موټر د هم وختې تحریکې شوې

موټر سینکرون کې د مغناطیسي تحریک

دا موټر سینکرون کې د مغناطیسي تحریک په اړه ورته کولو ترڅو، د هر مغناطیسي دستگاه لپاره د AC منبع له لاسه یو مغناطیسي تحریک کرنې لپاره د موردمند فلوکس تولید کولو لپاره د کورنۍ چاپیریال باید ته یې درلود شي. دا مغناطیسي تحریک کرنې د دویمه چاپیریال ډول او ځانګړې VA د دې مغناطیسي دستگاه کې د مغناطیسي مسیر کې فلوکس جوړولو لپاره د کار ترسره کوي. موټر سینکرون د دوه چاپیریال لري او د الکترومغناطیسي انرجي د مکانيکي انرجي تبادل کوي. په نتیجه کې دا د مغناطیسي دستگاهونو څخه يو دی. دا د ارماتور چاپیریال ته د 3 فازه AC الکترونيکي منبع او د روتور چاپیریال ته د DC منبع درلود کوي.

موټر سینکرون کې د مغناطیسي تحریک د دې تعريف د روتر ته د DC منبع ورکولو د ضروري مغناطیسي فلوکس تولید کولو لپاره دی.

موټر سینکرون کې د یو خاصیت دی چې د هر قدرت فاکتور (لیډینګ، لاګینګ، يا یوتو) په اساس عمل کوي چې د مغناطیسي تحریک په اساس دی. د مستقیم ورکولو ولتي (V) په اړه د مطلوب فلوکس ثابت دی. دا فلوکس د ارماتور چاپیریال ته د AC منبع او د روتور چاپیریال ته د DC منبع په اساس جوړ شوي دی.

CASE 1: که د میدان ولې د مطلوب فلوکس تولید کولو لپاره کافي وي، د ثابت ولتي V په اړه، نو د مغناطیسي تحریک کرنې یا لاګینګ reactive VA د AC منبع ته د درلودو غواړې صفر وي او د موټر یوتو قدرت فاکتور سره کار کوي. د میدان ولې چې د یوتو قدرت فاکتور سره کارولو لپاره دی د عادي میدان ولې یا عادي میدان ولې په نوم یادیږي.

CASE 2: که د میدان ولې د مطلوب فلوکس تولید کولو لپاره کافي نه وي، نو د AC منبع ته د مغناطیسي تحریک کرنې زیاتې درلودلې شي. دا زیاتې تحریک کرنې د لاسته راګرځیدلې فلوکس جوړوي. دا کې د موټر لاګینګ قدرت فاکتور سره کار کوي او د under-excited په نوم یادیږي.

CASE 3: که د میدان ولې د عادي سطح څخه زیات شي، نو د موټر over-excited دی. دا زیاتې میدان ولې زیاتې فلوکس جوړوي، چې د ارماتور چاپیریال ته د ترسره کولو لپاره لازمي دی.

په دې توګه د ارماتور چاپیریال ته د leading reactive VA یا demagnetizing تحریک کرنې د AC منبع ته د ولتي څخه 90o ښه کې د درلودو غواړې وي. په دې توګه د موټر یې د leading قدرت فاکتور سره کار کوي.

موټر سینکرون کې د مغناطیسي تحریک او قدرت فاکتور په اړه د ټولو مفهوم یې د دې ګراف کې خلاصه کیږي. دا د موټر سینکرون کې د V ګراف په نوم یادیږي.

نتیجه: د overexcited موټر سینکرون کې د leading قدرت فاکتور سره کار کوي، د under-excited موټر سینکرون کې د لاګینګ قدرت فاکتور سره کار کوي او د normal excited موټر سینکرون کې د یوتو قدرت فاکتور سره کار کوي.