Jaké jsou nejefektivnější solární panely pro použití na silnicích?
Sluneční panely používané na cestách často musí mít vysokou efektivitu, trvanlivost a schopnost přizpůsobit se různým podmínkám prostředí. V současné době existuje na trhu několik druhů slunečních panelů s vysokou efektivitou:
Sluneční panely z monokrystalického křemíku
Sluneční panely z monokrystalického křemíku (Mono-Si) jsou považovány za jeden z nejefektivnějších typů. Data z roku 2021 ukazují, že fotoelektrická konverzní efektivita těchto panelů dosahuje 24 %, což je nejvyšší fotoelektrická konverzní efektivita ze všech druhů slunečních článků. Sluneční články z monokrystalického křemíku obvykle mají vysokou konverzní efektivitu, ale i vyšší náklady.
Sluneční panely z polykrystalického křemíku
Sluneční panely z polykrystalického křemíku (Poly-Si) jsou o něco méně efektivní než ty z monokrystalického křemíku, ale jejich náklady jsou nižší a cena/výkonové poměry jsou lepší. Efektivita slunečních panelů z polykrystalického křemíku se obvykle pohybuje mezi 17 % a 20 %.
Tenké filmové sluneční panely
Tenké filmové sluneční panely zahrnují panely založené na materiálech jako kadmitan telluru (CdTe) a měď-indium-gallium-selenid (CIGS). Ačkoli jsou obecně méně efektivní než panely z monokrystalického a polykrystalického křemíku, mají výhodu v tom, že jsou lehké, pružné a vhodné pro instalaci na zakřivené nebo nerovné povrchy. Efektivita tenkých filmových slunečních panelů se obvykle pohybuje mezi 10 % a 15 %, ale některé vyspělé produkty mohou být efektivnější.
Specifické aplikace na cestách
Pro použití na cestách je kromě efektivity slunečních panelů třeba zvážit další faktory, jako jsou:
Trvanlivost: Sluneční panely používané na cestách musí být schopny odolat extrémním podmínkám, jako je drcení vozidly, změny počasí (např. déšť, sníh, vysoké teploty atd.).
Bezpečnost: Sluneční panely nainstalované na cestách musí zajistit, aby nepředstavovaly bezpečnostní riziko pro chodce nebo vozidla.
Integrovaný design: Sluneční panely používané na cestách často musí být těsně integrovány s materiály pro vozovky, aby vytvořily bezšvové spojení, např. sluneční panely uprostřed dálnic v Jižní Koreji, které nejen generují elektřinu, ale také brání v zamrzání silnice.
Náklady na údržbu: Sluneční panely používané na cestách musí být snadno udržovatelné a opravitelné, aby bylo možné snížit dlouhodobé provozní náklady.
Příklady
Sluneční silnice v Normandii, Francie: Francie položila sluneční silnici v Tourouvre-au-Perche, vesnici v regionu Normandie, pomocí vysokoefektivních slunečních panelů.
Sluneční cyklostezka v Nizozemsku: Ještě v roce 2014 postavilo Nizozemsko sluneční cyklostezku o délce asi 100 metrů, používající efektivní sluneční panely.
Australský projekt Sluneční dlažba: Austrálie plánuje položit cesty s využitím slunečních panelů, s cílem vytvořit první světovou "elektronickou cestu", která bude schopna poskytnout bezdrátové nabíjení elektrických vozidel.
Závěr
Pro sluneční panely používané na cestách jsou panely z monokrystalického křemíku obvykle jednou z nejlepších možností díky jejich vysoké konverzní efektivitě. Nicméně, konkrétní volba typu slunečního panelu musí být určena podle potřeb konkrétního použití, včetně nákladů, trvanlivosti, snadnosti instalace a dalších faktorů. S pokrokem technologie se v budoucnu mohou na cestách používat více nových materiálů a technologií, aby byla zvýšena efektivita a sníženy náklady.
