מהו רוטור של מנוע השראה?

מהו רוטור מנוע אינדוקטיבי?

הגדרת רוטור מנוע אינדוקטיבי

הרוטור הוא החלק הסובב של המנוע שבו זרם מתעורר על ידי שדה מגנטי מסתובב.

סוגי רוטור

• רוטור קן דסוסים

• רוטור מעוצב

מאפייני רוטור קן דסוסים

ברוטור מסוג זה, סיבובי הרוטור מורכבים מקונדנסטורים המשובצים בפרקים חצי-סגורים בצורה של פסים נחושת או אלומיניום בליבה מרובדת של הרוטור. כדי לאפשר את היווצרות מסלול סגור בסבב הרוטור, שני צידי מוט הרוטור מחוברים באמצעות טבעת קצה.

מאפיינים של רוטור קן דסוסים

ברוטור מסוג זה אין מספר מוגדר של קטבים, אך דרך האינדוקציה, הרוטור יזהה באופן אוטומטי את אותו מספר קטבים כמו הקטבים של הסטטור. לכן, בכדי להגדיל את מומנט ההפעלה של רוטור קן הדסוסים, יש להוסיף נגד בתווך עם סיבובי הרוטור. אך זה אינו אפשרי ברוטורי קן דסוסים מכיוון שמוט הרוטור מחובר במקביל באמצעות טבעת הקצה. לכן, לרוטור קן דסוסים יש תפקוד טוב במהלך הפעילות, אך תפקוד גרוע בהפעלה.

חסרונות של רוטור קן דסוסים

• מומנט הפעלה נמוך בהפעלה

• זרם הפעלה גבוה

• הבדלים בגורם החזקה

מוט רוטור משופע

מוטות רוטור משופעים מגדילים את אורכם, מה הגה את התנגדותם ומגביר את מומנט ההפעלה. ההתנגדות היא פרופורציונלית לאורך, כך שמוט ארוך יותר אומר התנגדות גבוהה יותר ומומנט טוב יותר.

רוטור מעוצב או רוטור עם טבעות גלישת

ברוטור מסוג זה נעשה גם שימוש בנחושת קרושה מצולקת לכיוון כדי להפחית את אובדן ההשראה והאובדן ההיסטרטי. סיבובי הרוטור מפוזרים במרווחים קצרים כדי לקבל יציאת מתח חילופין סינוסואידלי.

מנועי אינדוקציה אינם אפשריים כאשר מספר קטבי הסטטור והרוטור אינם שווים, וברוטור מסוג זה אין תגובה אוטומטית לשינוי במספר קטבי הסטטור. לכן, על מספר קטבי הרוטור להיות שווה למספר קטבי הסטטור.

אם הרוטור מצויד בסבב תלת-פאזי; בין אם סבבי הסטטור הם חיבורים כוכביים או משולשיים, סבבי הרוטור חייבים להיות חיבורים כוכביים.

מאפייני רוטור מעוצב או רוטור עם טבעות גלישה

• ההבדל העיקרי בין רוטור קן דסוסים לבין רוטור מעוצב הוא קיום טבעות גלישה ברוטור המעוצב, ולכן הוא מכונה גם רוטור עם טבעות גלישה. שלושת הניצבים המחברים את סבבי הרוטור הכוכביים מופרדים ומחוברים לנגד חיצוני דרך טבעות הגלישה.

• טבעות הגלישה מיוצרות ממATERIALS בעלות התנגדות גבוהה, כגון ארד פוספור או ארד. מגעים מברשת משמשים לקישור סבבי הרוטור לمدار החיצוני, והמברשות מיוצרות ממATERIALS פחמן או ארד, אך פחמן מועדף בשל תכונות העצמת-החלקה שלו. לכן, בשימוש במברשת פחמן אובדן החיכוך קטן יותר.

• כדי להגדיל את מומנט ההפעלה, משתמשים בנגד חיצוני. הנגד החיצוני מגביל גם את הזרם שהמנוע מצרך בהפעלה. כתוצאה מכך, גורם החזקה משתפר.