बाहरी वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के संचालन मेकेनिज्म का संरक्षण

हाल के वर्षों में, मध्यम वोल्टेज वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों में महत्वपूर्ण विकास हुआ है और वे उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त कर चुके हैं, विशेष रूप से 12 kV वोल्टेज वर्ग में, जहाँ वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों की निरपेक्ष विशेषता है। वर्तमान में, 12 kV आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों में आमतौर पर स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकेनिज़्म लगाए जाते हैं।

वर्तमान में, आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर उत्पाद अक्सर सर्किट ब्रेकर के मुख्य सर्किट के डिजाइन और सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन ऑपरेटिंग मेकेनिज़्म की ऑपरेशन के दौरान उसकी लंबाई को नजरअंदाज कर देते हैं। अंततः, सर्किट ब्रेकर की पूरी लंबाई खुलने और बंद करने की कार्रवाई में प्रतिबिंबित होती है, और ये कार्रवाई ऑपरेटिंग मेकेनिज़्म के माध्यम से संभव होती हैं। इसलिए, ऑपरेटिंग मेकेनिज़्म की कार्य प्रदर्शन, विश्वसनीयता और गुणवत्ता सर्किट ब्रेकर की कार्य प्रदर्शन और विश्वसनीयता में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

स्प्रिंग मेकेनिज़्म फ़ेल के मुख्य कारण

सर्किट ब्रेकर के ऑपरेशन के दौरान फ़ेल मोड और कारण

सर्किट ब्रेकर के लंबी अवधि के ऑपरेशन के दौरान, मेकेनिज़्म के फ़ेल मोड में मेकेनिज़्म का खुलना और बंद होना न करना, और खुलना और बंद होना अधूरा होना शामिल है। मुख्य कारण निम्नलिखित हैं: सर्किट ब्रेकर और मेकेनिज़्म के घटकों की क्षति, सर्किट ब्रेकर और मेकेनिज़्म के घटकों की रोगन, मेकेनिज़्म और सर्किट ब्रेकर के बीच की असेंबली की गुणवत्ता, और द्वितीयक विद्युत घटकों में दोष।

• घटकों की क्षति के कारण: पहले, डिजाइन प्रक्रिया के दौरान घटकों की शक्ति पर्याप्त नहीं होती। दूसरे, ऑपरेटरों द्वारा गलत ऑपरेशन होता है। तीसरे, रोगन के कारण घटकों की शक्ति कम हो जाती है।

• घटकों की रोगन: सर्किट ब्रेकर और मेकेनिज़्म के घटकों की रोगन से घटकों का जाम हो जाता है, जिससे प्रणाली का प्रतिरोध बढ़ जाता है। रोगन की स्थिति में, सर्किट ब्रेकर का खुलना और बंद होना फ़ैक्ट्री से निकलने के दौरान आवश्यक खुलना और बंद होना की शक्ति को पूरा नहीं कर पाता, जिससे खुलना और बंद होना अधूरा हो जाता है। विशेष रूप से, स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकेनिज़्म में व्यापक रूप से प्रयोग किए जाने वाले रीसेट टोर्शन स्प्रिंग या टेंशन स्प्रिंग रोगन के कारण विफल हो जाते हैं, जिससे मेकेनिज़्म विफल हो जाता है।

• असेंबली की गुणवत्ता: मेकेनिज़्म और सर्किट ब्रेकर की असेंबली की गुणवत्ता, जिसमें मुख्य रूप से फास्टनिंग घटकों का विश्वसनीय रूप से फास्टन होना और सर्किट ब्रेकर की उचित ट्यूनिंग शामिल है, सर्किट ब्रेकर के ऑपरेशन को प्रभावित करती है।

• द्वितीयक विद्युत घटकों के दोष: स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकेनिज़्म में प्रयोग किए जाने वाले ट्रैवल स्विच, ऑक्सिलियरी स्विच, और टर्मिनल ब्लॉक। यदि इन घटकों में से किसी की गुणवत्ता खराब है या संपर्क अविश्वसनीय है, तो यह सर्किट ब्रेकर के सामान्य ऑपरेशन और सिग्नलों के प्रसारण को प्रभावित करेगा, और यहाँ तक कि अन्य दुर्घटनाओं का कारण भी बन सकता है। द्वितीयक घटक स्वयं नमी से रोगन हो सकते हैं, और मेकेनिज़्म के घटकों की रोगन और मेकेनिज़्म के आंदोलन के जाम के कारण वे सामान्य रूप से स्विच नहीं हो पाते, जिससे मोटर या ट्रिप डिवाइस का जलना हो सकता है।

ऊपर दिए गए विश्लेषण से, चार मुख्य कारणों में से, मेकेनिज़्म की रोगन समस्या तीन पर प्रभाव डालती है। मेकेनिज़्म की रोगन समस्या सर्किट ब्रेकर की लंबी लंबाई और उच्च विश्वसनीयता को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक है।

मेकेनिज़्म की रोगन के मुख्य कारण

मेकेनिज़्म के घटकों की रोगन स्प्रिंग ऑपरेटिंग मेकेनिज़्म की विफलता का मुख्य कारण है। घटकों की सतह पर गंभीर रोगन उत्पाद की दिखावट को गंभीर रूप से प्रभावित करती है, प्रसारण घटकों की यांत्रिक शक्ति को कम करती है, और उत्पाद की प्रदर्शन को प्रभावित करती है। घटकों की रोगन के मूल कारण घटकों का सामग्री, संरचना डिजाइन, निर्माण प्रक्रिया, और विशेष रूप से घटकों की सतह चिकित्सा है, जो कठिन पर्यावरण और मौसमी स्थितियों को संतुलित नहीं कर पाती।

• धातु सामग्री की गुणवत्ता का प्रभाव: उत्पाद में आमतौर पर इस्तेल, कॉपर, एल्यूमिनियम और उनके मिश्रधातुओं का प्रयोग किया जाता है। इस्तेल और कॉपर मेकेनिज़्म में मुख्य सामग्री हैं। यह साबित हो चुका है कि 15 μm जिंक प्लेटिंग लेयर पर निर्भर करने वाले इस्तेल घटक लंबे समय तक नमी के अभिक्षेप का प्रतिरोध नहीं कर सकते। ब्रास नमी के वायुमंडल में डीजिंकिफिकेशन रोगन का शिकार होता है, और मेकेनिज़्म में आमतौर पर प्रयोग किए जाने वाले कॉपर स्लीव में डीजिंकिफिकेशन रोगन से उत्पन्न पाउडर फिट क्लियरेंस में भर जाता है, जिससे पिन शाफ्ट घूमने में असमर्थ हो जाता है।

• उत्पाद डिजाइन संरचना, घटक संरचना, और प्रक्रिया तकनीक का प्रभाव: गेंद बेयरिंग खराब सीलिंग के कारण रोगन हो सकते हैं, जिससे नमी बेयरिंग में प्रवेश कर सकती है। पानी के प्रवेश, संघनन, और पानी के संचय के कारण रस्ता हो सकता है। इसके अलावा, घटकों के अंतराल, निष्क्रिय कोने, ग्रूव, खराब सतह, और घटकों के बीच के जोड़ सब रोगन के लिए प्रविष्टियाँ हैं।

• धातु सतह सुरक्षा तकनीक का प्रभाव: उत्पाद के अधिकांश घटकों पर जिंक या इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट का लेयर लगा होता है। वास्तविक मेकेनिज़्म असेंबली प्रक्रिया में, प्रसारण सटीकता के लिए, सतह कोटिंग को अक्सर बलिदान किया जाता है, और मेटिंग सतह और बकलिंग सतह पर कोटिंग को हटाना आवश्यक होता है, जो सतह चिकित्सा के उद्देश्य के विपरीत है।

मेकेनिज़्म की रोगन समस्या को हल करने के उपाय

घटकों की रोगन की समस्या को हल करने के लिए, निर्माताओं आमतौर पर बड़ी संख्या में स्टेनलेस स्टील घटकों का प्रयोग करते हैं और सर्किट ब्रेकर और मेकेनिज़्म की सीलिंग को मजबूत करते हैं। हालांकि, स्टेनलेस स्टील को रॉ मटेरियल के रूप में उपयोग करने से रोगन प्रतिरोधी क्षमता में सुधार होता है, लेकिन सामग्री की कीमत अपेक्षाकृत ऊँची होती है, घटकों का प्रोसेसिंग कठिन होता है, और बड़ी संख्या में उत्पादन आसान नहीं होता। मानक घटकों में ज्यादातर रोलिंग बेयरिंग इस्तेल से बने होते हैं, जो रोगन प्रतिरोधी की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते। यह विधि केवल लक्षणों का उपचार करती है, न कि मूल कारण का।

ZW20A जैसी एक एयरटाइट संरचना का उपयोग करना, SF6 गैस भरने के बिना, और कंपोजिट इन्सुलेशन फॉर्म का उपयोग करके, शुद्ध नाइट्रोजन से भरकर घटकों की सुरक्षा एक अधिक आदर्श विकल्प है।

निष्कर्ष

संक्षेप में, नए पीढ़ी के आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों को कंपोजिट इन्सुलेशन का उपयोग करना चाहिए ताकि सर्किट ब्रेकर बॉडी का आकार कम हो जाए और मिनीमाइजेशन की मांग को पूरा किया जा सके। सर्किट ब्रेकर बॉडी और मेकेनिज़्म बॉक्स को अलग-अलग सील किया जाना चाहिए ताकि मेकेनिज़्म का रखरखाव आसान हो। शुद्ध नाइट्रोजन से भरकर घटकों की सुरक्षा की जानी चाहिए।