Vilka är typerna av enfasinduktionsmotorer?
Definition av enfasinduktionsmotor
En enfasinduktionsmotor är en elektrisk motor som fungerar med en enda AC-fas och kräver ytterligare mekanismer för att initiera rotation.
Beroende på den extra flödeskraften kan enfasinduktionsmotorn delas in i
Split phase induction motor
Kondensatorstartad induktionsmotor
Kondensatorstart-kondensatorkörning induktionsmotor
Permanent shunt kondensator (PSC) motor
Skuggade polinduktionsmotor
Separat fasdrift
Split-phase motorn använder en hjälpvinding med hög resistans och en centrifugalswitch som kopplar bort vid 75-80% av synkronhastigheten för att underlätta motorns start.
Irun är strömmen som flyter genom huvud- eller körningsvindingen,
Istart är strömmen som flyter i startvindingen,
VT är spänningsförsörjningen.

I vindingar med hög resistans följer strömmen nära spänningen. I kontrast till detta ligger strömmen betydligt efter spänningen i vindingar med hög induktion.
Startvindingarna är mycket resistiva, så strömmen som flyter i startvindingarna ligger bara lite efter den applicerade spänningen, medan körningsvindingarna är av mycket induktiv natur, vilket gör att strömmen i körningsvindingarna ligger betydligt efter den applicerade spänningen.
Kondensator upp och igång
Dessa motorer använder kondensatorer för att generera den nödvändiga fasförflyttningen, vilket skapar en stark startmoment och förbättrar effektfaktorn under drift.

Fördelar med permanent separering av kondensatorer
PSC-motorer bibehåller en konstant kondensatoranslutning, vilket eliminerar behovet av startswitchar och ökar effektiviteten.
Maskkarakteristik
Skuggade polmotorer använder kopparringar för att uppskatta fasförskjutningar i en del av de magnetiska polerna, vilket resulterar i en roterande magnetfält som är lämpligt för små, lågutrustade enheter.

Fördelar och nackdelar med skuggade polmotor
Mycket ekonomisk och pålitlig.
Eftersom det inte finns någon centrifugalswitch, är strukturen enkel och robust.
Nackdelar med skuggade polinduktionsmotor
Låg effektfaktor.
Den startmomentet är dåligt.
På grund av kopparremsans närvaro är kopparförlusten hög, vilket gör effektiviteten mycket låg.
Hastighetsväxling är också svårt och dyrt eftersom det kräver en annan uppsättning kopparringar.