Elektromotors: Kas tas ir?

Kas ir elektromotors?

Elektromotors (vai elektriskais motors) ir elektromājīna, kas pārveido elektrisko enerģiju mehāniskā enerģijā. Lielākā daļa elektromotoru darbojas caur motorā esošo magnētiskā lauka un vadiņā plūstošā strāvas interakciju. Šī interakcija ģenerē spēku (saskaņā ar Farádeja likumu) formā torks, kas tiek piemērots motoru varbūt.

Elektromotorus var piegādāt ar tiesi strāvu (DC) avotiem, piemēram, akumulatoriem vai taisnstrāves izlīmējiem. Vai arī ar maiņstrāvas (AC) avotiem, piemēram, invertoriem, elektriskajiem ģeneratoriem, vai elektrotīklu.

Motori ir iemesls, kāpēc mums ir daudzi no tiem tehnoloģiskajiem risinājumiem, ko mēs baudām 21. gadsimtā.

Bez motoriem mēs joprojām dzīvojam Sir Tomas Edisona erā, kur elektrikas vienīgais mērķis būtu bijis luktīšos.

Elektromotorus atrod automašīnās, vilcienos, elektriskajos rīkos, ventilatoros, kondicionieros, siltumapgādes ierīcēs, diskdrive'os un daudz kur citur. Dažas elektroniskas pulkstenes pat izmanto mazus motorus.

Ir izstrādāti dažādi motoru veidi dažādiem mērķiem.

Elektriskā motora darbības pamatprincips ir Farádeja indukcijas likums.

Tas nozīmē, ka spēks tiek radīts, kad maiņstrāva interakcijā sadarbojas mainīgs magnētiskais lauks.

Jau kopš motoru izgudrošanas šajā inženierzinātnes jomā notikuši daudzi uzlabojumi, un tas ir kļuvis par ļoti svarīgu tēmu modernajiem inženieriem.

Zemāk apspriežam visus galvenos elektriskos motorus, kas tiek izmantoti mūsdienu laikmetā.

Elektromotoru veidi

Dažādi motoru veidi ietver:

• DC motori

• Sinhronie motori

• 3 fāzes indukcijas motori (indukcijas motora veids)

• Vienfāzes indukcijas motori (indukcijas motora veids)

• Citi speciālie, hiperspecifiski motori

Motori ir klasificēti zemāk redzamajā diagrammā:

No četriem pamata motoru klasifikācijām, minētajām augšā, DC motors, kā nosaukums liecina, ir vienīgais, kas palaistas ar tiesi strāvu.

Tas ir visprimitīvākais elektriskā motora variants, kur rotācijas torks tiek radīts dēļ strāvas plūsmas caur vadītāju magnētiskā laukā.

Pārējie visi ir AC elektromotori, kas palaistas ar maiņstrāvu, piemēram, sinhronais motors, kas vienmēr darbojas sinhronajā ātrumā.

Šeit rotor ir elektromagnēts, kas magnētiski ir bloķēts ar statora rotējošo magnētisko lauku un tostarp ar to rotē. Šo mašīnu ātrumu maina, mainot frekvenci (f) un polu skaitu (P), kā Ns = 120 f/P.

Otra AC motora veida, kurā rotējošais magnētiskais lauks pārgāž rotorā esošos vadītājus, tādējādi inducējot cirkulējošu strāvu šajos saliektošos rotorā esošajos vadītājos.

Dēļ magnētiskā lauka interakcijas un šo cirkulējošo strāvu, rotor sāk rotēt un turpina to darīt.

Tas ir indukcijas motors, kas arī pazīstams kā asinhronais motors, kas darbojas ar ātrumu, kas ir mazāks par tā sinhrono ātrumu, un rotācijas torks un ātrums tiek kontrolēts, mainot slip, kas dod atšķirību starp sinhrono ātrumu Ns un rotorā esošo ātrumu Nr,

Tas darbojas, pārvaldot EMF inducijas principu dēļ mainīgās fluktuācijas blīvuma. Tāpēc tā nosaukums ir inducijas mašīna.

Vienfāzes indukcijas motori, tāpat kā 3 fāzes motors, darbojas pēc EMF inducijas principa dēļ fluktuācijas.

Tomēr, atšķirībā no 3 fāzes motoriem, vienfāzes motori darbojas ar vienfāzes piegādi.

Vienfāzes motoru uzsākšanas metodes ir balstītas uz diviem labi izveidotajiem teorijām, proti, Dubultā Griežu lauka teoriju un Krustlauka teoriju.

Līdz ar četriem minētajiem pamata motoru veidiem, ir vēl vairāki speciālie elektriskie motori.