Kio estas induktomotora rotor?

Kio estas induktiva motoro rotor?

Difino de induktiva motoro rotor

La rotor estas rotanta parto de la motoro, en kiu ĉarĝo estas induktita per rotanta magneta kampo.

Tipoj de rotor

• Sekvoj-kafro rotor

• Vindita rotor

Carakterizaĵoj de sekvoj-kafro rotor

En tiu tipo de rotor, la rotor vindado konsistas el konduktoroj, kiuj estas enmetitaj en duonfermitajn slotojn en formo de kuproaj aŭ aluminiakaj strioj en la laminata rotor kern. Por faciligi la formiĝon de fermita vojo en la rotor cirkvito, ambaŭ flankoj de la rotor ŝtango estas kortcircuititaj tra la finringo.

Ecoj de sekvoj-kafro rotor

Tiu tipo de rotor ne havas definitan nombron de poluso, sed per indukto, la rotor aŭtomate sentos la saman nombron de stator poluso. Pro tio, por sekvoj-kafro rotor por plibonigi la startan torkeon, ni devas pliigi la rotor rezistadon per aldono de rezistoro en serio kun la rotor vindado. Tamen, ĉi tio ne eblas en sekvoj-kafro rotor pro tio ke ilia rotor ŝtango estas kortcircuitita per la finringo. Tial, la sekvoj-kafro rotor havas bonan funkciadon dum kurado, sed malbonan funkciadon dum startado.

Malavantaĝoj de sekvoj-kafro rotor

• Mallonga starta torkeo

• Alta starta stramo

• Diferenco de potenca faktoro

Deklivi rotor ŝtango

Deklivi rotor ŝtangoj plilongigas sian longon, kio pliigas sian rezistancon kaj plibonigas la startan torkeon. La rezistado estas proporcia al la longo, do pli longa ŝtango signifas pli altan rezistadon kaj pli bonan torkeon.

Vindita rotor aŭ glite ringa rotor

Tiu tipo de rotor ankaŭ estas farita el laminata freŝpremata grane-orientita siliciuma akero por redukti viklostramajn kaj histeresajn perdojn. La rotor vindadoj estas distribuitaj je mallongaj intervaloj por ricevi sinusforman elektrigan forton.

Induktivaj motoroj ne eblas, se la nombro de stator kaj rotor poluso ne egalas, kaj tiu tipo de rotor ne aŭtomate respondas al ŝanĝoj en la nombro de stator poluso. Tial, la nombro de rotor poluso devas egali la nombron de stator poluso.

Se la rotor estas equipita kun tri-faza vindado; ĉu la stator vindadoj estas stelo-ligiloj aŭ triangulaj ligiloj, la rotor vindadoj devas esti stelo-ligiloj.

Ecoj de vindita rotor aŭ glite ringa rotor

• La ĉefa diferenco inter sekvoj-kafro rotor kaj vindita rotor estas la prezenco de glite ringo en la vindita rotor, do ĝi ankaŭ estas nomata kiel glite ringa rotor. La tri terminaloj konektantaj la stela rotor vindado estas ekstraktitaj kaj ligitaj al la ekstera rezistoro tra la glite ringo.

• Glite ringoj estas faritaj el alta rezistado materialoj, kiel fosfor-bronzo aŭ latuno. Ŝtupilo kontaktetoj estas uzitaj por konekti la rotor vindadojn al la ekstera cirkvito, kaj ŝtupiloj estas faritaj el karbono aŭ kupro materialo, sed karbono estas preferata pro sia self-lubrikada eco. Tial, la uzo de karbona ŝtupilo kaŭzas malpli frakcio-perdo.

• Por plibonigi la startan torkeon, ekstera rezistoro estas uzata. La ekstera rezistoro ankaŭ limigas la startan stramon konsumitan de la motoro dum startado. Kiel rezulto, la potenca faktoro estas plibonigita.