Apa Jenis-jenis Motor Induksi Fasa Tunggal
Apa Jenis Motor Induksi Fasa Tunggal?
Definisi motor induksi fasa tunggal
Motor induksi fasa tunggal adalah motor listrik yang beroperasi pada satu fase AC dan memerlukan mekanisme tambahan untuk memulai rotasi.
Berdasarkan fluks tambahan, motor induksi fasa tunggal dapat dibagi menjadi
Motor induksi split phase
Motor induksi start kapasitor
Motor induksi start kapasitor run kapasitor
Motor kapasitor shunt permanen (PSC)
Motor induksi shaded pole
Operasi fase terpisah
Motor split phase menggunakan gulungan bantu dengan hambatan tinggi dan saklar sentrifugal yang lepas pada 75-80% kecepatan sinkron untuk memfasilitasi pemberian daya awal motor.
Irun adalah arus yang mengalir melalui gulungan utama atau running winding,
Istart adalah arus yang mengalir di gulungan starting,
VT adalah tegangan suplai.
Dalam gulungan hambatan tinggi, arus sangat sejajar dengan tegangan. Sebaliknya, dalam gulungan induksi tinggi, arus tertinggal jauh dari tegangan.
Gulungan starting sangat resistif, sehingga arus yang mengalir di gulungan starting tertinggal sedikit dari tegangan yang diterapkan, sementara gulungan running sangat induktif, sehingga arus yang mengalir di gulungan running tertinggal jauh dari tegangan yang diterapkan.
Kapasitor up and running
Motor-motor ini menggunakan kapasitor untuk menghasilkan perbedaan fase yang diperlukan, yang menciptakan torsi awal yang kuat dan meningkatkan faktor daya selama operasi.
Keuntungan pemisahan kapasitor secara permanen
Motor PSC mempertahankan koneksi kapasitor yang konstan, menghilangkan kebutuhan akan sakelar start dan meningkatkan efisiensi.
Karakteristik masked pole
Motor shaded pole menggunakan cincin tembaga untuk merasakan pergeseran fase pada sebagian kutub magnetik, menghasilkan medan magnet berputar yang cocok untuk perangkat kecil dan rendah daya.
Keuntungan dan kerugian motor shaded pole
Sangat ekonomis dan handal.
Karena tidak ada saklar sentrifugal, strukturnya sederhana dan kuat.
Kerugian motor induksi shaded pole
Faktor daya rendah.
Torsi awal buruk.
Kehadiran strip tembaga menyebabkan kerugian tembaga tinggi, sehingga efisiensinya sangat rendah.
Perubahan kecepatan juga sulit dan mahal karena memerlukan set cincin tembaga lainnya.
