محرك متزامن تحفيز

تحفيز المحرك المتزامن

قبل فهم تحفيز المحرك المتزامن، يجب تذكر أن أي جهاز كهرومغناطيسي يجب أن يسحب تيارًا مغناطيسيًا من المصدر الكهربائي المتناوب لإنتاج التدفق المغناطيسي اللازم للعمل. يتأخر هذا التيار المغناطيسي تقريبًا بـ 90 درجة عن الجهد الم alimenté. بعبارة أخرى، وظيفة هذا التيار المغناطيسي أو الفولت أمبير المؤخر الذي يتم سحبه بواسطة الجهاز الكهرومغناطيسي هو إعداد التدفق في الدائرة المغناطيسية للجهاز. المحرك المتزامن هو محرك كهربائي ذو تغذية مزدوجة يقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية عبر الدائرة المغناطيسية. لذا، فهو يعتبر جهازًا كهرومغناطيسيًا. يتلقى التغذية الكهربائية ثلاثية الأطوار في ملفات التحريض وتغذية مستمرة في ملفات الدوار.

يُعرف تحفيز المحرك المتزامن بأنه التغذية المستمرة المعطاة للدوار لإنتاج التدفق المغناطيسي اللازم.

خاصة فريدة للمحركات المتزامنة هي أنها يمكن أن تعمل بأي عامل قدرة - متقدم أو متأخر أو متساوي - اعتمادًا على التحفيز. عند الجهد الثابت (V)، يبقى التدفق الهوائي اللازم ثابتًا. يتم إنشاء هذا التدفق بواسطة التغذية الكهربائية المتناوبة لملفات التحريض والتغذية المستمرة لملفات الدوار.

حالة 1: عندما يكون التيار المغناطيسي كافياً لإنتاج التدفق الهوائي المطلوب، كما يطلب الجهد الثابت V، فإن التيار المغناطيسي أو الفولت أمبير المؤخر المطلوب من المصدر المتناوب يكون صفرًا ويقوم المحرك بالعمل بعامل قدرة متساوي. يُسمى التيار المغناطيسي الذي يسبب هذا العامل القوة المتساوي بالتحفيز الطبيعي أو التيار المغناطيسي الطبيعي.

حالة 2: إذا كان التيار المغناطيسي غير كافٍ لإنتاج التدفق الهوائي المطلوب، يتم سحب تيار مغناطيسي إضافي من المصدر المتناوب. يخلق هذا التيار الإضافي التدفق الناقص. في هذه الحالة، يعمل المحرك بعامل قدرة متأخر ويقال أنه متحفز بشكل ناقص.

حالة 3: إذا تجاوز التيار المغناطيسي المستوى الطبيعي، يكون المحرك متحفز بشكل زائد. ينتج هذا التيار الزائد تدفقًا إضافيًا، والذي يجب موازنته بواسطة ملفات التحريض.

لذا، تقوم ملفات التحريض بسحب فولت أمبير متفاعل متقدم أو تيار ديماغنتي متقدم بمقدار 90 درجة تقريبًا من المصدر المتناوب. وبالتالي، يعمل المحرك في هذه الحالة بعامل قدرة متقدم.

يمكن تلخيص مفهوم التحفيز وعامل القدرة للمحرك المتزامن في الرسم البياني التالي. يُسمى هذا الرسم البياني بمنحنى V للمحرك المتزامن.

الخاتمة: يعمل المحرك المتزامن المتحفز بشكل زائد بعامل قدرة متقدم، والمحرك المتزامن المتحفز بشكل ناقص بعامل قدرة متأخر، والمحرك المتزامن المتحفز بشكل طبيعي بعامل قدرة متساوي.