Kaj je rotor indukcijskega motorja?

Kaj je rotor indukcijskega motorja?

Definicija rotora indukcijskega motorja

Rotor je vrteča se del motorja, v katerem je tok induciran z vrtečim se magnetnim poljem.

Vrste rotorov

• Vrtenec s kletvico

• Omotan rotor

Značilnosti rotora s kletvico

Pri tem tipu rotora se rotorjeva ovitve sestavljajo iz vodil, ki so vdelani v polzaprte žlebice v obliki bakrenih ali aluminijastih trakov v laminiranem rotorju. Za olajšanje oblikovanja zaprtega poteka v rotorju sta oba konca rotorja skračena preko končne prstene.

Lastnosti rotora s kletvico

Ta vrsta rotora nima določenega števila polov, ampak skozi indukcijo bo rotor samodejno zaznal enako število statorjevih polov. Zato, da povečamo začetni vretenjski moment pri rotorju s kletvico, moramo povečati upor rotora z dodajanjem upornika v serijsko vezavo s rotorjem. Vendar to ni mogoče pri rotorju s kletvico, ker je njegov vodilni trak skračen preko končnega kolaca. Zato ima rotor s kletvico dobre lastnosti pri delovanju, a slabe pri zagonu.

Nedostatki rotora s kletvico

• Nizek začetni vretenjski moment

• Visok začetni tok

• Razlika v faktorju moči

Skriveni rotor

Skrivene rotorjeve trake povečajo svojo dolžino, kar poveča njihov upor in izboljša začetni vretenjski moment. Upor je sorazmeren z dolžino, zato daljša traka pomeni višji upor in boljši moment.

Omotan rotor ali rotor s kliznimi kolci

Ta vrsta rotora je tudi izdelana iz laminirane hladnolitanega orientiranega silikata železa, da se zmanjšajo izgube zaradi cirkulacijskih tokov in histereze. Rotorjeve ovitve so porazdeljene na kratkih intervalih, da bi dobili sinusni električni napetosti.

Indukcijski motori niso možni, če število statorjevih in rotorjevih polov ni enako, in ta vrsta rotora ne more samodejno odgovarjati spremembam števila statorjevih polov. Zato mora število rotorjevih polov biti enako številu statorjevih polov.

Če je rotor opremljen s 3-fazno ovitvijo, ali so statorjeve ovitve v zvezdo ali trikotnik, morajo biti rotorjeve ovitve v zvezdo.

Značilnosti omotanega rotora ali rotora s kliznimi kolci

• Glavna razlika med rotorjem s kletvico in omotanim rotorjem je prisotnost kliznih kolcev pri omotanem rotorju, zato ga imenujemo tudi rotor s kliznimi kolci. Tri konektorji, ki povezujejo zvezdasto rotorjevo ovitvo, so izvedeni in povezani s zunanjim upornikom preko kliznih kolcev.

• Klizni kolci so izdelani iz materialov z visokim uporom, kot so fosforbron ali laj. Za povezavo rotorjevih ovitev z zunanjo vezavo se uporabljajo štoperne kontakte, ki so izdelani iz ogljika ali bakrena, toda ogljik je preferiran zaradi svojih lastnosti samozmazevanja. Torej, upor ogljikovih štoprov povzroča manjše trenje.

• Za povečanje začetnega vretenjskega momenta se uporablja zunanji upornik. Zunanji upornik omejuje začetni tok, ki ga motor porabi ob zagonu. Tako se izboljša faktor moči.