Vilka är principerna för tvingad återenergigörelse av överföringsledningar

Principles för tvingad återenergigivning av överföringslinjer

Föreskrifter för tvingad återenergigivning av överföringslinjer

• Välj korrekt den tvingade återenergigivningsänden av linjen. Om det behövs, ändra anslutningskonfigurationen innan tvingad återenergigivning, med hänsyn till minskningen av kortslutningskapaciteten och dess inverkan på nätstabiliteten.

• Det måste finnas en transformator med dess neutralpunkt direkt jordad på busbaren vid tvingad återenergigivningsänden.

• Bemärk effekten av tvingad återenergigivning på grannlinjers transitorstabilitet. Om det behövs, minska först lasten på alla linjer och enheter inom dynamisk stabilitetsområde innan tvingad återenergigivning utförs.

• När en linje trillar bort eller misslyckas med att stänga igen, följt av uppenbar systemsvängning, bör inte omedelbar tvingad återenergigivning utföras. Svängningen måste kontrolleras och elimineras innan man överväger om tvingad återenergigivning ska utföras.

• Kretsavbrytaren för tvingad återenergigivning och dess hjälpredskap måste vara i bra skick, och skydd måste vara fullständigt och fungerande.

• Under tvingad återenergigivning bör busbars differensskydd väljas och sättas i drift och ha backup-skydd för anslutningskonfigurationen, vilket garanterar att ett misslyckat avbrott i kretsavbrytaren inte resulterar i fullständig strömavbrott i båda busbarerna. När endast en busbar är i drift bör tvingad återenergigivning av linjer undvikas så mycket som möjligt.

Följande fall förbjuder tvingad återenergigivning efter en linjetrissning

• Reservlinjer i olasterad laddningstillstånd;

• Linjer under provdrift;

• Efter en linjetrissning, om lasten redan har överförts till andra linjer via automatisk reservströmsväxling, och strömförsörjningen är obeinfluerad;

• Kabellinjer;

• Linjer där livledningsarbete utförs;

• Linje-transformatorgrupp kretsavbrytare som trillar bort och misslyckas med att stänga igen;

• När driftspersonal redan observerat uppenbara felaktigheter;

• Linjer där kretsavbrytaren har defekter eller otillräcklig avbrottskapacitet;

• Linjer som känt till allvarliga defekter (t.ex. översvämmade, allvarligt lutade torn, allvarligt brustna ledarsnår, etc.).

I följande fall får tvingad återenergigivning endast utföras efter kontakt och beviljande av tillstånd från dispatch

• Busbarfel, där ingen uppenbar felpunkt hittas efter inspektion;

• Ringnätlinje feltrissning;

• En gren av en dubbelgrenad linje trillar bort på grund av fel;

• Linjer som kan orsaka osynkron stängning;

• Transformatorreservskydd feltrissning.