Milyen elvek alapján történik a vezetékek kényszerített újraszállítása?

Kényszerített újraszállítás elvei az átviteli vonalakon

Szabályzat a kényszerített újraszállításhoz az átviteli vonalakon

• Helyesen válassza ki a vonal kényszerített újraszállításának végét. Amennyiben szükséges, módosítsa a kapcsolódási konfigurációt a kényszerített újraszállítás előtt, figyelembe véve a rövidzárló kapacitás csökkenését és annak hatását a hálózati stabilitásra.

• A kényszerített újraszállítás végén lévő buszon közvetlenül földesített neutrális ponttal kell rendelkeznie egy transzformátor.

• Figyeljen a kényszerített újraszállítás hatására a szomszédos vonalak tranzienstabilitására. Amennyiben szükséges, először csökkentse az összes vonal és egység terhelését a dinamikus stabilitási tartományon belül, mielőtt kényszerített újraszállítást végezne.

• Amennyiben a vonal lekapcsolódik vagy nem tud újraszállítani, és ezzel egyidőben nyilvánvaló rendszerrezgések tapasztalhatók, azonnali kényszerített újraszállítást nem szabad végrehajtani. Az rezgéseknek ellenőrizniük és megszüntetniük kell, mielőtt döntenének a kényszerített újraszállításról.

• A kényszerített újraszállításra használt átkapcsoló és annak segédberendezései jól állapotban kell lenniük, és a védelem teljes és működőképesnek kell lennie.

• A kényszerített újraszállítás során a busz differenciális védelmét selektíven kell bekapcsolni, és biztosítani kell a kapcsolódási konfigurációhoz tartozó háttérvédelmet, hogy a kapcsoló esetleges hibája ne eredményezzen mindkét busz teljes kiesését. Amennyiben csak egy busz működik, a vonalak kényszerített újraszállítása lehetőleg kerülendő.

A következő esetekben tilos a kényszerített újraszállítás a vonal lekapcsolódása után

• Tartalék vonalak üres töltési állapotban;

• Próbaműködés alatt álló vonalak;

• Amennyiben a vonal lekapcsolódása után a terhelést már átirányították más vonalakra automatikus tartalék energiafordítás révén, és a tápellátás nem sérült;

• Kábelvonallal rendelkező vonalak;

• Vonalak, ahol élővezeti munka folyamatban van;

• Vonal-transzformátor csoport kapcsolói, amelyek lekapcsolódnak és nem tudnak újraszállítani;

• Amennyiben a működtető személyzet már megfigyelt nyilvánvaló hibajelenséget;

• Vonalak, ahol a kapcsoló hibával rendelkezik vagy nincs elegendő lekapcsoló kapacitása;

• Vonalak, amelyeknél ismert, hogy súlyos hibák vannak (pl. vízzel borítva, súlyosan ferde torony, súlyosan megrongált vezeték szálak stb.).

A következő esetekben a kényszerített újraszállítást csak a diszpetcherrel való kapcsolattartás és engedélyezése után lehet végrehajtani

• Buszhiba, amely esetén ellenőrzés után nincs nyilvánvaló hibahely található;

• Gyűrűhálózati vonal hiba miatti lekapcsolódása;

• Duplavonalas vonal egyik ága hiba miatti lekapcsolódása;

• Vonalak, amelyek aszinkron záródást okozhatnak;

• Transzformátor tartalék védelem lekapcsolódása.