Koje su najefikasnije solarnе pločе za korišćenje na putevima

Solarne panele korišćene na putevima često moraju imati visoku efikasnost, izdržljivost i sposobnost prilagođavanja različitim okružnim uslovima. Trenutno, na tržištu postoje uglavnom nekoliko vrsta solarnih panela sa visokom efikasnošću:

Jednokristalni silicijski solarni paneli

Monokristalni silici (Mono-Si) solarni paneli smatraju se jednom od najefikasnijih vrsta. Podaci iz 2021. godine pokazuju da fotoelektrična konverzija monokristalnih silicijskih solarnih panela može dostići 24%, što je najveća fotoelektrična konverzija među svim vrstama solarnih celija. Monokristalne silicijske celije obično imaju visoku konverzijsku efikasnost, ali i relativno visoku cenu.

Polikristalni silicijski solarni paneli

Polikristalni silici (Poly-Si) solarni paneli su malo manje efikasni od monokristalnih silicijskih, ali imaju nižu cenu i bolji omjer cijene i performansi. Efikasnost polikristalnih silicijskih solarnih panela obično se nalazi između 17% i 20%.

Tankofilm solarni panel

Tankofilm solarni paneli uključuju panela temeljena na materijalima poput telurida kadmija (CdTe) i selenida bakra-indija-gallija (CIGS). Iako su općenito manje efikasni od monokristalnih i polikristalnih silicijskih solarnih panela, imaju prednosti u toliko što su lagani, fleksibilni i prikladni za instalaciju na zakrivljenim ili nepravilnim površinama. Efikasnost tankofilm solarnih panela obično se nalazi između 10% i 15%, ali neki visokokvalitetni proizvodi mogu biti efikasniji.

Specifična primjena na putevima

Za primjene na putevima, osim efikasnosti solarnih panela, potrebno je uzeti u obzir i druge faktore, kao što su:

• Izdržljivost: Solarni paneli korišćeni na putevima moraju moći da podnesu ekstremne uslove poput stlačivanja vozila, promjena vremenskih prilika (poput kiše, snijega, visokih temperatura itd.).

• Sigurnost: Solarni paneli instalirani na putevima moraju osigurati da ne predstavljaju sigurnosnu prepreku za pješake ili vozila.

• Integralni dizajn: Solarni paneli korišćeni na putevima često moraju biti tesno integrirani s materijalima za površinu staze kako bi formirali bezšovne veze, kao što su solarni paneli na sredini autocesta u Južnoj Koreji koji ne samo generiraju struju, već i spriječavaju zamrzavanje puteva.

• Troškovi održavanja: Solarni paneli korišćeni na putevima moraju biti lako održivljivi i servisabilni kako bi se smanjili dugoročni operativni troškovi.

Primeri

• Solarni put u Normandiji, Francuska: Francuska je položila solarni put u Tourouvre-au-Perche, selo u regiji Normandija, koristeći visokoefikasne solarni panele.

• Solarni biciklistički put u Nizozemskoj: Još 2014. godine, Nizozemska je izgradila solarni biciklistički put dužine oko 100 metara, koristeći efikasne solarni panele.

• Australijski projekat Solarnog pločnikanja: Australija planira položiti puteve sa solarnim panelima, težnjom da stvori prvi "elektronski put" na svijetu koji može pružati bežično punjenje električnih vozila.

Zaključak

Za solarni panele korišćene na putevima, monokristalni silicijski solarni paneli su obično jedna od najboljih opcija zbog svoje visoke konverzijske efikasnosti. Međutim, specifičan izbor koje vrste solarnog panela treba odrediti prema potrebama stvarnog scenarija primjene, uključujući troškove, izdržljivost, lakoću instalacije i druge faktore. S napretkom tehnologije, u budućnosti se više novih materijala i tehnologija može primijeniti na solarni panele na putevima kako bi se unaprijedila efikasnost i smanjili troškovi.