Jaké jsou typy jednofázových indukčních motorů?

Jaké jsou typy jednofázových indukčních motorů?

Definice jednofázového indukčního motoru

Jednofázový indukční motor je elektrický motor, který funguje v jedné fázi střídavého proudu a k zahájení otáčení vyžaduje dodatečné mechanismy.

Podle dodatečného magnetického toku se jednofázové indukční motory dělí na

• Dělený fázový indukční motor

• Indukční motor s kondenzátorem pro start

• Indukční motor s kondenzátorem pro start a běh

• Motor s trvalým paralelním kondenzátorem (PSC)

• Zastíněný pól indukčního motoru

Oddělená fázová operace

Dělený fázový motor používá pomocnou cívek s vysokým odporom a centrifugální spínač, který se odpojí při 75-80% synchronní rychlosti, aby usnadnil start motoru.

Irun je proud, který protéká hlavní nebo běžící cívkou,

Istart je proud, který protéká startovací cívkou,

VT je napětí zásobování.

V cívkách s vysokým odporem je proud téměř ve fázi s napětím. Naopak, v cívkách s vysokou indukcí, je proud výrazně pozadu oproti napětí.

Startovací cívky jsou velmi odporové, takže proud, který protéká startovacími cívkami, je pozadu o malý úhel oproti přiloženému napětí, zatímco běžící cívky jsou v podstatě velmi induktivní, takže proud, který protéká běžícími cívkami, je pozadu o velký úhel oproti přiloženému napětí.

Kondenzátor pro start a běh

Tyto motory používají kondenzátory k vytvoření potřebné fázové rozdíly, což vytváří silný startovací moment a zlepšuje faktor využití během provozu.

Výhody trvale spojených kondenzátorů

Motory PSC udržují konstantní spojení kondenzátoru, což eliminuje potřebu startovacích spínačů a zvyšuje efektivitu.

Charakteristika masky

Motory s zastíněným pólum používají měděné kroužky k detekci fázových posuvů v části magnetických pólů, což vede k vzniku rotujícího magnetického pole vhodného pro malá, nízkovýkoná device.

Výhody a nevýhody motora s zastíněným pólum

• Velmi ekonomické a spolehlivé.

• Díky absenci centrifugálního spínače je konstrukce jednoduchá a pevná.

Nevýhody motora s zastíněným pólum

• Nízký faktor využití.

• Špatný startovací moment.

• V důsledku přítomnosti měděných pásků je ztráta mědi vysoká, což způsobuje velmi nízkou efektivitu.

• Obrácení směru otáčení je také obtížné a nákladné, protože vyžaduje další sadu měděných kroužků.