• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Sai số thông thường của động cơ cảm ứng là gì?

Encyclopedia
Trường dữ liệu: Bách khoa toàn thư
0
China

Hiệu số (s) của động cơ cảm ứng là một tham số quan trọng đo lường sự khác biệt giữa tốc độ rotor và tốc độ đồng bộ của từ trường xoay. Hiệu số thường được biểu thị dưới dạng phần trăm và được tính bằng công thức sau:

1dcf11e0576a9179705f9b5e72b3b551.jpeg

Trong đó:

s là hiệu số (%)

ns là tốc độ đồng bộ (vòng/phút)

nr là tốc độ thực tế của rotor (vòng/phút)

Phạm vi Hiệu số Bình thường

Đối với hầu hết các động cơ cảm ứng, phạm vi hiệu số bình thường thường nằm trong khoảng từ 0,5% đến 5%, tùy thuộc vào thiết kế và ứng dụng của động cơ. Dưới đây là một số phạm vi hiệu số điển hình cho các loại động cơ cảm ứng phổ biến:

Động cơ Cảm ứng Thiết kế Tiêu chuẩn:

Hiệu số thường nằm trong khoảng từ 0,5% đến 3%.

Ví dụ, một động cơ cảm ứng 2 cực hoạt động ở tần số 50 Hz có tốc độ đồng bộ là 3000 vòng/phút. Trong điều kiện hoạt động bình thường, tốc độ của rotor có thể nằm trong khoảng từ 2970 vòng/phút đến 2995 vòng/phút.

Động cơ Cảm ứng Thiết kế Momen Khởi động Cao:

Hiệu số có thể cao hơn một chút, thường nằm trong khoảng từ 1% đến 5%.

Các động cơ này được thiết kế cho các ứng dụng yêu cầu momen khởi động cao, như bơm và máy nén.

Động cơ Cảm ứng Thiết kế Tốc độ Thấp:

Hiệu số thường thấp hơn, thường nằm trong khoảng từ 0,5% đến 2%.

Các động cơ này được thiết kế cho các ứng dụng tốc độ thấp, momen cao, như máy móc nặng và băng tải.

Các Yếu tố Ảnh hưởng đến Hiệu số

Tải:

Sự tăng tải khiến tốc độ rotor giảm, dẫn đến hiệu số cao hơn.

Ở tải nhẹ, hiệu số thấp hơn; ở tải nặng, hiệu số cao hơn.

Thiết kế Động cơ:

Các thiết kế và quy trình sản xuất khác nhau có thể ảnh hưởng đến hiệu số của động cơ. Ví dụ, các động cơ hiệu suất cao thường có hiệu số thấp hơn.

Tần số Nguồn:

Sự thay đổi tần số nguồn ảnh hưởng đến tốc độ đồng bộ, từ đó ảnh hưởng đến hiệu số.

Nhiệt độ:

Sự thay đổi nhiệt độ có thể ảnh hưởng đến điện trở và đặc tính từ của động cơ, do đó ảnh hưởng đến hiệu số.

Tóm tắt

Hiệu số bình thường của động cơ cảm ứng thường nằm trong khoảng từ 0,5% đến 5%, với phạm vi cụ thể phụ thuộc vào thiết kế và ứng dụng của động cơ. Việc hiểu và theo dõi hiệu số giúp đảm bảo rằng động cơ hoạt động tối ưu, cải thiện hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống. 

Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Đề xuất

Công nghệ SST: Phân tích toàn cảnh trong việc phát điện truyền tải phân phối và tiêu thụ
I. Nền tảng Nghiên cứuNhu cầu Biến đổi Hệ thống ĐiệnSự thay đổi trong cấu trúc năng lượng đang đặt ra những yêu cầu cao hơn đối với hệ thống điện. Các hệ thống điện truyền thống đang chuyển đổi sang hệ thống điện thế hệ mới, với sự khác biệt cốt lõi giữa chúng được nêu rõ như sau: Kích thước Hệ thống Điện Truyền thống Hệ thống Điện Mới Hình thức Cơ sở Kỹ thuật Hệ thống Cơ khí Điện từ Được chi phối bởi Máy đồng bộ và Thiết bị Điện tử Công suất Hình thức Bên phát điện Ch
10/28/2025
Hiểu về Các Biến Thể của Chỉnh Lưu và Biến áp Điện
Sự Khác Biệt Giữa Biến áp Chỉnh lưu và Biến áp Điện lựcBiến áp chỉnh lưu và biến áp điện lực đều thuộc họ biến áp, nhưng chúng có sự khác biệt cơ bản về ứng dụng và đặc điểm chức năng. Các biến áp thường thấy trên cột điện thường là biến áp điện lực, trong khi các biến áp cung cấp cho các tế bào điện phân hoặc thiết bị mạ điện trong các nhà máy thường là biến áp chỉnh lưu. Để hiểu sự khác biệt của chúng, cần xem xét ba khía cạnh: nguyên lý làm việc, đặc điểm cấu trúc và môi trường hoạt động.Từ g
10/27/2025
Hướng dẫn Tính toán Hao phí Lõi Biến áp SST và Tối ưu Hóa Cuộn Dây
Thiết kế và tính toán lõi biến áp cách ly tần số cao SST Tác động của đặc tính vật liệu: Vật liệu lõi thể hiện hành vi mất mát khác nhau ở các nhiệt độ, tần số và mật độ từ thông khác nhau. Những đặc tính này tạo nên nền tảng cho tổng cộng mất mát lõi và đòi hỏi hiểu biết chính xác về tính chất phi tuyến. Sự can nhiễu của từ trường rò rỉ: Từ trường rò rỉ tần số cao xung quanh cuộn dây có thể gây ra mất mát lõi bổ sung. Nếu không được quản lý đúng cách, những mất mát phụ trợ này có thể tiếp cận m
10/27/2025
Nâng cấp biến áp truyền thống: Không định hình hay trạng thái rắn?
I. Sáng tạo cốt lõi: Một cuộc cách mạng kép về vật liệu và cấu trúcHai sáng tạo chính:Sáng tạo về vật liệu: Hợp kim vô định hìnhĐó là gì: Một vật liệu kim loại được hình thành thông qua quá trình làm rắn siêu nhanh, có cấu trúc nguyên tử không trật tự, không tinh thể.Lợi ích chính: Mất mát lõi cực kỳ thấp (mất mát không tải), thấp hơn 60%–80% so với biến áp silicon thép truyền thống.Tại sao nó quan trọng: Mất mát không tải xảy ra liên tục, 24/7, trong suốt vòng đời của biến áp. Đối với biến áp c
10/27/2025
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn