transmission line-ಗಳ ಪ್ರವೃದ್ಧ ಜೀವನಮಾನವನ್ನು ಪುನರುತ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಂಕಲ್ಪಗಳು ಯಾವುದು?
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಗಳ ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ತತ್ತ್ವಗಳು
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಗಳ ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು
ರೇಖೆಯ ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮುಂದಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ಅಗತ್ಯವಿದರೆ, ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮುಂಚೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಹ್ಯಾಲ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕಡಿಮೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇದರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮುಂದಿನ ಭಾಗದ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಇರಬೇಕು.
ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮೇಲೆ ಆನ್ಯ ರೇಖೆಗಳ ಕ್ಷಣಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದರೆ, ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮುಂಚೆ ಡೈನಾಮಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೇಖೆಗಳ ಮತ್ತು ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಲೋಡ್ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
ರೇಖೆ ಟ್ರಿಪ್ ಅಥವಾ ರಿಕ್ಲೋಸ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಿಸ್ಟೆಮ್ ಓಸ್ಸಿಲೇಶನ್ ಜೋಡಿದಾಗ, ನ್ಯಾಯ್ಯ ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮುಂಚೆ ಓಸ್ಸಿಲೇಶನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.
ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮಾಡುವ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಸುಂದರವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಿರಬೇಕು.
ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವ ಮೇಲೆ, ಬಸ್ ಬಾರ್ ವಿಭೇದ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರವರ್ತಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಬೇಕಾದ ಬೇಕಾಗಿ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಇರಬೇಕು, ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಎರಡೂ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪೂರ್ಣ ಅಪರಿಚಳನೆಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು. ಒಂದೇ ಒಂದು ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ರೇಖೆಗಳ ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತೊಡೆಯಬೇಕು.
ನಿಮ್ನವಂತಿದ್ದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರೇಖೆ ಟ್ರಿಪ್ ನಂತರ ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬೇಕು
ಅನುಕೂಲಿಸಿದ ರೇಖೆಗಳು ಶೂನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ;
ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರವರ್ತನೆಯ ರೇಖೆಗಳು;
ರೇಖೆ ಟ್ರಿಪ್ ನಂತರ, ಅಂತಃಕರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೋಷ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇತರ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ತರಿದಾಗ, ಶಕ್ತಿ ಸರ್ವನಿಮ್ನ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವಿದ್ದರೆ;
ಕೇಬಲ್ ರೇಖೆಗಳು;
ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಜೀವ ರೇಖೆ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ;
ರೇಖೆ-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿ ರಿಕ್ಲೋಸ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ;
ಪ್ರವರ್ತನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೋಷ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ;
ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ದೋಷವಿದ್ದು ಅಥವಾ ಬಂದು ಶಕ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ;
ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನೀಯ ದೋಷಗಳಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀರಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ್ದು, ಮುಚ್ಚಿದ ಟಾವರ್‌ಗಳು, ಮುಚ್ಚಿದ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ).
ನಿಮ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಲಪ್ರಯೋಗದ ಪುನರ್-ಶಕ್ತಿಸುವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಡಿ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬೇಕು
ಬಸ್ ಬಾರ್ ದೋಷ, ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದೋಷ ಬಿಂದು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ;
ರಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೇಖೆ ದೋಷ ಟ್ರಿಪ್;
ದುಂಡಿ ರೇಖೆಯ ಒಂದು ಸರ್ಕಿಟ್ ದೋಷ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ;
ರೇಖೆಗಳು ವಿಘಟನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಬಂದು ಮಾಡಬಹುದು;
ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ.
