Quin és el llisc normal d'un motor d'inducció?

El llisc (s) d'un motor asíncron és un paràmetre important que mesura la diferència entre la velocitat del rotor i la velocitat síncrona del camp magnètic rotatori. El llisc normalment es expressa en percentatge i es calcula utilitzant la següent fórmula:

On:

s és el llisc (%)

ns és la velocitat síncrona (rpm)

nr és la velocitat real del rotor (rpm)

Rang Normal de Llisc

Per a la majoria dels motors asíncrons, el rang normal de llisc sol ser entre el 0,5% i el 5%, depenent del disseny del motor i l'aplicació. Aquí teniu alguns rangs típics de llisc per als tipus més comuns de motors asíncrons:

Motors Asíncrons de Disseny Estàndard:

El llisc sol estar entre el 0,5% i el 3%.

Per exemple, un motor asíncron de 2 pols que opera a 50 Hz té una velocitat síncrona de 3000 rpm. En condicions normals d'operació, la velocitat del rotor podria estar entre 2970 rpm i 2995 rpm.

Motors Asíncrons de Disseny d'Alta Torque d'Arranque:

El llisc pot ser lleugerament més elevat, sol ser entre el 1% i el 5%.

Aquests motors estan dissenyats per aplicacions que requereixen un alt torque d'arranque, com ara bombes i compressors.

Motors Asíncrons de Disseny de Baixa Velocitat:

El llisc sol ser més baix, normalment entre el 0,5% i el 2%.

Aquests motors estan dissenyats per aplicacions de baixa velocitat i alt torque, com ara maquinària pesada i transportadors.

Factors que Afecten el Llisc

Càrrega:

Un increment de la càrrega provoca una disminució de la velocitat del rotor, resultant en un llisc més elevat.

En càrregues lleugeres, el llisc és menor; en càrregues greus, el llisc és més elevat.

Disseny del Motor:

Diferents dissenys i processos de fabricació poden afectar el llisc del motor. Per exemple, els motors d'alta eficiència solen tenir un llisc més baix.

Frequència de Subministrament:

Els canvis en la frequència de subministrament afecten la velocitat síncrona, que a la vegada afecta el llisc.

Temperatura:

Les variacions de temperatura poden afectar la resistència i les propietats magnètiques del motor, influint en el llisc.

Resum

El llisc normal d'un motor asíncron sol estar entre el 0,5% i el 5%, amb el rang específic depenent del disseny del motor i l'aplicació. Comprendre i monitoritzar el llisc ajuda a assegurar que el motor operi òptimament, millorant l'eficiència i la fiabilitat del sistema.