Elektra Moŝto: Kio ĝi estas?
Kio estas elektra motoro?
Elektra motoro (aŭ elektra maŝino) estas aparato, kiu transformas elektran energion en mekanikan energion. Plejmulto el elektraj motoroj funkcias pro la interago inter la motoro’s magnetkampo kaj la elektra fluo en la ŝnuro de la bobeno. Tiu interago generas forton (laŭ Faradeja Leĝo) en formo de torko, kiun oni aplikas al la akso de la motoro.
Elektraj motoroj povas esti alimentitaj per rekta kurento (DC), ekzemple baterioj aŭ rektifikiloj. Aŭ per alternanta kurento (AC), ekzemple inversigiloj, elektraj generatoroj, aŭ elektroenergia reto.
Motoroj estas la kaŭzo, ke ni havas multajn teknologiojn, kiujn ni ĝuas en la 21-a jarcento.
Sen motoro, ni ankoraŭ vivus en la epoko de Sir Thomas Edison, kie la sola celo de elektra energio estus lumigi bulbojn.
Elektraj motoroj troviĝas en aŭtoj, trajnoj, potenco-ilaroj, ventiloj, kondiĉigiloj, hejmtromararo, disk-drajvoj, kaj multe plu. Iuj elektraj horloĝoj eĉ uzas malgrandajn motorojn.
Estas diversaj tipoj de motoroj, kiuj estas disvolvitaj por diversaj celoj.
La bazprincipo subesta la funkcio de elektra motoro estas Faradeja induklado leĝo.
Tio signifas, ke forto estas kreita, kiam alternanta kurento interagas kun ŝanĝanta magnetkampo.
Ekde la invento de motoroj, okazis multaj progresoj en tiu branĉo de inĝenierarto, kaj ĝi iĝis temo de ekstreme grava por modernaj inĝenieroj.
Sube ni diskutas ĉiujn gravajn elektrajn motorojn uzatajn en la nuntempa epoko.
Tipoj de Elektraj Motoroj
La diversaj tipoj de motoroj inkluzivas:
DC Motoroj
Sinkronaj Motoroj
3 Fazaj Indukciaj Motoroj (tipo de indukcia motoro)
Unufaza Indukciaj Motoroj (tipo de indukcia motoro)
Aliaj specialaj, hiper-specifaj motoroj
La motoroj estas klasifikitaj en la diagramo sube:
Inter la kvar bazaj klasifikoj de motoroj menciitaj supre, la DC motoro, kiel la nomo sugestas, estas la unua kaj nuru, kiu estas driviĝa per rekta kurento.
Ĝi estas la plej primitiva versio de la elektra motoro, kie rotacia torko estas produktita pro la fluo de kurento tra la konduktoro en magnetkampo.
La restaj estas ĉiuj AC elektraj motoroj kaj estas driviĝa per alternanta kurento, ekzemple sinkrona motoro, kiu ĉiam funkcias je sinkrona rapido.
Ĉi tie la rotor estas elektromagneto, kiu estas magnetike blokegita kun statoro rotacianta magnetkampo kaj rotacias kun ĝi. La rapidoj de tiuj maŝinoj varias per variado de la frekvenco (f) kaj la nombro de poluso (P), kiel Ns = 120 f/P.
En alia tipo de AC motoro, kie rotacia magnetkampo tranĉas la rotor-konduktorojn, do cirkulanta kurento induktiĝas en tiuj mallongcircuititaj rotor-konduktoroj.
Pro la interago de la magnetkampo kaj tiuj cirkulantaj kurentoj, la rotor komencas rotaciadi kaj daŭrigas sian rotacion.
Tio estas indukcia motoro, ankaŭ konata kiel asinkrona motoro, funkcias je rapido malpli ol sia sinkrona rapido, kaj la rotacia torko kaj rapido regatas per variado de la glito, kiu donas la diferencon inter sinkrona rapido Ns kaj rotor-rapido Nr,
Ĝi funkcias regante la principon de EMF-indukto pro varia fluxodensaĵo. Pro tio venas la nomo indukcia maŝino.
Unufaza indukciaj motoroj, kiel tri-faza motoro, funkcias pro la principo de EMF-indukto pro fluxo.
Sed malsimile al tri-faza motoroj, unufaza motoroj funkcias sur unufaza provizo.
La komencmetodoj de unufaza motoroj estas regitaj per du bone etablitaj teorioj, nome la Duobla Revoluanta Kampa Teorio kaj la Kruc-Kampa Teorio.
Krom la kvar bazaj tipoj de motoroj menciitaj supre, ekzistas pluraj specifaj elektraj motoroj.
Tiuj inkluzivas linearan indukciajn motorojn (LIM), histeresajn motorojn, paŝmotorojn, kaj servomotorojn.
Ĉiu el tiuj motoroj havas specialajn trajtojn, kiuj estas disvolvitaj laŭ la bezonoj de la industrio, aŭ por uzo en certa aparato.
