Vilka är de mest effektiva solpanelerna för användning på vägar?

Solceller som används på vägar behöver ofta ha hög effektivitet, hållbarhet och förmåga att anpassa sig till en mängd olika miljöförhållanden. För närvarande finns det huvudsakligen flera typer av solceller med hög effektivitet på marknaden:

Enkristallina siliciumsolceller

Monokristallina silicium (Mono-Si) solceller anses vara en av de mest effektiva typerna. Data från 2021 visar att fotoelektriska konverteringsgraden för monokristallina siliciumsolceller kan nå 24%, vilket är den högsta fotoelektriska konverteringsgraden av alla typer av solceller. Monokristallina siliciumceller har vanligtvis en hög konverteringsgrad, men kostnaden är också relativt hög.

Flerkristallina siliciumsolceller

Flerkristallina silicium (Poly-Si) solceller är något mindre effektiva än monokristallina silicium, men kostnaden är lägre och prisvärdet är högre. Konverteringsgraden för flerkristallina siliciumsolceller ligger vanligtvis mellan 17% och 20%.

Tunnfilmsolpanel

Tunnfilmssolpaneler inkluderar paneler baserade på material som kadmiumtellurid (CdTe) och kopparindiumgalliumselenid (CIGS). Även om de i allmänhet är mindre effektiva än monokristallina och flerkristallina siliciumsolpaneler, har de fördelen att vara lätta, flexibla och lämpliga för installation på böjda eller irreguljära ytor. Konverteringsgraden för tunnfilmssolpaneler ligger vanligtvis mellan 10% och 15%, men vissa premiumprodukter kan vara mer effektiva.

Specifika vägapplikationer

För vägapplikationer behöver, utöver effektiviteten hos solpanelerna, andra faktorer beaktas, såsom:

• Hållbarhet: Solpaneler som används på vägar måste kunna tåla extrema förhållanden som fordonstryckning, väderförändringar (som regn, snö, höga temperaturer, etc.).

• Säkerhet: Solpaneler installerade på vägar måste säkerställa att de inte utgör någon säkerhetsrisk för fotgängare eller fordon.

• Integrerad design: Solpaneler som används på vägar måste ofta vara tätt integrerade med vägytor för att skapa sammanhängande anslutningar, som solpanelerna i mitten av Sydkoreas motorvägar som inte bara genererar el utan också förhindrar att vägar fryser.

• Underhållskostnader: Solpaneler som används på vägar måste vara lätta att underhålla och reparationsskydda för att minska långsiktiga driftskostnader.

Exempel

• Solväg i Normandie, Frankrike: Frankrike har lagt en solväg i Tourouvre-au-Perche, ett by i Normandieregionen, med hjälp av högeffektiva solpaneler.

• Solcykelväg i Nederländerna: Redan 2014 byggde Nederländerna en solcykelväg omkring 100 meter lång, med hjälp av effektiva solpaneler.

• Australiens Solbeläggning-projekt: Australien planerar att lägga vägar med solpaneler, med målet att skapa världens första "elektroniska väg" som kan ge trådlös laddning till elektriska fordon.

Slutsats

För solpaneler som används på vägar är monokristallina siliciumsolpaneler vanligtvis en av de bästa alternativen på grund av deras höga konverteringsgrad. Dock måste valet av vilken typ av solpanel bestämmas enligt behoven i den faktiska applikationsmiljön, inklusive kostnad, hållbarhet, lätthet att installera och andra faktorer. Med teknologisk framsteg kan mer nya material och tekniker i framtiden tillämpas på solpaneler på vägar för att förbättra effektiviteten och minska kostnaderna.