• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چگونه جریان روتور در موتور القایی زمانی که بار افزایش می‌یابد تغییر می‌کند

Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

وقتی بار موتور القایی افزایش می‌یابد، جریان روتور تغییر می‌کند. اصل کار موتور القایی بر پایه تعامل بین میدان مغناطیسی چرخان تولید شده توسط سیم‌پیچ‌های استاتور و جریان القایی در سیم‌پیچ‌های روتور است. به ادامه متن توجه کنید که نحوه تغییر جریان روتور با افزایش بار را توضیح می‌دهد:


نحوه عملکرد وقتی بار افزایش می‌یابد


  • افزایش بار: هنگامی که بار موتور القایی افزایش می‌یابد، این بدان معناست که موتور نیاز دارد کار بیشتری انجام دهد تا مقاومت بیشتر یا بار سنگین‌تری را حرکت دهد.


  • افزایش تقاضای گشتاور: افزایش بار باعث می‌شود که موتور نیاز داشته باشد تا گشتاور بیشتری تولید کند تا سرعت یکسان خود را حفظ کند.


  • گشتاور الکترومغناطیسی: گشتاور الکترومغناطیسی موتور القایی توسط نیروی آمپرسی تولید شده توسط میدان مغناطیسی استاتور و جریان روتور تعیین می‌شود. برای افزایش گشتاور، جریان روتور باید افزایش یابد.



تغییرات جریان روتور


  • نرخ لغزش: نرخ لغزش یک پارامتر مهم موتور القایی است که به عنوان نسبت تفاوت سرعت همزمان و سرعت واقعی به سرعت همزمان تعریف می‌شود، یعنی s= (ns−n) /ns، که ns سرعت همزمان و n سرعت واقعی است.


  • افزایش جریان روتور: هنگامی که بار افزایش می‌یابد، سرعت واقعی کاهش می‌یابد که منجر به افزایش لغزش می‌شود. طبق فرمول جریان روتور I2=k⋅s⋅I1، که در آن I2 جریان روتور، I1 جریان استاتور و k یک ثابت است. مشخص است که با افزایش نرخ لغزش s، جریان روتور نیز افزایش می‌یابد.



  • تغییر جریان استاتور: با افزایش بار، جریان استاتور نیز به طور متناسب افزایش می‌یابد، زیرا موتور نیاز به انرژی الکتریکی بیشتری برای تولید گشتاور بیشتر دارد.



پاسخ موتور


  • تنظیم ولتاژ: برای حفظ عملکرد عادی موتور، سیستم کنترل ممکن است ولتاژ یا فرکانس ورودی را تنظیم کند تا سرعت موتور به سرعت همزمان نزدیک بماند.


  • اثرات گرمایی: با افزایش جریان روتور، گرما داخل موتور نیز افزایش می‌یابد، بنابراین موتور ممکن است گرم شود. موتور باید با توجه به تảnش گرما طراحی شود تا اطمینان حاصل شود که در صورت افزایش بار، گرم شدن بیش از حد رخ ندهد.



کارایی موتور


تغییر کارایی: با افزایش بار، کارایی موتور ممکن است کمی کاهش یابد زیرا بخشی از انرژی به انرژی گرمایی تبدیل می‌شود نه انرژی مکانیکی. با این حال، موتورها معمولاً وقتی به بار کامل نزدیک هستند کارآمدترین هستند.


حفاظت از موتور


حفاظت از بار بیش از حد: برای جلوگیری از آسیب به موتور به دلیل بار بیش از حد، معمولاً دستگاه‌های حفاظتی مانند رله‌های گرمایی یا محافظ‌های جریان نصب می‌شوند که به صورت خودکار تغذیه را قطع می‌کنند وقتی که جریان روتور خیلی زیاد می‌شود.


خلاصه


وقتی بار موتور القایی افزایش می‌یابد، جریان روتور برای تولید گشتاور بیشتر به منظور غلبه بر بار افزایش یافته افزایش می‌یابد. این فرآیند باعث کاهش موقت سرعت واقعی موتور و افزایش نرخ لغزش می‌شود که به نوبه خود منجر به افزایش بیشتر جریان روتور می‌شود. سیستم کنترل موتور با تنظیم ولتاژ یا فرکانس ورودی سعی می‌کند سرعت موتور را به سرعت همزمان نزدیک نگه دارد و اطمینان حاصل کند که موتور به دلیل بار بیش از حد آسیب نبیند.


هدیه دادن و تشویق نویسنده

توصیه شده

فناوری SST: تجزیه و تحلیل کامل در تولید، انتقال، توزیع و مصرف برق
I. پیش‌زمینه تحقیقنیازهای تحول سیستم برقتغییرات در ساختار انرژی نیازهای بالاتری را بر سیستم‌های برق می‌گذارد. سیستم‌های برق سنتی در حال تغییر به سمت سیستم‌های برق نسل جدید هستند، با تفاوت‌های اصلی بین آنها به شرح زیر: بعد سیستم برق سنتی سیستم برق نوین فرم پایه فنی سیستم الکترومغناطیسی مکانیکی غلبه دادن به ماشین‌های همزمان و تجهیزات الکترونیک قدرت فرم طرف تولید عمدتاً برق حرارتی غلبه دادن به برق بادی و خورشیدی، با حالت‌های متمرکز و پخش‌شده فرم طرف شبکه شبکه بز
10/28/2025
درک تغییرات درست کننده و ترانسفورماتور قدرت
تفاوت‌های بین ترانسفورماتورهای مستطیلی و ترانسفورماتورهای قدرتترانسفورماتورهای مستطیلی و ترانسفورماتورهای قدرت هر دو به خانواده ترانسفورماتورها تعلق دارند، اما در کاربرد و ویژگی‌های عملکردی اساساً متفاوت هستند. ترانسفورماتورهایی که معمولاً روی دکل‌های برق دیده می‌شوند معمولاً ترانسفورماتورهای قدرت هستند، در حالی که آنهایی که به سلول‌های الکترولیتی یا تجهیزات پوشش‌دهی الکتریکی در کارخانجات تغذیه می‌کنند معمولاً ترانسفورماتورهای مستطیلی هستند. درک تفاوت‌های آنها نیازمند بررسی سه جنبه است: اصل کار،
10/27/2025
راهنمای محاسبه تلفات هسته ترانسفورماتور SST و بهینه‌سازی پیچش
طراحی و محاسبه هسته ترانسفورماتور با فرکانس بالا و جداشدگی تأثیر خصوصیات مواد: مواد هسته در دمای مختلف، فرکانس‌ها و چگالی شار مغناطیسی رفتار زیان متغیری نشان می‌دهند. این خصوصیات پایه کلی زیان هسته را تشکیل می‌دهند و نیاز به درک دقیق از خصوصیات غیرخطی دارند. تداخل میدان مغناطیسی سوئیچ: میدان‌های مغناطیسی سوئیچ با فرکانس بالا در اطراف لپ‌ها می‌تواند زیان‌های اضافی در هسته ایجاد کند. اگر این زیان‌های همراه به درستی مدیریت نشوند، ممکن است به زیان‌های ذاتی مواد نزدیک شوند. شرایط عملکرد پویا: در مدار
10/27/2025
به‌روزرسانی ترانس‌های سنتی: بی‌شکل یا جامد؟
I. هسته نوآوری: انقلاب دوگانه در مواد و ساختاردو نوآوری کلیدی:نوآوری ماده: آلیاژ آمورفچیست: یک ماده فلزی که از تثبیت سریع بسیار شکل گرفته است، با ساختار اتمی نامرتب و غیربلوری.مزیت کلیدی: ضرر هسته بسیار پایین (ضرر بدون بار)، که ۶۰٪ تا ۸۰٪ کمتر از ترانسفورماتورهای سنتی فولاد سیلیسی است.چرا مهم است: ضرر بدون بار به طور مداوم، ۲۴/۷، طی دوره عمر یک ترانسفورماتور رخ می‌دهد. برای ترانسفورماتورهای با نرخ بار پایین—مانند آن‌هایی که در شبکه‌های روستایی یا زیرساخت‌های شهری در شب عمل می‌کنند—کاهش ضرر بدون
10/27/2025
درخواست قیمت
+86
کلیک کنید تا فایل آپلود شود
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما