Apakah Rotor Motor Induksi
Apakah Rotor Motor Induksi?
Definisi rotor motor induksi
Rotor adalah bahagian yang berputar dalam motor di mana arus diinduksikan oleh medan magnetik yang berputar.
Jenis rotor
Rotor kandang tupai
Rotor berlilitan
Ciri-ciri rotor kandang tupai
Dalam jenis rotor ini, lilitan rotor terdiri daripada konduktor yang tertanam dalam slot semi-tertutup dalam bentuk jalur tembaga atau aluminium di inti rotor laminasi. Untuk memudahkan pembentukan laluan tertutup dalam litar rotor, kedua-dua sisi batang rotor disingkat melalui cincin akhir.
Ciri-ciri rotor kandang tupai
Jenis rotor ini tidak mempunyai nombor kutub yang tentu, tetapi melalui induksi, rotor akan secara automatik merasakan nombor kutub stator yang sama. Oleh itu, untuk meningkatkan tork permulaan pada rotor kandang tupai, kita perlu meningkatkan rintangan rotor dengan menambah resistor dalam siri dengan lilitan rotor. Walau bagaimanapun, ini tidak mungkin pada rotor kandang tupai kerana batang rotornya disingkat oleh cincin akhir. Oleh itu, rotor kandang tupai mempunyai prestasi berjalan yang baik, tetapi prestasi permulaan yang lemah.
Kekurangan rotor kandang tupai
Tork permulaan rendah
Arus permulaan tinggi
Perbezaan faktor kuasa
Batang rotor condong
Batang rotor yang condong meningkatkan panjangnya, yang meningkatkan rintangannya dan meningkatkan tork permulaan. Rintangan berkadar dengan panjang, jadi batang yang lebih panjang bermaksud rintangan yang lebih tinggi dan tork yang lebih baik.
Rotor berlilitan atau rotor slip-ring
Jenis rotor ini juga dibuat daripada besi silikon orientasi butiran dingin yang dilaminasi untuk mengurangkan kehilangan arus eddy dan kehilangan histeresis. Lilitan rotor ditempatkan pada selang pendek untuk mendapatkan output daya gerak sinusoidal.
Motor induksi tidak mungkin apabila jumlah kutub stator dan rotor tidak sama, dan jenis rotor ini tidak secara automatik merespon perubahan jumlah kutub stator. Oleh itu, jumlah kutub rotor mesti sama dengan jumlah kutub stator.
Jika rotor dilengkapi dengan lilitan 3-fasa; sama ada lilitan stator adalah sambungan bintang atau segitiga, lilitan rotor mesti sambungan bintang.
Ciri-ciri rotor berlilitan atau rotor slip-ring
Perbezaan utama antara rotor kandang tupai dan rotor berlilitan adalah kehadiran cincin slip pada rotor berlilitan, oleh itu ia juga dipanggil rotor slip-ring. Tiga terminal yang menghubungkan lilitan rotor bintang diekstrak dan disambungkan ke resistor luaran melalui cincin slip.
Cincin slip dibuat daripada bahan berhambatan tinggi, seperti fosfor bronze atau kuningan. Kontak kuas digunakan untuk menghubungkan lilitan rotor ke litar luaran, dan kuas dibuat daripada bahan karbon atau kuprum, tetapi karbon lebih disukai kerana sifat pelumas sendiri. Oleh itu, penggunaan kuas karbon mengurangkan kehilangan geseran.
Untuk meningkatkan tork permulaan, resistor luaran digunakan. Resistor luaran juga membatasi arus permulaan yang dikonsumsi oleh motor semasa permulaan. Akibatnya, faktor kuasa ditingkatkan.
