Električni motor: Što je to?

Što je električni motor?

Električni motor (ili električni stroj) je stroj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Većina električnih motora radi putem interakcije između magnetskog polja motora i struje u žičanom vijku. Ova interakcija generira silu (prema Faradayevom zakonu) u obliku momenta koji se primjenjuje na vratilo motora.

Električni motori mogu biti pohranjeni od izravnog toka (DC) izvora, poput baterija ili pretvaraca. Ili od izvora izmjeničnog toka (AC), poput invertera, električnih generatora, ili mreže snaga.

Motori su razlog mnogim tehnologijama koje uživamo u 21. stoljeću.

Bez motora, još bi smo živjeli u doba Sir Thomasa Edisona, gdje bi jedina svrha elektriciteta bila osvjetljenje.

Električni motori se nalaze u automobilima, vlakovima, alatima, ventilatorima, klima uređajima, kućanskim aparaturama, diskovima, i mnogo više. Neki električni satovi koriste čak i male motore.

Postoje različiti vrste motora razvijene za različite svrhe.

Osnovni princip funkcioniranja električnog motora je Faradayev zakon indukcije.

To znači da se stvara sila kada izmjenični tok interagira s promjenjivim magnetskim poljem.

Od izuma motora, mnoge napredne tehnologije su nastale u ovoj grani inženjerstva, i postala je izuzetno važna za moderne inženjere.

U nastavku ćemo raspraviti o svim glavnim električnim motorima koristima u današnjem dobu.

Vrste električnih motora

Različite vrste motora uključuju:

• DC Motori

• Sinhroni motori

• Motori sa tri faze (vrsta indukcijskog motora)

• Motori sa jednom fazom (vrsta indukcijskog motora)

• Ostali specifični motori

Motori su klasificirani u dijagramu ispod:

Među četiri osnovne klasifikacije motora spomenute iznad, DC motor, kao što naziv sugerira, jedini je pogonjen izravnim tokom.

To je najprimitivnija verzija električnog motora gdje se rotacijski moment proizvodi zbog toka kroz vodilu unutar magnetskog polja.

Ostali su AC električni motori i pogonjeni su izmjeničnim tokom, npr. sinhroni motor, koji uvijek radi na sinhronoj brzini.

Ovdje rotor je elektromagnet koji je magnetski zaključan s magnetskim poljem statora i rotira s njim. Brzina ovih strojeva varira mijenjanjem frekvencije (f) i broja polova (P), kao Ns = 120 f/P.

U drugom tipu AC motora gdje rotacijsko magnetsko polje presijeca vodile rotora, stoga se induciraju krugove struje u ovim kratko spojenim vodilama rotora.

Zbog interakcije magnetskog polja i ovih cirkulirajućih struja, rotor počinje rotirati i nastavlja svoju rotaciju.

Ovo je indukcijski motor, također poznat kao asinhroni motor, koji radi na brzini manjoj od sinhronne brzine, a rotacijski moment i brzina upravljaju se mijenjanjem klizača, koji daje razliku između sinhronne brzine Ns i brzine rotora Nr,

Radi upravljajući principom indukcije EMF zbog varijacije gustoće fluksa. Stoga dolazi ime indukcioni stroj.

Jednofazni indukcijski motori, poput trofaznog motora, rade na principu indukcije EMF zbog fluksa.

Ali, na razliku od trofaznih motora, jednofazni motori rade na jednofaznom priključku.

Metode pokretanja jednofaznih motora upravljaju se dvoma dobro utvrđenim teorijama, tzv. Dvostruka teorija rotirajućeg polja i Teorija poprečnog polja.

Osim četiri osnovne vrste motora spomenute iznad, postoje nekoliko vrsta posebnih električnih motora.

To uključuje linearni indukcijske motive (LIM), histeresni motori, koraka