Induksiya motorunda yük arttiqca rotor cürühhəri necə dəyişir?
İndüksiyon motorunun yükü arttığında, rotor akımı değişir. İndüksiyon motorunun çalışma prensibi, stator bobinleri tarafından oluşturulan dönen manyetik alan ile rotor bobinlerindeki indüklenmiş akım arasındaki etkileşim üzerine kuruludur. Aşağıda, yükün artmasıyla birlikte rotor akımının nasıl değiştiği açıklanmıştır:
Yükün arttığı zaman nasıl çalışır
Yük artışı: İndüksiyon motorunun yükünün artması, motordan daha fazla iş yapmasını gerektirdiği anlamına gelir, yani daha büyük bir direnç veya daha ağır bir yükü aşmak için.
Artan tork talebi: Artan yük, motordan aynı hızı korumak için daha büyük tork üretmesini gerektirir.
Elektromanyetik tork: İndüksiyon motorunun elektromanyetik torku, stator manyetik alanı tarafından üretilen amper kuvveti ve rotor akımı tarafından belirlenir. Torku artırmak için rotor akımı artırılmalıdır.
Rotor akımındaki değişiklikler
Kayma oranı: Kayma oranı, indüksiyon motoru için önemli bir parametredir ve senkron hız ile gerçek hız arasındaki farkın senkron hız ile oranını ifade eder, yani s= (ns−n) /ns, burada ns senkron hızı, n ise gerçek hızdır.
Rotor akımının artışı: Yükün artmasıyla birlikte, gerçek hız azalacak ve bu da kaymanın artmasına neden olur. Rotor akımı formülü I2=k⋅s⋅I1'ye göre, burada I2 rotor akımı, I1 stator akımı, k ise sabit bir değerdir. Kayma oranı s'nin artmasıyla birlikte, rotor akımı da artar.
Stator akımındaki değişiklik: Yükün artmasıyla birlikte, stator akımı da daha fazla elektrik enerjisi üretmek için artar.
Motor tepkisi
Gerilim ayarı: Motorun normal çalışmasını sağlamak için, kontrol sistemi girdi gerilimini veya frekansını ayarlayarak motor hızını senkron hıza yakın tutabilir.
Isı etkisi: Rotor akımının artmasıyla birlikte, motorda olan ısı da artar. Motor, yükün artması durumunda aşırı ısınmadan korunmak üzere ısı verimliliğiyle tasarlanmalıdır.
Motor verimliliği
Verimlilik değişimi: Yükün artmasıyla birlikte, motorun verimliliği biraz azalabilir çünkü bir kısmı mekanik enerji yerine termal enerjiye dönüşebilir. Ancak, motorlar genellikle tam yük yakındayken en verimlidir.
Motor koruması
Aşırı yük koruması: Aşırı yük nedeniyle motora zarar verilmemesi için genellikle termal röleler veya akım koruyucular gibi aşırı yük koruma cihazları monte edilir. Bu cihazlar, rotor akımı çok büyük olduğunda otomatik olarak güç kaynağı keser.
Sonuç
İndüksiyon motorunun yükünün artmasıyla birlikte, rotor akımı, artan yükü aşmak için daha büyük tork üretmek üzere artar. Bu süreç, motorun gerçek hızını geçici olarak azaltır ve kayma oranını artırır, bu da rotor akımının daha da artmasına neden olur. Motor kontrol sistemi, girdi gerilimini veya frekansını ayarlayarak motor hızını mümkün olduğunca senkron hıza yakın tutar ve aşırı yük nedeniyle motora zarar gelmemesini sağlar.
