Kakšne so vrste enofaznih indukcijskih motorjev

Kateri so vrste enofaznih indukcijskih motorjev?

Definicija enofaznega indukcijskega motorja

Enofazni indukcijski motor je električni motor, ki deluje v eni fazi strome in za zagon potrebuje dodatne mehanizme.

Glede na dodatni tok enofazni indukcijski motorji lahko razdelimo na

• Motor z razdeljenim faziranjem

• Motor z kapacitivnim zagonom

• Motor z kapacitivnim zagonom in delovanjem

• Motor s stalnim shunt kapacitorjem (PSC)

• Motor z zaklonjenimi poli

Razdeljeno faziranje

Motor z razdeljenim faziranjem uporablja pomožno navojnico z visokim upornostjo in centrobežni preklopnik, ki se odloči pri 75-80 % sinhronne hitrosti, da omogoči zagon motora.

Irun je tok, ki teče skozi glavni ali delovni navoj,

Istart je tok, ki teče skozi navoj za zagon,

VT je napetost viru.

V navojnicah z visoko upornostjo je tok tesno poravnana z napetostjo. V nasprotju s tem, v navojnicah z visokim induktivnostjo, tok značilno zapostaja za napetostjo.

Navojnice za zagon so zelo uporne, zato tok, ki teče skozi navojnice za zagon, zapostaja za podano napetostjo le z majhnim kotom, medtem ko so navojnice za delovanje zelo induktivne, zato tok, ki teče skozi navojnice za delovanje, zapostaja za podano napetostjo z velikim kotom.

Kapacitivni zagon in delovanje

Ti motorji uporabljajo kapacitore za ustvarjanje potrebnega faznega razlike, kar ustvari močan začetni obrati in izboljša faktor moči med delovanjem.

Prednosti stalno ločenih kapacitorjev

Motorji PSC ohranjajo stalno povezavo kapacitorja, s čimer se izpiše potreba po preklopnikih za zagon in se poveča učinkovitost.

Značilnosti zaklonjenih polov

Motorji z zaklonjenimi poli uporabljajo bakrene prstence za čutljenje faznih premikov v delu magnetnih polov, kar povzroča vrteči se magnetno polje, primerno za majhne, nizkovatne naprave.

Prednosti in slabosti motorja z zaklonjenimi poli

• Zelo ekonomični in zanesljivi.

• Brez centrobežnega preklopnika, struktura je preprosta in trdna.

Slabosti motorja z zaklonjenimi poli

• Nizek faktor moči.

• Slaba začetna vretenčna sila.

• Zaradi prisotnosti bakrenih trakovi je bakrena izguba visoka, zato je učinkovitost zelo nizka.

• Obratitev hitrosti je tudi težka in draga, ker zahteva drug set bakrenih prstencev.