ವ್ಯಾಹ್ಯ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಾ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಾ?
ಒಂದು ಪ್ರವೇಶನ ಮೋಟರ್ನ ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ, ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆನೆ. ಪ್ರವೇಶನ ಮೋಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ತ್ವವು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಕೀರಣಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಚಕ್ರೀಯ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿಕೀರಣಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಕೆಳಗಿನದು ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ:
ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ ಕೆಲಸ ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿ: ಪ್ರವೇಶನ ಮೋಟರ್ನ ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ವಿರೋಧ ಅಥವಾ ಗುರುತರ ಬೋಲವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ ದೋಹಣೆ: ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿ ಮೋಟರ್‍ನು ಸ್ಥಿರ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಡಲು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಲೆಕ್ಟ್ರೋಮಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್: ಪ್ರವೇಶನ ಮೋಟರ್ನ ಇಲೆಕ್ಟ್ರೋಮಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಚುಮ್ಬಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಅಂಪೀರೇಜ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಾರಾ ನಿರ್ಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು
ಸ್ಲಿಪ್ ದರ: ಸ್ಲಿಪ್ ದರ ಪ್ರವೇಶನ ಮೋಟರ್ನ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಕ್ರಮಣ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ವೇಗದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ರಮಣ ವೇಗದ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, s= (ns−n) /ns, ಇಲ್ಲಿ ns ಸಂಕ್ರಮಣ ವೇಗ ಮತ್ತು n ವಾಸ್ತವಿಕ ವೇಗ.
ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು: ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ, ವಾಸ್ತವಿಕ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಸ್ಲಿಪ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂತ್ರ I2=k⋅s⋅I1, ಇಲ್ಲಿ I2 ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್, I1 ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್, ಮತ್ತು k ಒಂದು ಸ್ಥಿರಾಂಕ. ಸ್ಲಿಪ್ ದರ s ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು.
ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಾವಣೆ: ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೇಕು.
ಮೋಟರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ವೇಷ್ಠರಣೆ: ಮೋಟರ್ ಸಾಧಾರಣ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಆವರ್ತನ ಸರ್ವೇಷ್ಠರಿಸಿ ಮೋಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಂಕ್ರಮಣ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ರಾಖಬಹುದು.
ತಾಪ ಪ್ರಭಾವ: ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಮೋಟರ್ನ ಒಳಗೆ ತಾಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟರ್ ತಾಪ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ ತಾಪ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡಿಸೈನ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ ಮೋಟರ್ ತಾಪ್ತವಾಗದೆ ನಿಲ್ಲಬಹುದು.
ಮೋಟರ್ ದಕ್ಷತೆ
ದಕ್ಷತೆಯ ಬದಲಾವಣೆ: ಬೋಲ ವೃದ್ಧಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟರ್ನ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಲ್ಲದೆ ತಾಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಮೋಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವು ಪೂರ್ಣ ಬೋಲದ ಸುತ್ತು ಇದ್ದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಮೋಟ
