• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Що таке нормальний сковзь індукційного двигуна

Encyclopedia
Поле: Енциклопедія
0
China

Сліп (s) асинхронного двигуна є важливим параметром, який вимірює різницю між швидкістю ротора та синхронною швидкістю обертового магнітного поля. Сліп зазвичай виражається у відсотках і розраховується за наступною формулою:

1dcf11e0576a9179705f9b5e72b3b551.jpeg

Де:

s — це сліп (%)

ns — це синхронна швидкість (об/хв)

nr — це фактична швидкість ротора (об/хв)

Нормальний діапазон сліпу

Для більшості асинхронних двигунів нормальний діапазон сліпу зазвичай становить від 0,5% до 5%, залежно від конструкції двигуна та його призначення. Ось типові діапазони сліпу для загальновживаних типів асинхронних двигунів:

Стандартні асинхронні двигуни:

Сліп зазвичай становить від 0,5% до 3%.

Наприклад, двополюсний асинхронний двигун, що працює на частоті 50 Гц, має синхронну швидкість 3000 об/хв. При нормальному режимі роботи швидкість ротора може становити від 2970 об/хв до 2995 об/хв.

Асинхронні двигуни з високим початковим моментом:

Сліп може бути трохи вищий, зазвичай від 1% до 5%.

Ці двигуни призначені для застосувань, які потребують високий початковий момент, таких як насоси та компресори.

Асинхронні двигуни низької швидкості:

Сліп зазвичай нижчий, зазвичай від 0,5% до 2%.

Ці двигуни призначені для застосувань з низькою швидкістю та високим моментом, таких як важка техніка та конвеєри.

Фактори, що впливають на сліп

Навантаження:

Збільшення навантаження призводить до зменшення швидкості ротора, що в свою чергу збільшує сліп.

При легких навантаженнях сліп нижчий; при важких навантаженнях сліп вищий.

Конструкція двигуна:

Різні конструкції та технологічні процеси можуть впливати на сліп двигуна. Наприклад, двигуни з високою ефективністю зазвичай мають нижчий сліп.

Частота живлення:

Зміни частоти живлення впливають на синхронну швидкість, що в свою чергу впливає на сліп.

Температура:

Варіації температури можуть впливати на опір та магнітні властивості двигуна, що в свою чергу впливає на сліп.

Висновок

Нормальний сліп асинхронного двигуна зазвичай становить від 0,5% до 5%, залежно від конструкції двигуна та його призначення. Розуміння та контролювання сліпу допомагає забезпечити оптимальну роботу двигуна, покращуючи ефективність та надійність системи. 

Дайте гонорар та підтримайте автора
Рекомендоване
Запит
Завантажити
Отримати додаток IEE Business
Використовуйте додаток IEE-Business для пошуку обладнання отримання рішень зв'язку з експертами та участі у галузевій співпраці в будь-якому місці та в будь-який час — повна підтримка розвитку ваших енергетичних проектів та бізнесу