Как се менува аголниот ток кога се зголемува оптката во индуктивен мотор?
Кога се зголемува опсегот на индуктивниот мотор, променливо тече токот во роторот. Принципот на работа на индуктивниот мотор е основан на интеракцијата помеѓу вртечкиот магнетно пол кој го генерира статорот и индуцираната стрuja во обмотките на роторот. Постапката како токот во роторот се менува кога се зголемува опсегот е објаснена подолу:
Како работи кога се зголемува опсегот
Зголемување на опсегот: Кога се зголемува опсегот на индуктивниот мотор, тоа значи дека моторот треба да направи повеќе работа за да надмине поголема отпорност или да дозвани посето опсег.
Повеќа потреба за момент: Зголемувањето на опсегот го прави моторот да треба да генерира поголем момент за да одржи истата брзина.
Електромагнетски момент: Електромагнетскиот момент на индуктивниот мотор е одреден од силата на амперажот генерирана од магнетниот пол на статорот и токот во роторот. За да се зголеми моментот, мора да се зголеми токот во роторот.
Промени во токот на роторот
Стапка на склизнување: Стапката на склизнување е важен параметар на индуктивниот мотор, дефинирана како количник на разликата помеѓу синхронизната брзина и реалната брзина и синхронизната брзина, тоа е, s= (ns−n) /ns, каде што ns е синхронизната брзина, а n е реалната брзина.
Зголемување на токот во роторот: Кога се зголемува опсегот, реалната брзина ќе се намали, што ќе доведе до зголемување на склизнувањето. Според формулата за ток во роторот I2=k⋅s⋅I1, каде што I2 е токот во роторот, I1 е токот во статорот, а k е константа. Може да се види дека со зголемувањето на стапката на склизнување s, токот во роторот ќе се зголеми.
Промена на токот во статорот: Со зголемувањето на опсегот, токот во статорот ќе се зголеми соодветно, бидејќи моторот бара повеќе електрична енергија за да произведе поголем момент.
Одговор на моторот
Приспособување на напонот: За да се одржи нормалната работа на моторот, контролниот систем може да прилагоди входниот напон или фреквенцијата за да се задржи брзината на моторот блиску до синхронизната брзина.
Топлински ефект: Со зголемувањето на токот во роторот, топлината во моторот ќе се зголеми, па затоа моторот може да се загреје. Моторот треба да биде дизајниран со предвидување на исипување на топлина за да се осигура дека не ќе се прекомерно загреје кога опсегот се зголеми.
Ефикасност на моторот
Промена на ефикасноста: Со зголемувањето на опсегот, ефикасноста на моторот може да се намали лесно бидејќи дел од енергијата се конвертира во топлинска енергија наместо механична. Меѓутим, моторите обично се најефикасни кога се блиску до целосен опсег.
Защита на моторот
Защита против прекомерен опсег: За да се спречи повреда на моторот поради прекомерен опсег, обично се инсталираат уреди за защита против прекомерен опсег, како термички реле или протекциони уреди, кои автоматски го прекинуваат напонот кога токот во роторот е премногу голем.
Завршување
Кога се зголемува опсегот на индуктивниот мотор, токот во роторот се зголемува за да се генерира поголем момент за да се надмине зголемениот опсег. Оваа постапка доведува до временско намалување на реалната брзина на моторот и зголемување на стапката на склизнување, што на свој ред доведува до дополнително зголемување на токот во роторот. Контролниот систем на моторот ќе одржува брзината на моторот колку што е можно блиску до синхронизната брзина со прилагодување на входниот напон или фреквенцијата, и ќе осигура дека моторот нема да биде повреден од прекомерен опсег.
