Quels sont les principes de la réénergisation forcée des lignes de transmission

Principes de la réenergisation forcée des lignes de transport

Règlements pour la réenergisation forcée des lignes de transport

• Sélectionnez correctement l'extrémité de la ligne pour la réenergisation forcée. Si nécessaire, modifiez la configuration de connexion avant la réenergisation forcée, en tenant compte de la réduction de la capacité de court-circuit et de son impact sur la stabilité du réseau.

• Il doit y avoir un transformateur avec son point neutre directement mis à la terre sur la barre de liaison à l'extrémité de la réenergisation forcée.

• Faites attention à l'impact de la réenergisation forcée sur la stabilité transitoire des lignes adjacentes. Si nécessaire, réduisez d'abord la charge sur toutes les lignes et unités dans la plage de stabilité dynamique avant de procéder à la réenergisation forcée.

• Lorsqu'une ligne saute ou ne se recouple pas, accompagnée d'une oscillation systémique évidente, la réenergisation forcée immédiate ne doit pas être effectuée. L'oscillation doit être vérifiée et éliminée avant de considérer si la réenergisation forcée doit être réalisée.

• Le disjoncteur pour la réenergisation forcée et ses équipements auxiliaires doivent être en bon état, et la protection doit être complète et fonctionnelle.

• Lors de la réenergisation forcée, la protection différentielle de la barre de liaison doit être mise en service de manière sélective et avoir une protection de secours pour la configuration de connexion, garantissant qu'un défaut de coupure du disjoncteur n'entraînera pas une panne totale des deux barres de liaison. Lorsqu'une seule barre de liaison est en service, la réenergisation forcée des lignes doit être évitée autant que possible.

Les cas suivants interdisent la réenergisation forcée après le saut d'une ligne

• Lignes de secours dans un état de charge inerte ;

• Lignes en essai ;

• Après le saut d'une ligne, si la charge a déjà été transférée vers d'autres lignes via le commutateur de réserve automatique, et que l'alimentation électrique n'est pas affectée ;

• Lignes câblées ;

• Lignes où des travaux sous tension sont en cours ;

• Disjoncteurs de groupes ligne-transformateur qui sautent et ne se recouvrent pas ;

• Lorsque le personnel opérationnel a déjà observé des phénomènes de défaut évidents ;

• Lignes dont le disjoncteur présente des défauts ou une capacité de coupure insuffisante ;

• Lignes connues pour avoir des défauts graves (par exemple, submergées par l'eau, pylônes fortement inclinés, conducteurs gravement endommagés, etc.).

Dans les cas suivants, la réenergisation forcée ne doit être effectuée qu'après contact et obtention de l'autorisation du dispatching

• Défaut de barre de liaison, lorsqu'aucun point de défaut évident n'est trouvé après inspection ;

• Saut de ligne en réseau en anneau ;

• Un circuit d'une ligne double saute en raison d'un défaut ;

• Lignes pouvant causer une fermeture hors phase ;

• Saut de la protection de secours du transformateur.