger: Solcellepaneler som brukes på veier må være lett vedlikeholdbare og overhauled for å redusere langtidskostnader.

Eksempler

• Solcellevognbane i Normandie, Frankrike: Frankrike har lagt en solcellevognbane i Tourouvre-au-Perche, et landsby i Normandieregionen, ved bruk av høyeffektive solcellepaneler.

• Solcellesykkelbane i Nederland: Allerede i 2014 bygde Nederland en solcellesykkelbane på omtrent 100 meter, ved bruk av effektive solcellepaneler.

• Australias Solcellepaving-prosjekt: Australia planlegger å legge veier med solcellepaneler, med mål om å skape verdens første "elektroniske vei" som kan gi trådløs oplading til elektriske kjøretøy.

Konklusjon

For solcellepaneler som brukes på veier, er enkristallinsilis solcellepaneler vanligvis en av de beste valgene på grunn av deres høye konverteringseffektivitet. Imidlertid må den spesifikke valget av hvilken type solcellepanel bestemmes ut fra behovene i den aktuelle anvendelsessituasjonen, inkludert kostnad, holdbarhet, enkel installasjon og andre faktorer. Med teknologisk fremgang kan flere nye materialer og teknologier bli brukt til solcellepaneler på veier i fremtiden for å forbedre effektiviteten og redusere kostnader.