Motor electricus: Quid est?

Quid est Motor Electricus?

Motor electricus (vel motor electricus) est machina electrica quae energiam electricam in mechanicam convertit. Plurimi motores electrici operantur per interagendum cum campo magnetico motoris et currente electrico in filamento avoluta. Haec interago generat vim (secundum legem Faraday) in forma momenti quod ad axis motoris applicatur.

Motors electrici possunt moveri ab currentibus directis (DC) sicut batteriis vel rectificatoribus. Vel ab alternatis (AC) sicut inversoribus, generatoribus electricis, vel rete electrica.

Motors sunt causa multarum technologiarum quas fruimur in saeculo 21.

Sine motoribus, adhuc vivimus in aetate Thomae Edison, ubi sola usus electricitatis esset in lucernis.

Motors electrici inveniuntur in automobilibus, trenis, instrumentis potens, ventilatoribus, aeris conditionibus, apparatibus domesticis, discis motoribus, et multo alio. Quaedam horologia etiam parvos motors utuntur.

Sunt diversi genera motorum qui pro variis usibus creandi sunt.

Principium fundamentale subiectum functionis motoris electrici est Lex Faraday inductionis.

Est, ut vis creetur quando currentes alternantes interagunt cum mutante campo magnetico.

Ab inventione motorum, multa progressa sunt in hoc campo ingenieriae, et factum est subiectum summae importantiae pro modernis ingeniariis.

Infra discutimus omnia majora genera motorum electricorum usitata in praesenti aetate.

Genera Motorum Electricorum

Genera varia motorum includunt:

• Motors DC

• Motors Synchroni

• Motors Inductionis Tres Phase (genus motoris inductionis)

• Motors Inductionis Unius Phase (genus motoris inductionis)

• Alia genera specialia, hyper-specifica motorum

Motors classificati sunt in diagrammate infra:

Inter quattuor genera fundamentalia classificationis motorum supra dicta, motor DC, ut nomen indicat, est solus qui movetur ab currente directo.

Est versio primitiva motoris electrici ubi torque rotans producitur ex fluendo currente per conductor intra campum magneticum.

Ceteri sunt omnes AC motors electrici et moventur ab currente alternante, exempli gratia, motor synchronus, qui semper cursitat ad velocitate synchrona.

Hic rotor est electromagnes qui magneticus coniungitur cum statoris campo magneticum rotans et cum eo rotat. Huius machinae velocitas variatur variando frequentiam (f) et numerum polorum (P), ut Ns = 120 f/P.

In alio genere motoris AC ubi campum magneticum rotans secet conductores rotoris, hinc inducitur currentes circulares in his conductores rotoris.

Ex interagendo campi magnetici et huius currentium circularium, rotor incipit rotare et continuat rotationem suam.

Hic est motor inductionis, qui etiam dicitur motor asynchronus, cursitat ad velocitate minus quam sua velocitate synchrona, et torque rotans et velocitas reguntur variando slip, qui dat differentiam inter velocitatem synchronam Ns et velocitatem rotoris Nr,

Cursitat regendo principium EMF inductionis ex variando densitate fluxus. Unde nomen machinae inductionis venit.

Motors inductionis unius phase, sicut motor tres phase, cursitant ex principio EMF inductionis ex fluxu.

Sed contra motors tres phase, motors unius phase cursitant ab uno phase supply.

Methodi initiandi motors unius phase reguntur duobus theoriis stabilitis, scilicet theoria campi revolventis duplicis et theoria crossfield.

Praeter genera quattuor fundamentalia motorum supra dicta, sunt plura genera specialia motorum electricorum.

Hi includunt motors inductionis linearis (LIM), motors hysteresis, motors stepper, et motors servo.

Unusquisque horum motorum habet characteres speciales qui creandi sunt secundum necessitates industriae, vel ad usum in particulari gadget.

Exempli gratia, motor hysteresis utitur in horologiis manualibus propter naturam eius parvam et compactam.