লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে একটি ইনডাকশন মোটরে রোটর কারেন্ট কিভাবে পরিবর্তিত হয়?
যখন ইনডাকশন মোটরের লোড বৃদ্ধি পায়, তখন রটর কারেন্ট পরিবর্তিত হয়। ইনডাকশন মোটরের কাজের নীতি স্টেটর কয়েলগুলি দ্বারা উৎপন্ন ঘূর্ণায়মান চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং রটর কয়েলগুলিতে প্রবাহিত হওয়া আরোপিত কারেন্টের মধ্যে প্রভাবের উপর ভিত্তি করে কাজ করে। নিম্নলিখিত ব্যাখ্যা করে যে লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে রটর কারেন্ট কিভাবে পরিবর্তিত হয়:
লোড বৃদ্ধির সময় কিভাবে কাজ করে
লোড বৃদ্ধি: যখন ইনডাকশন মোটরের লোড বৃদ্ধি পায়, তখন এটি বৃহত্তর প্রতিরোধ বা ভারী লোড অতিক্রম করতে বা চালিত করতে বেশি কাজ করার প্রয়োজন হয়।
টর্কের চাহিদা বৃদ্ধি: লোড বৃদ্ধির ফলে মোটরটি একই গতিতে থাকার জন্য বেশি টর্ক উৎপাদন করতে হয়।
চৌম্বকীয় টর্ক: ইনডাকশন মোটরের চৌম্বকীয় টর্ক স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং রটর কারেন্ট দ্বারা উৎপন্ন এম্পেয়ার শক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়। টর্ক বৃদ্ধির জন্য রটর কারেন্ট বৃদ্ধি করতে হয়।
রটর কারেন্টের পরিবর্তন
স্লিপ হার: স্লিপ হার ইনডাকশন মোটরের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার, যা সিঙ্ক্রনাস গতি এবং প্রকৃত গতির মধ্যে পার্থক্য এবং সিঙ্ক্রনাস গতির অনুপাত দ্বারা সংজ্ঞায়িত, অর্থাৎ s= (ns−n) /ns, যেখানে ns হল সিঙ্ক্রনাস গতি এবং n হল প্রকৃত গতি।
রটর কারেন্ট বৃদ্ধি: যখন লোড বৃদ্ধি পায়, প্রকৃত গতি কমে, ফলে স্লিপ বৃদ্ধি পায়। রটর কারেন্টের সূত্র I2=k⋅s⋅I1, যেখানে I2 হল রটর কারেন্ট, I1 হল স্টেটর কারেন্ট, এবং k হল একটি ধ্রুবক। এটি দেখা যায় যে, স্লিপ হার s বৃদ্ধির সাথে সাথে রটর কারেন্টও বৃদ্ধি পায়।
স্টেটর কারেন্টের পরিবর্তন: লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে স্টেটর কারেন্টও বৃদ্ধি পায়, কারণ মোটরটি বেশি টর্ক উৎপাদন করতে বেশি বৈদ্যুতিক শক্তির প্রয়োজন হয়।
মোটরের প্রতিক্রিয়া
ভোল্টেজ সম্পর্কিত পরিবর্তন: মোটরের স্বাভাবিক কাজ বজায় রাখার জন্য, নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনপুট ভোল্টেজ বা ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কিত পরিবর্তন করতে পারে যাতে মোটরের গতি সিঙ্ক্রনাস গতির কাছাকাছি থাকে।
তাপময় প্রভাব: রটর কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে সাথে মোটরের অভ্যন্তরে তাপ বৃদ্ধি পায়, ফলে মোটর গরম হতে পারে। মোটরটি তাপ বিসর্জনের জন্য ডিজাইন করা হয় যাতে লোড বৃদ্ধির সময় এটি অতিরিক্ত তাপ না পায়।
মোটরের দক্ষতা
দক্ষতার পরিবর্তন: লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে মোটরের দক্ষতা কিছুটা কমতে পারে, কারণ একটি অংশ শক্তি যান্ত্রিক শক্তির পরিবর্তে তাপময় শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। তবে, মোটরগুলি সাধারণত পূর্ণ লোডের কাছাকাছি থাকলে সবচেয়ে দক্ষ হয়।
মোটরের প্রোটেকশন
অতিপ্রবাহ প্রোটেকশন: অতিপ্রবাহের কারণে মোটর ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার প্রতিরোধ করার জন্য, সাধারণত তাপ রিলে বা কারেন্ট প্রোটেক্টর জাতীয় প্রোটেকশন ডিভাইস স্থাপন করা হয়, যা রটর কারেন্ট বেশি হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার সাপ্লাই কেটে দেয়।
সারাংশ
ইনডাকশন মোটরের লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে রটর কারেন্ট বৃদ্ধি পায় যাতে বেশি টর্ক উৎপাদন করে বৃহত্তর লোড অতিক্রম করা যায়। এই প্রক্রিয়া মোটরের প্রকৃত গতিকে স্থায়ীভাবে কমিয়ে দেয় এবং স্লিপ হার বৃদ্ধি পায়, যা ফলে রটর কারেন্ট আরও বৃদ্ধি পায়। মোটর নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ইনপুট ভোল্টেজ বা ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কিত পরিবর্তন করে মোটরের গতিকে সিঙ্ক্রনাস গতির কাছাকাছি রাখে এবং মোটরটি অতিপ্রবাহের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় তা নিশ্চিত করে।
