Tek Fazlı Endüksiyon Motorlarının Türleri Nelerdir
Tek Fazlı Endüksiyon Motorları Nelerdir?
Tek fazlı endüksiyon motoru tanımı
Tek fazlı endüksiyon motoru, tek bir AC fazında çalışan ve dönme başlatmak için ek mekanizmalar gerektiren bir elektrik motordur.
Ek akım yoğunluğuna göre tek fazlı endüksiyon motorları şu şekilde ayrılabilir:
Ayrı fazlı endüksiyon motoru
Kapasitanslı başlangıç endüksiyon motoru
Kapasitanslı başlangıç kapasitanslı çalışma endüksiyon motoru
Kalıcı şunt kapasitör (PSC) motoru
Gölgeleme pili endüksiyon motoru
Ayrı fazlı çalışma
Ayrı fazlı motor, yüksek dirençli yardımcı bir sarım ve senkron hızın %75-80'inde devre dışı bırakılan merkeziyel bir anahtarı kullanır, bu da motora başlangıç sağlar.
Irun, ana veya çalışma sarımından geçen akımdır,
Istart, başlangıç sarımından geçen akımdır,
VT, besleme gerilimidir.
Yüksek dirençli sarmalarda, akım gerilimle yakından hizalanır. Buna karşılık, yüksek indüktif sarmalarda, akım gerilimden önemli ölçüde geri kalır.
Başlangıç sarmalları çok dirençlidir, bu nedenle başlangıç sarmallarından geçen akım uygulanan gerilime çok küçük bir açıyla geri kalırken, çalışma sarmalları doğal olarak çok indüktif olduğu için, çalışma sarmallarından geçen akım uygulanan gerilime büyük bir açıyla geri kalır.
Kapasitanslı başlangıç ve çalışma
Bu motorlar, güçlü bir başlangıç torku oluşturmak ve işlem sırasında güç faktörünü artırmak için gerekli faz farkını oluşturmak üzere kapasitörler kullanır.
Kalıcı olarak ayrılmış kapasitörlerin avantajları
PSC motorları, sabit bir kapasitör bağlantısı koruyarak, başlangıç anahtarlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve verimliliği artırır.
Maske özelliği
Gölgeleme pili motorları, manyetik polin bir kısmında faz kaymasını algılamak için bakır halkalar kullanır, bu da küçük, düşük güç cihazlar için uygun bir dönen manyetik alan oluşturur.
Gölgeleme pili motorunun avantajları ve dezavantajları
Çok ekonomik ve güvenilirdir.
Merkeziyel anahtar olmadığı için, yapı basit ve sağlamdır.
Gölgeleme pili endüksiyon motorunun dezavantajları
Düşük güç faktörü.
Başlangıç torku zayıftır.
Bakır şeritlerin varlığı nedeniyle bakır kaybı yüksek, bu nedenle verimlilik çok düşüktür.
Hız yönünü değiştirmek de zor ve pahalıdır çünkü başka bir set bakır halka gerektirir.
