இந்துக்கோடிசல் மோட்டரில் உதவி அளவு அதிகமாகும்போது ரோட்டர் விளையாட்டு எப்படி மாறுகிறது

இந்துக்குறி மோட்டரின் வேலைப்பொருள் அதிகரித்தால், ரோட்டர் காந்தம் மாறும். இந்துக்குறி மோட்டரின் வேலைத்தன்மை ஸ்டேடர் விண்மீன்களினால் உருவாக்கப்படும் சுழல் காந்த தளத்துடன் ரோட்டர் விண்மீன்களில் உருவாக்கப்படும் காந்தத்துடன் இணையும் வழியில் அமைந்துள்ளது. கீழே வேலைப்பொருள் அதிகரித்த போது ரோட்டர் காந்தம் எப்படி மாறும் என்பதை விளக்குகிறது:

வேலைப்பொருள் அதிகரித்த போது எப்படி வேலை செய்கிறது

• வேலைப்பொருள் அதிகரித்தல்: இந்துக்குறி மோட்டரின் வேலைப்பொருள் அதிகரித்தால், மோட்டர் அதிக எதிர்த்தாக்கத்தை விட்டுச் செல்ல அல்லது தூக்கமான வேலைப்பொருளை நகர்த்த அதிகமான வேலையைச் செய்ய வேண்டும்.

• அதிக டார்க் தேவை: வேலைப்பொருள் அதிகரித்ததால், மோட்டர் அதே வேகத்தை நிர்ணயிக்க அதிக டார்க்கை உருவாக்க வேண்டும்.

• காந்த டார்க்: இந்துக்குறி மோட்டரின் காந்த டார்க் ஸ்டேடர் காந்தத்தினால் உருவாக்கப்படும் அம்பேரிட்ச் வலிமையும் ரோட்டர் காந்தமும் ஆகியவற்றால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. டார்க்கை அதிகரிக்க ரோட்டர் காந்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்.

ரோட்டர் காந்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்

• ஸ்லிப் வீதம்: ஸ்லிப் வீதம் இந்துக்குறி மோட்டரின் ஒரு முக்கிய அளவு, இது சுகாதார வேகமும் உண்மையான வேகமும் இடையேயான வித்தியாசத்திற்கும் சுகாதார வேகத்திற்கும் இடையேயான விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது, அதாவது s= (ns−n) /ns, இங்கு ns சுகாதார வேகம், n உண்மையான வேகம்.

• ரோட்டர் காந்தத்தின் அதிகரித்தல்: வேலைப்பொருள் அதிகரித்தால், உண்மையான வேகம் குறையும், இதனால் ஸ்லிப் அதிகரிக்கும். ரோட்டர் காந்தத்தின் சமன்பாட்டின்படி I2=k⋅s⋅I1, இங்கு I2 ரோட்டர் காந்தம், I1 ஸ்டேடர் காந்தம், k ஒரு மாறிலி. ஸ்லிப் வீதம் s அதிகரிக்கும் போது, ரோட்டர் காந்தமும் அதிகரிக்கும்.

• ஸ்டேடர் காந்தத்தின் மாற்றம்: வேலைப்பொருள் அதிகரித்தால், ஸ்டேடர் காந்தமும் அதிகரிக்கும், ஏனெனில் மோட்டர் அதிக டார்க்கை உருவாக்க அதிக விளையாட்டு சக்தியை தேவைப்படுத்தும்.
  

மோட்டரின் பதில்

• வோல்ட்டேஜ் சீரமைப்பு: மோட்டர் சாதாரணமாக வேலை செய்ய வேண்டுமென்றால், கால்பால அமைப்பு உள்வோல்ட்டேஜ் அல்லது அதிர்வெண்ணை சீரமைக்க மோட்டரின் வேகத்தை சுகாதார வேகத்திற்கு அருகாமையில் வைத்திருக்க முடியும்.

• தீர்மானம்: ரோட்டர் காந்தம் அதிகரிக்கும்போது, மோட்டரின் உள்ளே வெப்பம் அதிகரிக்கும், இதனால் மோட்டர் வெப்பமாக வரும். வேலைப்பொருள் அதிகரித்த போது மோட்டர் அதிக வெப்பத்தில் போதுமான வெப்பவிலக்கை நிர்ணயிக்க வேண்டும்.

மோட்டரின் காரியத்தன்மை

காரியத்தன்மை மாற்றம்: வேலைப்பொருள் அதிகரித்தால், மோட்டரின் காரியத்தன்மை கீழே சற்று வரும், ஏனெனில் ஒரு பகுதி விளையாட்டு சக்தியாகவும் மற்ற பகுதி வெப்ப சக்தியாகவும் மாறும். எனினும், மோட்டர்கள் பொதுவாக அவற்றின் முழு வேலைப்பொருளுக்கு அருகாமையில் இருக்கும்போது மிக காரியமாக இருக்கும்.

மோட்டர் பாதுகாப்பு

ஆதிக்க பாதுகாப்பு: மோட்டர் ஆதிக்கத்தால் சேதமாகாத வகையில், ஆதிக்க பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் போன்றவை பொதுவாக நிறுவப்படுகின்றன, உதாரணமாக வெப்ப ரிலே அல்லது காந்த பாதுகாப்பு உபகரணங்கள், ரோட்டர் காந்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது விளையாட்டு சக்தியை தடுக்கும்.

கூட்டுதல்

இந்துக்குறி மோட்டரின் வேலைப்பொருள் அதிகரித்தால், ரோட்டர் காந்தம் அதிக டார்க்கை உருவாக்கும் வகையில் அதிகரிக்கும். இந்த செயல்முறை மோட்டரின் உண்மையான வேகத்தை தற்காலிகமாக குறைக்கும், ஸ்லிப் வீதத்தை அதிகரிக்கும், இதனால் ரோட்டர் காந்தமும் அதிகரிக்கும். மோட்டர் கால்பால அமைப்பு மோட்டரின் வேகத்தை சுகாதார வேகத்திற்கு அருகாமையில் வைத்திருக்க உள்வோல்ட்டேஜ் அல்லது அதிர்வெண்ணை சீரமைக்கும், மோட்டர் ஆதிக்கத்தால் சேதமாகாத வகையில் அதை உறுதி செய்யும்.