Motor Elektrik: Apakah itu?

Apakah Motor Elektrik?

Motor elektrik (atau motor elektrikal) adalah mesin elektrik yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Kebanyakan motor elektrik beroperasi melalui interaksi antara medan magnet motor dan arus elektrik dalam gulungan kawat. Interaksi ini menghasilkan daya (mengikut Hukum Faraday) dalam bentuk tork yang dikenakan pada poros motor.

Motor elektrik boleh didayakan oleh sumber arus terus (DC) seperti bateri atau rectifiers. Atau oleh sumber arus ulang-alik (AC) seperti inverter, generator elektrik, atau grid kuasa.

Motor adalah sebab kita mempunyai banyak teknologi yang kita nikmati di abad ke-21.

Tanpa motor, kita masih akan hidup di era Sir Thomas Edison, di mana tujuan satu-satunya dari elektrik adalah untuk menerangi lampu.

Motor elektrik ditemui dalam kereta, kereta api, alat kuasa, kipas, penghawa dingin, peralatan rumah, pemandu cakera, dan banyak lagi. Beberapa jam tangan elektrik juga menggunakan motor kecil.

Terdapat pelbagai jenis motor yang telah dibangunkan untuk tujuan yang berbeza.

Prinsip asas yang mendasari fungsi motor elektrik adalah Hukum Induksi Faraday.

Itu bermaksud, bahawa daya dicipta apabila arus ulang-alik bertindak balas dengan medan magnet yang berubah.

Sejak penemuan motor, banyak kemajuan telah berlaku dalam bidang kejuruteraan ini, dan ia telah menjadi subjek yang sangat penting bagi jurutera moden.

Di bawah ini, kami membincangkan semua motor elektrik utama yang digunakan pada era ini.

Jenis-jenis Motor Elektrik

Jenis-jenis motor termasuk:

• Motor DC

• Motor Sinkron

• Motor Induksi 3 Fasa (sejenis motor induksi)

• Motor Induksi 1 Fasa (sejenis motor induksi)

• Motor khusus lain, hyper-specific

Motor-motor tersebut telah diklasifikasikan dalam rajah di bawah:

Di antara empat klasifikasi asas motor yang disebutkan di atas, motor DC, seperti namanya, adalah satu-satunya yang didorong oleh arus terus.

Ini adalah versi primitif motor elektrik di mana tork putaran dihasilkan akibat aliran arus melalui konduktor di dalam medan magnet.

Sisanya semuanya adalah motor elektrik AC dan didorong oleh arus ulang-alik, misalnya, motor sinkron, yang selalu berjalan pada kelajuan sinkron.

Di sini, rotor adalah elektromagnet yang terkunci secara magnetik dengan medan magnet stator yang berputar dan berputar bersamanya. Kelajuan mesin ini diubah dengan mengubah frekuensi (f) dan jumlah kutub (P), sebagai Ns = 120 f/P.

Dalam jenis motor AC lain, medan magnet berputar memotong konduktor rotor, sehingga menghasilkan arus yang beredar dalam konduktor rotor yang tertutup pendek.

Akibat interaksi medan magnet dan arus yang beredar ini, rotor mulai berputar dan terus berputar.

Ini adalah motor induksi, yang juga dikenali sebagai motor asinkron, berjalan pada kelajuan kurang daripada kelajuan sinkron, dan tork putaran dan kelajuan ditentukan dengan mengubah slip, yang memberikan perbezaan antara kelajuan sinkron Ns dan kelajuan rotor Nr,

Ia berjalan mengatur prinsip induksi EMF akibat ketumpatan fluks yang berubah. Oleh itu, nama mesin induksi muncul.

Motor induksi 1 fasa, seperti motor 3 fasa, berjalan mengikut prinsip induksi EMF akibat fluks.

Namun, berbeza dengan motor 3 fasa, motor 1 fasa berjalan dengan bekalan 1 fasa.

Kaedah permulaan motor 1 fasa diatur oleh dua teori yang mapan, iaitu Teori Medan Berputar Berganda dan Teori Silang Medan.

Selain dari empat jenis motor asas yang disebutkan di atas, terdapat beberapa jenis motor elektrik khas.

Ini termasuk motor induksi linear (LIM), motor histeresis, motor stepper, dan motor servo.

Setiap motor ini mempunyai ciri-ciri khas yang telah dibangunkan mengikut keperluan industri, atau untuk penggunaan dalam peranti tertentu.