V posledních letech byly středně napěťové vakuové spínače svědkem významného rozvoje a dosáhly vynikajících výsledků, zejména ve třídě 12 kV, kde vakuové spínače mají absolutní převahu. V současnosti jsou 12 kV venkovní vakuové spínače často vybaveny pružinovými pohonnými mechanismy.
V současné době se produkty venkovních vakuových spínačů často zaměřují na návrh a ochranu hlavního obvodu spínače, zanedbávají však životnost pohonného mechanismu během provozu. Celková životnost spínače je nakonec odrazem otevíracích a zavíracích akcí kontaktů, které jsou realizovány prostřednictvím pohonného mechanismu. Proto má pracovní výkon, spolehlivost a kvalita pohonného mechanismu klíčový vliv na pracovní výkon a spolehlivost spínače.
Během dlouhodobého provozu spínače zahrnují režimy selhání mechanismu odmítání mechanismu otevírat a zavírat, stejně jako neúplné otevírání a zavírání. Hlavní příčiny jsou následující: poškození komponent spínače a mechanismu, koroze komponent spínače a mechanismu, kvalita montáže mezi mechanismem a spínačem a poruchy sekundárních elektrických komponent.

Z výše uvedené analýzy lze vyvodit, že z čtyř hlavních příčin má problém s korozí mechanismu vliv na tři z nich. Problém s korozí mechanismu je hlavním faktorem ovlivňujícím dlouhou životnost a vysokou spolehlivost spínače.
Koroze komponent mechanismu je hlavní příčinou selhání pružinového pohonného mechanismu. Závažná koroze na povrchu komponent zásadně ovlivňuje vzhled produktu, snižuje mechanickou sílu přenosových komponent a ovlivňuje výkon produktu. Základní příčiny koroze komponent jsou materiál komponent, konstrukční návrh, výrobní proces a zejména povrchové úpravy komponent, které nejsou schopny adaptovat se na náročné podmínky prostředí a klimatu.

Aby byl vyřešen problém s korozí komponent, výrobci obvykle používají velké množství nerezových komponent a posilují uzavření spínače a mechanismu. Ačkoli použití nerezové oceli jako suroviny může zlepšit odolnost proti korozi, cena materiálu je relativně vysoká, zpracování komponent je obtížné a nelze je snadno vyrábět v masovém měřítku. Většina valivých ložisek v standardních částech je vyrobená z oceli, což nemůže splnit požadavky na odolnost proti korozi. Tento způsob léčí pouze symptomy, nikoli kořen problému.
Použití hermetické struktury podobné ZW20A, bez naplnění SF6 plynu a použití kompozitní izolace, naplnění čistým dusíkem k ochraně komponent, je více ideální volbou.
Na závěr by nová generace venkovních vakuových spínačů měla používat kompozitní izolaci k snížení objemu těla spínače a splnění požadavků na miniaturizaci. Tělo spínače a krabice mechanismu by měly být odděleně uzavřeny, aby byla usnadněna údržba mechanismu. Komponenty by měly být chráněny naplněním čistého dusíku.