सिंगल फेज इंडक्शन मोटर्स के प्रकार कौन से हैं

सिंगल फेज इंडक्शन मोटर के प्रकार क्या हैं?

सिंगल फेज इंडक्शन मोटर की परिभाषा

एक सिंगल फेज इंडक्शन मोटर एक AC फेज में संचालित होता है और घूर्णन शुरू करने के लिए अतिरिक्त तंत्रों की आवश्यकता होती है।

अतिरिक्त फ्लक्स के आधार पर सिंगल फेज इंडक्शन मोटर को विभाजित किया जा सकता है

• स्प्लिट फेज इंडक्शन मोटर

• कैपेसिटेंस स्टार्ट इंडक्शन मोटर

• कैपेसिटर स्टार्ट कैपेसिटर रन इंडक्शन मोटर

• परमाणु शंट कैपेसिटर (PSC) मोटर

• शेडेड पोल इंडक्शन मोटर

अलग-अलग फेज संचालन

स्प्लिट-फेज मोटर उच्च प्रतिरोध वाले सहायक वाइंडिंग और एक द्रव्यमान केंद्रीय स्विच का उपयोग करता है, जो संक्रमणीय गति के 75-80% पर अलग हो जाता है, जिससे मोटर की शुरुआत सुगम होती है।

Irun मुख्य या चलने वाली वाइंडिंग में बहने वाली धारा है,

Istart शुरुआती वाइंडिंग में बहने वाली धारा है,

VT आपूर्ति वोल्टेज है।

उच्च प्रतिरोध वाली वाइंडिंगों में, धारा वोल्टेज के साथ निकटता से संरेखित होती है। इसके विपरीत, उच्च इंडक्टिव वाइंडिंगों में, धारा वोल्टेज से बहुत पीछे रहती है।

शुरुआती वाइंडिंग उच्च प्रतिरोधी होती है, इसलिए शुरुआती वाइंडिंग में बहने वाली धारा लगाई गई वोल्टेज से बहुत छोटे कोण पर पीछे रहती है, जबकि चलने वाली वाइंडिंग उच्च इंडक्टिव रूप से होती है, इसलिए चलने वाली वाइंडिंग में बहने वाली धारा लगाई गई वोल्टेज से बड़े कोण पर पीछे रहती है।

कैपेसिटर से शुरुआत और चलना

ये मोटर कैपेसिटर का उपयोग करते हैं जो आवश्यक फेज अंतर उत्पन्न करता है, जो मजबूत शुरुआती टोक उत्पन्न करता है और संचालन के दौरान पावर फैक्टर में सुधार करता है।

निरंतर अलग किए गए कैपेसिटर के फायदे

PSC मोटर निरंतर कैपेसिटर कनेक्शन बनाए रखते हैं, जिससे शुरुआती स्विच की आवश्यकता कम हो जाती है और दक्षता बढ़ जाती है।

मास्क विशेषता

कवर्ड पोल मोटर कांस्य रिंग का उपयोग करते हैं, जो चुंबकीय पोलों के एक हिस्से में फेज विस्थापन को संवेदनशील बनाते हैं, जिससे छोटे, कम शक्ति वाले उपकरणों के लिए एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनता है।

शेडेड पोल मोटर के फायदे और नुकसान

• बहुत सस्ता और विश्वसनीय।

• केंद्रीय स्विच नहीं होने के कारण, संरचना सरल और मजबूत है।

शेडेड पोल इंडक्शन मोटर के नुकसान

• कम पावर फैक्टर।

• शुरुआती टोक खराब है।

• कांस्य स्ट्रिप की उपस्थिति के कारण, कांस्य नुकसान अधिक होता है, इसलिए दक्षता बहुत कम होती है।

• गति को उलटना भी मुश्किल और महंगा होता है क्योंकि इसके लिए एक और सेट कांस्य रिंगों की आवश्यकता होती है।