Motor Elétrico: O que é?

O que é um Motor Elétrico?

Um motor elétrico (ou motor elétrico) é uma máquina elétrica que converte energia elétrica em energia mecânica. A maioria dos motores elétricos opera através da interação entre o campo magnético do motor e a corrente elétrica em uma bobina de fio. Esta interação gera uma força (conforme a Lei de Faraday) na forma de torque, que é aplicada ao eixo do motor.

Os motores elétricos podem ser alimentados por fontes de corrente contínua (CC), como baterias ou retificadores. Ou por fontes de corrente alternada (CA), como inversores, geradores elétricos, ou uma rede elétrica.

Os motores são a razão pela qual temos muitas das tecnologias que desfrutamos no século XXI.

Sem o motor, ainda estaríamos vivendo na era de Thomas Edison, onde a única finalidade da eletricidade seria iluminar lâmpadas.

Motores elétricos são encontrados em carros, trens, ferramentas elétricas, ventiladores, ar condicionado, eletrodomésticos, unidades de disco e muito mais. Alguns relógios elétricos até usam pequenos motores.

Existem diferentes tipos de motores que foram desenvolvidos para diferentes propósitos.

O princípio básico subjacente ao funcionamento de um motor elétrico é a Lei de Indução de Faraday.

Isso significa que uma força é criada quando uma corrente alternada interage com um campo magnético variável.

Desde a invenção dos motores, muitos avanços ocorreram nessa área de engenharia, tornando-se um assunto de extrema importância para os engenheiros modernos.

Abaixo, discutimos todos os principais motores elétricos utilizados na era atual.

Tipos de Motores Elétricos

Os vários tipos de motores incluem:

• Motores CC

• Motores Síncronos

• Motores de Indução Trifásicos (um tipo de motor de indução)

• Motores de Indução Monofásicos (um tipo de motor de indução)

• Outros motores especiais, hiper-específicos

Os motores foram classificados no diagrama abaixo:

Dentre as quatro classificações básicas de motores mencionadas acima, o motor CC, como o nome sugere, é o único que é alimentado por corrente contínua.

É a versão mais primitiva do motor elétrico, onde o torque de rotação é produzido devido ao fluxo de corrente através do condutor dentro de um campo magnético.

Os demais são todos motores elétricos CA e são alimentados por corrente alternada, por exemplo, o motor síncrono, que sempre funciona na velocidade síncrona.

Neste caso, o rotor é um eletroímã que está magneticamente travado com o campo magnético rotativo do estator e gira com ele. A velocidade dessas máquinas é variada alterando a frequência (f) e o número de polos (P), conforme Ns = 120 f/P.

Em outro tipo de motor CA, o campo magnético rotativo corta os condutores do rotor, induzindo assim correntes circulantes nesses condutores do rotor curto-circuitados.

Devido à interação do campo magnético e essas correntes circulantes, o rotor começa a girar e continua sua rotação.

Este é um motor de indução, também conhecido como motor assíncrono, que funciona a uma velocidade menor que a velocidade síncrona, e o torque de rotação e a velocidade são governados pela variação do deslizamento, que dá a diferença entre a velocidade síncrona Ns e a velocidade do rotor Nr,

Funciona governado pelo princípio de indução de EMF devido à variação da densidade de fluxo. Daí o nome de máquina de indução.

Os motores de indução monofásicos, como o motor trifásico, funcionam pelo princípio de indução de EMF devido ao fluxo.

Mas, diferentemente dos motores trifásicos, os motores monofásicos funcionam com uma alimentação monofásica.

Os métodos de partida dos motores monofásicos são governados por duas teorias bem estabelecidas, a saber, a Teoria do Campo Giratório Duplo e a Teoria do Campo Cruzado.

Além dos quatro tipos básicos de motores mencionados acima, existem vários tipos de motores elétricos especiais.

Estes incluem motores de indução linear (LIM), motores de histerese, motores passo a passo e motores servomecanismos.

Cada um desses motores possui características especiais que foram desenvolvidas de acordo com as necessidades da indústria ou para uso em um dispositivo específico.