Што се принципите на силно повторно напаѓање на преносните линии?

Принципи на силно повторно подесене на преносните линии

Правила за силно повторно подесене на преносните линии

• Точно изберете крајот за силно повторно подесене на линијата. Ако е потребно, променете конфигурацијата на врска пред силното повторно подесене, земајќи ги во предвид намалувањето на капацитетот за кратки поврзани и неговиот влијание врз стабилноста на мрежата.

• На шина на крајот за силно повторно подесене мора да има трансформатор со директно земисто нулто точка.

• Платете внимание на влијанието на силното повторно подесене врз преходната стабилност на соседните линии. Ако е потребно, прво намалете оптоварувањето на сите линии и агрегати во опсегот на динамичка стабилност пред да се изврши силно повторно подесене.

• Кога линијата се исекне или не успее да се повторно подеси, соочена со очигледни системски осцилации, немедлено силно повторно подесене не треба да се извршува. Мора да се проверат и елиминираат осцилациите пред да се размислува за силно повторно подесене.

• Чевречката инсталација за силно повторно подесене и нивната помошна опрема мора да бидат во добар состојба, а заштитата мора да биде комплетна и функционална.

• Во време на силно повторно подесене, диференцијалната заштита на шината треба да се одбере за функционирање и да има резервна заштита за конфигурацијата на врска, за да се осигура дека недостиг на чевречката инсталација да се исекне нема да доведе до целосно исклучување на двете шини. Кога само една шина функционира, силното повторно подесене на линиите треба да се избегнува колку што е можно.

Следниве случаи забрануваат силно повторно подесене по исечене на линијата

• Запасни линии во состојба на неподесено оптоварување;

• Линии под пробна операција;

• После исечене на линијата, ако оптоварувањето веќе е пренесено на други линии преку автоматско запасно подесене, и оптоварувањето не е затронето;

• Кабелски линии;

• Линии каде се извршува работа под напон;

• Чевречки инсталации на линија-трансформатор кои се исекнуваат и не успеваат да се повторно подесат;

• Кога оперативните лица веќе ја виделе очигледната фална ситуација;

• Линии каде чевречката инсталација има дефекти или недостаточна прераздвојувачка способност;

• Линии познато дека имаат сериозни дефекти (напр. потопени во вода, сериозно наклонени турнети, сериозно поранети проводници итн.).

Во следниве случаи, силното повторно подесене мора да се изврши само после контакт и добивање на дозвола од диспечер

• Фална ситуација на шина, каде после проверка не се најде очигледна фална точка;

• Исечене на линијата во прстеновидна мрежа;

• Една линија од двојна линија се исекнува поради фала;

• Линии кои можат да причинат изклучување без фазна синхронизација;

• Трип на резервна заштита на трансформаторот.