A ZW32 - 12 vakuum áramkörnyírónak széles körben használatban van az elektromos hálózatokban. Azonban a különböző gyártók által készített ZW32 - 12 vakuum áramkörnyírók teljesítménye eltérő lehet. Néhány ZW32 - 12 vakuum áramkörnyíró relatíve alacsony a teljesítménye, és működési hibákra lehetséges, amelyek néha áramkimaradásokhoz vezethetnek bizonyos területeken [1]. A külső ZW32 - 12 típusú vakuum áramkörnyíró kiemelkedő teljesítményű, hosszú élettartamú elektrikusan és mechanikusan, és kis méretű és könnyű.
Azonban a valós működésben is előfordulhatnak hibák, például csapévesés, rövidzárlat vagy túlterhelés miatt. Csak a folyamatos tapasztalatok összegzése és a tudományos, hatékony megelőző intézkedések bevezetése révén lehet csökkenteni vagy elkerülni a ZW32 - 12 vakuum áramkörnyírók működési hibáit. A ZW32 - 12 vakuum áramkörnyírók gyakori hibáinak tudományos elemzése és bizonyos megelőző intézkedések bevezetése hatékony módszerek a vakuum áramkörnyírók működési hibáinak csökkentésére.
A baleset napján vihar volt. A működés során rájöttünk, hogy a B fázis a hibás kapcsolóban elvesztette a földrekapcsolást, ami a hibás áramkörnyíró kilövését eredményezte, és a hibás kapcsoló utáni felhasználók rövid ideig áramkimaradásba kerültek. Ekkor csak siettetett intézkedéseket lehetett tenni, azaz a hibás áramkörnyíró feletti szinten lévő vakuum áramkörnyíró kilövését, a hibás áramkörnyíró tápegység- és terhelésoldali vezetékeinek leválasztását, és egy ideiglenes átvezető kapcsoló beillesztését a hibás áramkörnyíró két végére, így rövid időn belül visszaállítva a teljes vonal normális működését.
A hibás kapcsolót a pólusból eltávolították. Megállapították, hogy a hibás kapcsoló terhelésoldali B fázisának zárva és nyitva állású földreellenállása nulla, míg a tápegységoldali B fázisának nyitva állású földreellenállása nem nulla (a váltó behivatali és kihivatali vezetékeit leválasztva, minden fázist megmértek megohmmeterrel). A leírt jelenségek alapján arra következtethetünk, hogy a kapcsoló terhelésoldali B fázisának vezetékében volt földrekapcsolódás, míg a tápegységoldali B fázis normális volt. Ez a hiba a terhelésoldali vezeték földrekapcsolódásával kapcsolatban volt.
A kapcsoló felbontásával és vizsgálatával megállapították, hogy a B fázis izoláló henger plazmaelszívó kamrájának külső részén színváltozás történt. A B fázis izoláló támogató felbontása után kiderült, hogy a plazmaelszívó kamra kifogyott. A plazmaelszívó kamra felbontott részeinek állapota a következő: a mozgó és a helyi kontaktok a plazmaelszívó kamrában teljesen megmaradtak, a felszínen nincsenek látható égési jelek, de a felszín fekete és vastag szénpor takarta. A védelem hengerének mindkét végén volt egy égési jele, a körülfejtési irányban kb. 180°-kal egymással szemben.
A helyi végén lévő osztóvédelmi hengernek a helyi végén lévő égési jelekhez megfelelően voltak égési jelei, és a mozgó végén lévő csavarhajtómű és a csavarhajtómű védelmének a mozgó végén lévő égési jelekhez megfelelően voltak égési jelei. A kerámia burkolat a két égési jeles helyen égött. A védelem hengerének belső falja fekete, a külső fal pedig messzebb az égési jelektől normális színű. A maradék kerámia burkolat külső felszínén nincsenek rendellenességek. A vezető csavarkötő megolvadt és lefolyt. A mozgó végén lévő égési jelekhez megfelelően a folyás itt jelentős volt, és olyan, mintha forróság lett volna. A szilárdult vezető csavarkötő a mozgó vezető csavart a nyitva állásban rögzítette.
A plazmaelszívó kamra mozgó és helyi kontaktjainak felszínállapota szerint, a kontaktok nem égték el a légkörben, és a kontaktok nyitva állásban voltak; a védelem hengerének belső falja fekete, ami a plazma és a kevés levegő hatására alakult ki. A védelem hengerének a égési jelektől távoli külső része normális színű, mivel nincs befolyásolva a plazmával, ami azt mutatja, hogy a plazma helyi égést okozott; a plazmaelszívó kamra helyi végén lévő osztógyűrű és a helyi végén lévő védelem henger közötti oldalsó rések súlyosan égtek, ami azt jelzi, hogy ott történt égési jelenség; a védelem henger mozgó végén és a plazmaelszívó kamra mozgó végén lévő védelmi burkolat közötti oldalsó rések súlyosan égtek, ami azt jelzi, hogy ott történt égési jelenség.
A vezető csavarkötő megolvadt és lefolyt, és a mozgó végén lévő égési jelekhez megfelelően a folyás itt jelentős volt, és forróság jelenség volt, ami azt mutatja, hogy a plazma magas hőmérséklete nagy hatással volt erre a területre, és egy adott időre tartott; a szilárdult vezető csavarkötő a mozgó vezető csavart a nyitva állásban rögzítette, ami azt jelenti, hogy a kapcsoló hibás működés során nyitva állásban volt; a kontakt felszínén szénpor takarta, ami azt mutatja, hogy a plazma égetési idő alatt a hőmérséklete alacsony volt, és a baleset későbbi fázisában a felszínén nincsenek égési jelek. Ez azt is jelenti, hogy a kapcsoló a hiba későbbi fázisában nyitva állásban volt. A baleseti folyamat a következőképpen alakult:

A hiba előtt a vakuum szakadóval valamilyen okból szivárgás történt. Bár még mindig bizonyos mértékű vakuum volt, már nem felelt meg a vakuum szakadó működési feltételeinek. Amikor a baleset bekövetkezett, a szakadó bezárt állapotban működött, és a szakadó kontaktjai zárva voltak. Amikor a kapcsoló terhelésoldali B fázisának vezetéke földrekapcsolódott, a kapcsoló automatikusan kilövödült.
Az A és C fázis szakadói jól működtek, és sikeresen elvégrették a szakítási műveletet. A B fázis szakadó, amelynek vakuum foka nem felelt meg a működési feltételeinek, mégis sikeresen megszakította a kontaktok közötti plazmát, mert háromfázisú neutrális nem-földrekapcsolt rendszer esetén, ha két fázis szakad, a harmadik fázis is szakadnia kell.
Ez is megerősíti, hogy a kontakt felszíne teljesen megmaradt, és még a sarok és ékszakaszokban sem volt látható égési jel. A plazma égése nem teljesen korlátozódott a két kontakt között, hanem bizonyos mértékű terjeszkedést mutatott, ami a védelem henger belső faljának fekete színét eredményezte. Mivel a szakadó belső része alacsony vakuum állapotban volt, a vakuum izolációs képessége nagyon alacsony volt. Ezért a védelem henger és a mozgó végén lévő csavarhajtómű védelme között történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatti átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt történt átmeneti feszültség alatt tört......