Koje su vrste jednofaznih indukcijskih motora
Koje su vrste jednofaznih indukcijskih motora?
Definicija jednofaznog indukcijskog motora
Jednofazni indukcijski motor je električni motor koji radi na jednoj AC fazi i zahteva dodatne mehanizme da bi se pokrenuo.
Prema dodatnom fluksu, jednofazni indukcijski motor može biti podeljen na
Motor sa razdvojenom fazom
Motor sa kapacitivnim pokretanjem
Motor sa kapacitivnim pokretanjem i radom
Motor sa stalnim shunt kapacitetom (PSC)
Motor sa zasenčenim polovima
Razdvojena fazna operacija
Motor sa razdvojenom fazom koristi pomoćnu obmotku sa visokim otporom i centrifugalni prekidnik koji se isključuje na 75-80% sinkronog brzina kako bi omogućio pokretanje motora.
Irun je struja koja teče kroz glavnu ili radnu obmotku,
Istart je struja koja teče kroz početnu obmotku,
VT je naponska napajanja.
U obmotkama sa visokim otporom, struja je tesno usklađena sa naponom. U suprotnosti, u obmotkama sa visokim induktivitetom, struja značajno izostaje iza napona.
Početne obmotke su vrlo otporne, tako da struja koja teče kroz početne obmotke značajno izostaje iza primenjenog napona, dok su radne obmotke prirode visokog induktiviteta, tako da struja koja teče kroz radne obmotke značajno izostaje iza primenjenog napona.
Kapacitivno pokretanje i rad
Ovi motori koriste kapacitore da bi generisali potreban fazni razliku, što stvara jak pokretački moment i poboljšava faktor snage tokom rada.
Prednosti stalno odvojenih kondenzatora
PSC motori održavaju konstantnu vezu kondenzatora, eliminirajući potrebu za pokretačkim prekidnicima i povećavajući efikasnost.
Karakteristika maskiranog pola
Motori sa zasenčenim polovima koriste bakrene prstenove da bi osjetili fazne pomake u dijelu magnetskih polova, što rezultira rotirajućim magnetskim poljem pogodnim za male, niskosnagane uređaje.
Prednosti i nedostaci motora sa zasenčenim polovima
Vrlo ekonomični i pouzdani.
Zbog nepostojaćeg centrifugalnog prekidnika, konstrukcija je jednostavna i čvrsta.
Nedostaci motora sa zasenčenim polovima
Niski faktor snage.
Slab pokretački moment.
Zbog prisutnosti bakrenog traka, gubitak bakra je visok, tako da je efikasnost vrlo niska.
Promjena brzine je također teška i skupa jer zahtijeva drugi set bakrenih prstena.
