ما هو روتور المحرك الكهربائي ذو التحريض؟
تعريف روتور المحرك الكهربائي ذو التحريض
الروتور هو الجزء الدوار في المحرك حيث يتم إثارة التيار بواسطة مجال مغناطيسي دوار.
أنواع الروتور
روتور قفص السنجاب
روتور ملفوف
خصائص روتور قفص السنجاب
في هذا النوع من الروتور، يتكون ملف الروتور من موصلات مثبتة في فتحات نصف مغلقة على شكل أشرطة من النحاس أو الألومنيوم في القلب المعدني للروتور. لتسهيل تكوين مسار مغلق في دائرة الروتور، يتم تقصير طرفي قضيب الروتور عبر الحلقة النهائية.

خصائص روتور قفص السنجاب
لا يحتوي هذا النوع من الروتور على عدد معين من القطب، ولكن من خلال التحريض، سيشعر الروتور تلقائيًا بنفس عدد أقطاب الستاتور. لذلك، لزيادة عزم الدوران عند بدء تشغيل روتور قفص السنجاب، نحتاج إلى زيادة مقاومة الروتور بإضافة مقاومة متسلسلة مع ملفات الروتور. ومع ذلك، هذا غير ممكن في روتوت قفص السنجاب لأن قضيب الروتور متصلاً بالحلقة النهائية. لذلك، فإن روتور قفص السنجاب يتمتع بأداء جيد أثناء التشغيل، لكن أداء بدء التشغيل ضعيف.
عيوب روتور قفص السنجاب
عزم دوران بدء منخفض
تيار بدء عالي
اختلاف معامل الطاقة
قضيب الروتور المائل
يزداد طول قضيب الروتور المائل، مما يزيد من مقاومته ويحسن عزم الدوران عند بدء التشغيل. المقاومة تناسبية للطول، لذا فإن قضيب أطول يعني مقاومة أعلى وأفضل عزم دوران.
روتور ملفوف أو روتور بحلقات انزلاق
هذا النوع من الروتور مصنوع أيضًا من الفولاذ السيليكوني المدلفن على البارد والمحوري لتقليل خسائر التيار الدوامي وخسائر الهيستيريز. يتم توزيع ملفات الروتور بفترات قصيرة للحصول على إخراج كهربائي موجي.
لا يمكن للمحركات ذات التحريض العمل عندما يكون عدد أقطاب الستاتور والروتور غير متساوٍ، وهذا النوع من الروتور لا يستجيب تلقائيًا للتغيرات في عدد أقطاب الستاتور. لذا يجب أن يكون عدد أقطاب الروتور مساويًا لعدد أقطاب الستاتور.
إذا كان الروتور مجهزًا بملف ثلاثي الأطوار؛ سواء كانت ملفات الستاتور مرتبطة بشكل نجمي أو مثلثي، يجب أن تكون ملفات الروتور مرتبطة بشكل نجمي.

خصائص روتور ملفوف أو روتور بحلقات انزلاق
الفرق الرئيسي بين روتور قفص السنجاب وروتور ملفوف هو وجود حلقات انزلاق في روتور ملفوف، لذا يُطلق عليه أيضًا اسم روتور بحلقات انزلاق. يتم استخراج ثلاثة مخارج تربط ملفات الروتور النجمية وتوصيلها بممانعة خارجية عبر حلقات الانزلاق.
تُصنع حلقات الانزلاق من مواد ذات مقاومة عالية، مثل البرونز الفوسفوري أو النحاس الأصفر. تستخدم نقاط الاتصال الفرشاة لتوصيل ملفات الروتور بالدارة الخارجية، وتصنع الفرشاة من مادة الكربون أو النحاس، ولكن الكربون هو الأفضل بسبب خصائصه الذاتية للترطيب. لذا فإن استخدام فرشاة الكربون يؤدي إلى خسارة احتكاك أقل.
لزيادة عزم الدوران عند بدء التشغيل، يتم استخدام مقاومة خارجية. كما تعمل المقاومة الخارجية على تقييد التيار المستهلك من قبل المحرك عند بدء التشغيل. نتيجة لذلك، يتم تحسين معامل الطاقة.