Koji su vrste jednofaznih indukcijskih motora
Koji su vrste jednofaznih indukcijskih motora?
Definicija jednofaznog indukcijskog motora
Jednofazni indukcijski motor je električni motor koji radi na jednoj fazi strujnog niza i zahtijeva dodatne mehanizme kako bi se pokrenuo.
Prema dodatnom fluksu, jednofazni indukcijski motor može biti podijeljen na
Motore s razdvojenom fazom
Motore s početnim kapacitivnim započinjanjem
Motore s kapacitivnim započinjanjem i radom
Motor s stalnim shunt kapacitorom (PSC)
Motore s zatamnjenoj polju
Razdvojena faza rada
Motor s razdvojenom fazom koristi pomoćnu zavojnicu s visokim otporom i centriptalni prekidnik koji se isključuje na 75-80% sinkronne brzine kako bi omogućio pokretanje motora.
Irun je struja koja teče kroz glavnu ili radnu zavojnicu,
Istart je struja koja teče kroz početnu zavojnicu,
VT je naponska snaga.
U zavojnicama s visokim otporom, struja je blizu napona. U suprotnosti, u zavojnicama s visokim induktivitetom, struja značajno zaostaje za naponom.
Početne zavojnice su vrlo otporne, tako da struja koja teče kroz početne zavojnice značajno zaostaje za primjenjenim naponom, dok su radne zavojnice prirodno vrlo induktivne, tako da struja koja teče kroz radne zavojnice značajno zaostaje za primjenjenim naponom.
Kapacitivno započinjanje i rad
Ovi motori koriste kapacitore kako bi generirali potrebnu faznu razliku, što stvara jak početni moment i poboljšava faktor snage tijekom rada.
Prednosti stalno odvojenih kapacitora
PSC motori održavaju konstantnu vezu kapacitora, eliminirajući potrebu za prekidnicima za pokretanje i povećavajući učinkovitost.
Značajke zatamnjene polje
Motori s zatamnjenoj polju koriste bakrene prstenove kako bi osjetili fazne pomake u dijelu magnetskih polova, rezultirajući rotirajućim magnetskim poljem prikladnim za male, niskosnažne uređaje.
Prednosti i nedostaci motora s zatamnjenoj polju
Vrlo ekonomični i pouzdani.
Budući da nema centrifugalnog prekidnika, konstrukcija je jednostavna i čvrsta.
Nedostaci motora s zatamnjenoj polju
Niski faktor snage.
Slaba početna vrtložnost.
Zbog prisutnosti bakrenog traka, gubitci bakra su visoki, pa je učinkovitost vrlo niska.
Promjena smjera brzine je također teška i skupa jer zahtijeva drugi set bakrenih prstena.
